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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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T37
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 17:12

Dernier message de la page précédente :

Le mieux découper ton phare et supprimé la veilleuse. A la place tu passes l'écope ou la gaine.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:12

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:12

Clair que tu peux pas faire grand chose mais assez pour que ça marche.
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vraneth
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:12

oui voila
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question

Messagepar ptit ben 74 » ven. 11 déc. 2015 17:12

pour l'instant quelle a ete ta meilleure modif, ton meilleur filtre ???
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:12

Au niveau du filtre j'en ai testé qu'un et par encore mesuré la différence entre l'origine et un autre mais à mon avis ça se joue à rien.La modif de la boite de série a l'air pas mal, je cherche encore une opti possible et ça sera mon montage final pour un cout inférieur à 100€.
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Messagepar neo37 » ven. 11 déc. 2015 17:12

Gégé a écrit: Moi je dirais partout. Mais surtout en haut. ben sa dépend moi avec mon admi viper pipercross j'ai gagné pas mal en bas et un tout petit peut en haut et un pote a moi avait l'admi cup et lui a perdu en bas mais en haut c'est vrai impréssionant le gain
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Messagepar neo37 » ven. 11 déc. 2015 17:12

JulRS a écrit: amateur 94 a écrit: Les chronos de la voiture avec l'admission d'origine :80 a 120 en 3 : 4,4s80 a 120 en 4 : 6,4s80 a 120 en 5 : 9,6s80 a 150 en 5 : 18,5s60 a 160 en 3 : 13,5s T'as deja testé La Viper Pipercorss ? je l'avais monté avec arrivé d'air en facade(ab enlevé)verdict que du bonheur la voiture monté plus facilement dans les tours,gain de couple et bruit
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Messagepar Alex93 » ven. 11 déc. 2015 17:12

Salut Je viens de jeter un coup d'oeil a ma RS aujourd'hui et j'ai decouvert qu'elle a deux entrée d'air pour la boite a Air !!!! y'en a une qui va au bi-mode et l'autre elle sert a quoi ? elle va chercher l'air ou? sachant que moi j'ai plus rien au deux sorties ... plus de bi-mode ni de boa et rien qui sort a la deuxieme sortie ... Sinon est ce qu'un petit recapitulatif des admis avec qualitées et defauts serait possible? Pour ma part je cherche quelque chose ou il n'y aurait pas trop de boulot a fair ... et qui fournirait des perfs correct @ bientot les zouzou
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:12

Tu as deux sorties sur la boite à air, celle où il y a le bimode (que tu as viré) qui arrive sur la droite de la boite puis une qui est en dessous donc la gaine est tenu par la carosserie et qui se situe à coté de l'autre.Pour moi celle qui offre le meilleur rapport perfs/prix est la boite à air d'origine modifiée, avec pour les plus motivés 2 arrivées d'air forcée en facade.
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Messagepar Grumly2000 » ven. 11 déc. 2015 17:12

Le K&N Cold Air Intake est aussi très performant. :)
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Messagepar Minerve » ven. 11 déc. 2015 17:12

oui mais aussi vachement plus cher.La pour le prix de l'ecope kwick+1 boa+2serflex bah ta le rendu dynamique proposer par la pouchelon qui est donner pour une des meilleures soluces en admi sur nos RS.Combinee a 2/3 modfis par derriere bah on obtiens qq chose d'assez sympa, passage au banc inside
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Messagepar Alex93 » ven. 11 déc. 2015 17:12

ok merci
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:12

Le k&n offre pour moi pas un gain assez intéressant au vu du prix à débourser.L'ecope kwicky est quand à elle basée sur l'ecope de pouchelon qui a du faire des recherches assez poussée.
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Messagepar the kwick » ven. 11 déc. 2015 17:12

Alex93 , sans vouloir pousser a la consommation, j'ai une ecope , que je remet en vente, etant donné que je n'ai plus de nouvelles d'un membre du forum ( vous tracassez pas , vous qui avez recu un mp le week end dernier, la votre est deja de coté ) et qu'il n'a plus l'air en vie . si tu es interessé, fais moi un mp. encore une fois, je pousse pas a la consommation. juste qu'après cette ecope là, y a plus .
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Messagepar the kwick » ven. 11 déc. 2015 17:12

oups , trop tard.
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Messagepar Minerve » ven. 11 déc. 2015 17:12

Je nettoie tes 2 posts kwick ??

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