[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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seb67220
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Le topic du freinage.

Messagepar seb67220 » ven. 11 déc. 2015 18:56

Dernier message de la page précédente :

il risque pas de cassé quand il fissure comme sa?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:56

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chrisF4R
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Messagepar chrisF4R » ven. 11 déc. 2015 18:56

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dudu86240
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 18:56

chrisF4R a écrit: Kuss a écrit: Non tu n'es pas obligé.Maintenant combien de temps il a ton liquide ? C'est peut-être pas un luxe ma clio est de 2005 et elle a 36000 km et pas encore changer le liquide Il a 4 ans tu peux le changer, ça ne fera pas de mal.
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chrisF4R
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Messagepar chrisF4R » ven. 11 déc. 2015 18:56

je pense aussi,merci pour vos conseils
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Tontonced
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Messagepar Tontonced » ven. 11 déc. 2015 18:56

Ou peux t' on trouve les flexibles de frein ?
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dudu86240
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 18:56

Tontonced a écrit: Ou peux t' on trouve les flexibles de frein ? Des durites avia?Va voir P.A.S. , le partenaire du forum.
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Kuss
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

dudu86240 a écrit: Tontonced a écrit: Ou peux t' on trouve les flexibles de frein ? Des durites avia?Va voir P.A.S. , le partenaire du forum.
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antho
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Messagepar antho » ven. 11 déc. 2015 18:56

moi je me demandait si on pouvait adapté le freinage d'une mrs , sur une clio 2 rs
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

A peu près tout est faisableFaut prévoir la patte de fixation pour adapter l'étrier sur la clio.Changer également maitre cylindre sur, et peut-être d'autre chose du circuit du frein qui n'est pas dimensionné pour des si gros étriers.Maintenant, le cout de la modif, ca freine deja bien quand meme sur clio2 avec disque GrN et DS2500...
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antho
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Messagepar antho » ven. 11 déc. 2015 18:56

ouai c'est sur mais bon c'etait une question c'est ma prochaine modif les gr.N + ds 2500
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Messagepar lkampione » ven. 11 déc. 2015 18:56

donc pour les disques les groupes N semblent appropriées. Pour les plaquettes plusieurs options :du DS2500du carbone lorraine RC5http://www.oreca-store.com/catalog/product/vie ... ory/129/du carbone lorraine RC6http://www.oreca-store.com/catalog/product/vie ... /129/apres ma caisse va sur ses 5ans donc une vidange serait une bonne idée, apres est ce que les durites avia sont nécessaires, sachant que le circuit n'est pas une priorité, puis ca reste une clio dc pas trop lourd merci
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:56

Micramaniac a écrit: RENAULTSPORT62 a écrit: Bonjour a tousJ'ai acheter des plaquette DS2500 pour l'arriere ( pas encore monter )A l'avant ce sont des plaquettes d'origine, je pense les changer A votre avis je prend des DS2500 ou des DS3000 ?Merci DS2500 garde les DS3000 pour le circuit Merci pour la reponseJe suis en retard comme je n'est pas reçu d'email de reponse Les DS2500 a l'arriere ça freinera pas trop fort ?
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

4 DS2500, c'est un bon équilibre
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 18:56

Kuss a écrit: 4 DS2500, c'est un bon équilibre Euh 8 nan
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Messagepar megane rs » ven. 11 déc. 2015 18:56

salut a tousj'ai mon collegue qui vient de s'acheter une clio rs titaneon fera du circuit ensemblepour le freinage pas avec un budget mincele mieux c'est quoi?disque groupe N (24 euros ht piece)plaquettes d'originedot 5.1 renaultc'est correct?merci d'avance
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:56

FabRS38 a écrit: Kuss a écrit: 4 DS2500, c'est un bon équilibre Euh 8 nan Ok merci les gars, 4 jeu ou 8 plaquettes c'est pareil

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