Cale porte injecteurs

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Mad Rag
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Messagepar Mad Rag » ven. 11 déc. 2015 17:53

Dernier message de la page précédente :

Hello Jazz , ne ta ttend spa s a gangner 10 cv avec cette modif , le moteur est juste un choia plus coupleu en bas et prend bien mieux ses tours , mais ça se joue peut être a 3 cvs , c est un agrement en plus on va dire , en tout cas àça se sent au pied droit
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:53

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:53

Prépa angelworks
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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 17:53

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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 17:53

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:53

Je vais tester une prépa complète du plenum et je vous dirais quoi
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 17:53

Angelworks découpe le plénum pour le modifier au milieu.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:53

Oui il refait des trompettes et travaille le milieu
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Messagepar remy1234 » ven. 11 déc. 2015 17:53

oui, mais la c'est vraiment pour chipotter non? apres faut mettre un papillon plus grand alors?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:53

Bah plenum complet -> papillon plus gros -> sybele
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:53

Chaque conduit de ma cale d'origine sur rs1 fait 47mm
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Messagepar T37 » ven. 11 déc. 2015 17:53

JAZZ34 a écrit: voici les refs et prixsi ca apporte vraiment quelque chose, je serai prêt a passer commande quand les finances le permettrons biensurallez y, faut me convaincreRéférence: 6000072730 Désignation: Kit cale porte injecteurs Informations produitUnité de Vente: : 001 Prix de vente (HT): 207.85 € C'est la réf groupeN que tu as cités je crois...Moi j'ai trouvé cacale cup : 7711155542 214,026 euros HT Joint : 7700109906
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Messagepar iceton » ven. 11 déc. 2015 17:53

La modif me botte bien ,en revanche je sais pas trop l'importance de l'inclinaison des injecteurs . En bref est ce que sa vaut le coup de se faire ch... a retailler la cale p.i d'une rs1 ou est ce qu'il vaut mieux directement changer la cale pour une 2004 ou g.n?
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Messagepar iceton » ven. 11 déc. 2015 17:53

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Messagepar JAZZ34 » ven. 11 déc. 2015 17:53

si tu te fais chier à la retravailler ca va te couter 0 euros.sinon achète direct la gr N ou cup pour presque 300 euros
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Messagepar Grumly2000 » ven. 11 déc. 2015 17:53

Et la cale modifié chez AngelWorks c'est pas 450€
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 17:53

Juste pour info, ma Rag est de janvier 2003 et je n'est pas la cale rs2004 modifiée. Je pense qu'elle a été construite en 2002.

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