La kevmobile RS1 poowwwaaaa

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 13:02

Dernier message de la page précédente :

très bien le volant !! ankh a le meme dans sa golf mais avec le jaune en rouge !!ça irait mieux en rouge sur ton auto pour moi !Pour le freinage, je suis ok avec toi

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 13:02

botien · Messagepar **botien** » mer. 9 déc. 2015 13:02

Le potentiomètre papillon qui donnerait des signes de fatigue

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

c'est quoi ca? ca se situe où?et c'est normal que ca me le faisait plus et que là rien qu'en démontant ma boite à air ca le refasse?je voulais dire aussi que lorsque mon ralenti est très haut il suffit juste d'un léger coup de gaz pour qu'elle reprenne son ralenti normal.en revenant à chaud, j'ai pulvérisé du nettoyant frein au niveau du joint de papillon et de ma durite silicone il y a une très légère augmentation du ralenti mais c'est infime genre une centaine de tour.je viens de refaire un démontage remontage nikel avec un reset calculo, ca me le fait moins mais ca me l'a fait 3 fois sur environ 20 bornes.

botien · Messagepar **botien** » mer. 9 déc. 2015 13:02

C'est le petit boitier noir sur le devant du papillon, ca informe le calculo de la position du volet

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:02

Nickel avec se volant Kev

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

botien a écrit: C'est le petit boitier noir sur le devant du papillon, ca informe le calculo de la position du volet Le problème est connu, sur le forum ya plusieurs topic, mais je crois que certains ont aussi du changer la vanne de ralenti ok merci botien, tu crois que si je passe ma voiture à la valise ca va détecter le défaut?

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:02

Normalement oui, sa le détecte

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

ok bin je verrais ca cette semaine.sinon personne a une autre hypothèse?

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:02

Tu as remis un joint neuf au papillon, parce que si tu ne la pas fait, tu peux avoir une prise d'air et que sa vienne de là.

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

oui oui j'ai remis un joint neuf 2 jours après avoir remonté ma cale et tout et ca marchait nikel! depuis j'ai du faire 2 000kms sans soucis et là rien qu'en démontant ma durite silicone et ma boite à air ca remerde alors je ne pige pas.

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:02

A mon avis c'est plus la vanne de régulation de ralentit qui merde, si dans pas longtemps elle sa met à calée à froid, sur que c'est sa, même d'après les trucs que tu dis pour moi, c'est sa, je crois que sa coute dans les 70€ 80€, le problème est assez connue, passe la à la valise, t'auras vite confirmation.

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

et rien qu'en faisant un reset calculo ca le fait un peu moins si ca peu vous aidez à trouver le problème.la vanne de ralenti ca se trouve où? c'est galère à changer?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 13:02

C'est la vanne vdo? Elle est a coté de la bobine.

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

et elle est où la bobine? lol dsl je débute dans la mécanique

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:02

La bobine elle est sous ton cache moteur en gros au dessus du collecteur d'échappement, la ou t'as les fils qui vont au bougies.

kev · Messagepar **kev** » mer. 9 déc. 2015 13:02

ah ok oui je vois très bien je ne me rappellais plus que ca s'appellait comme ca bon je vais regarder à ca dans la semaine je vous dis quoi