Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?

alex49 · Messagepar **alex49** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

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vrement tres chouette ton gsr jadore la couleur.Sinon si il y a des gas qui connaissent un peu la mécanique j'ai un probleme sur mon 600 hornet de 2003 quand je roule impecable mais des que je fais de la ville ou que je roule au pas et que ensuite j'éteins la moto je suis incapable de redémarrer car je n'ai plus de batterie.Sa pourrait venir de quoi que la batterie se decharge comme sa?

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

blc · Messagepar **blc** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

present en motard egalement... je roule en R1. de 99. coque piste noir matt, cadre et bras osciliant poli ainsi que les bord de rouesligne faite maison position haute avc silencieux Sebring raccourci.mon ptit plaisir a moi..... mon Rs et mon R1...

carpou84 · Messagepar **carpou84** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

bon moi je suis un peu un rigole à coté de vous, j'ai eu dans l'ordre:- cross honda 80cc 4T- quad 125CC 4T Breeze Yamaha- 50CC Rieju Spike kittée en 82cm3(120 compteur voiture)- un motocross Suzuki RM250 2T(par contre ça, ça pousse beaucoup), environ 57cv pour 105kgs- une cagiva supercity 125CC que j'ai encore actuellement(boite 7, 36cvs)

tigrou · Messagepar **tigrou** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

alex49 a écrit: c'est quand meme bizarre car la batterie a 1 an et demi c possible, ca depend si tu a une alarme, si tu utilise souvent ta becane, la longueur des trajets apres demarage.et la qualite de la batterie

tigrou · Messagepar **tigrou** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

a tout hazard vu kon parle moto, je cherche un alfano, si qqun en vend un qu'il m'envoie un mp avec le prix.

rsteam95 · Messagepar **rsteam95** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

j'ai un KTM 125CC enduro et un pitt bike 200 CC est ce qu'on peut dire que je suis un motard je pense pas loooool voila en photo les 2 joujou!! :

jéjé · Messagepar **jéjé** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

Voila je pense qu'il doit y avoir qq motards sur le forum. J'ai envi de changer de brele en fin d'année et la Triumph 675 Daytona m'attire particulièrement dans les modèles sportifs. Coté moulin et sensation j'ai pu lire bcp de choses à son avantage mais j'aimerai savoir coté position de conduite notamment pour les grands gabaris ce qu'il en était. si qq un en a une et qu'il veut me faire partager son expérience c'est avec plaisir

calimero · Messagepar **calimero** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

tu as quoi actuelement?

jéjé · Messagepar **jéjé** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

600 bandit

chritophe69 · Messagepar **chritophe69** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

Achette mon sv de 130 cv,que du bonheur et gros coup de pied au cul! Sinon le top pour moi c'est le dernier 750 gsxr 155 cv,légère,puissante,le top quoi!La 675 daytona est un bon choix!

yoann298 · Messagepar **yoann298** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

a savoir que les européennes c'est pas le meme cout d'entretien!l'été dernier j'ais faillis craquer pour la street triple mais l'entretien m'a un poil refroidit tout comme la durée du rodage 1600km sinon pour l'avoir essayé c'est une super bécane et ont a l'impression de rouler avec plus que675cc!!vu que tu m'a l'air partis pour une sportive table sur un gex 750 valeur sure moto de fou et qui décote moins que les 600

jéjé · Messagepar **jéjé** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

pour la sv c'est gentil mais j'aime pas les bi cylindres malgré que ca marche bien mais je trouve qu'il manque qq chose que ca prend pas assez de tour...en plus en été ca chauffe bien le cul

Danz' · Messagepar **Danz'** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

si tu recherche une sportive avec de la gueule je te conseille la zx6r kawa de 2003 avec le feu arrière du Z la daytona est jolie et puissante mais trop fine pour un grand gabarit, je mesure 1m97 et t'as vraiment l'air d'un crapaud dessus, et aucune protection contre le vent ... et perso je préfère un bi cylindre du style tl1000s qui avoine dès 300tr qu'un 4' pattes mollasson en bas des tours .... après chacun son avis ...après il reste les s-rad qui sont bien, mais sa reste un 600 ...

jéjé · Messagepar **jéjé** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

tu as quand meme un gabari plus imposant que moi, je ne fait qu' 1m83, mais par exemple sur la hornet 2005 d'un pot je me sens ecrasé...pour les bi j'aime pas car tu changes souvent les rapports en arsouille alors qu'un 4 tu peux tirer dans les tours entre 2 virages sans avoir a changer de rapport, et puis moins surprenant au frein moteur

chritophe69 · Messagepar **chritophe69** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

Danz' a écrit: et perso je préfère un bi cylindre du style tl1000s qui avoine dès 300tr qu'un 4' pattes mollasson en bas des tours .... après chacun son avis ...après il reste les s-rad qui sont bien, mais sa reste un 600 ...

Pinto · Messagepar **Pinto** » jeu. 10 déc. 2015 17:14

En sportive pour 1.83m il te faut plus un engin style ZX6-R 2007 ou encore plus gros une ZZR. En roadster le FZ1 ou z1000 sont plus logable que le speed triple. Le Z1000 n'est par contre pas top en chassis et le FZ1 le plus puissant hormis les gros gros trucs style B-king (là il y a de la place).La daytona va être très bientôt restylée donc les actuelles vont pas mal perdre, soit attend soit prend la nouvelle en mars. C'est une très bonne bécane mais pour les moins de 1.8m.Moi je fais 1.73m et j'ai une R1 2007, j'ai toute la place qu'il me faut mais il ne faut pas que tu oublies que toutes les becanes citées n'ont rien à voir avec un bandit qui est, excuse moi du terme, la 1ere vraie moto après le permis, ca pousse pas c'est facile à enmener. Quoi que tu prennes ça va t'impressionner!