[2RS] Calculateur GrN

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Dit Micramaniac, tu penseras a nous faire un retour sur le comportement de ta voiture avec le calculo gr N ? (la conso aussi si tu as qqch de flagrant) Merci !

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Je vais faire un tuto du montage je pense, puis je ferai un retour du mieux que je peux RS1 by Micramaniac

hugo · Messagepar **hugo** » ven. 11 déc. 2015 17:43

plusieurs chose si c est une rs1 ya q une ref 77 11 129 391 234.51HT c est la rs2 qui pocede 2 ref une pour ralenti normal et une pour ralenti a 1100 tr sinon contrairement a se que certain disent moi jai trouvé qu il y avait un gain de couple et une monté plus franche dans les tours par contre toujours l anti demarage les seules trucs qui change c est que certaines sondes sont shinté genre le detecteur de cliquetis.Sinon pour le tarif c est un bon investissement

nicoetceline · Messagepar **nicoetceline** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Salut alors pour vous aidez voici les références:Pour Clio RS2 et Ragnotti sans les AAC Renault sport et pour un ralenti normale: 7711129506Pour Clio RS2 et Ragnotti avec les AAC Renault sport ralentis 1200 tours/min: 7711129630Bien sur tu peux monter l'un sur l'autre sauf qu'il y aura toujours le ralentis plus haut.Pris hors taxe pour un calculateur GN: 283 eurosPAR CONTRE IL FAUT OBLIGATOIREMENT DECATALYSER SINON TU VAS CRAMER TON CATALYSEUR Nico

Nico74 · Messagepar **Nico74** » ven. 11 déc. 2015 17:43

moi on ma dit que sa poserai des problemes pour la valise qui ne pourrai plus detecter les problemes eventuels, en tout cas pas tousEffectivement ca apporte pas mal de truc pour les perfs, mais bon decalage du rupteur, je vois pas grand ineret de monter plus haut que 7000 tours, c pas la que c le plus performant, mais ca part plus vite dans les toursPar contre pour la RS3, je croix que ca supprime la clim, enfin c'etais le cas y a 2 ansBref lorqu'on a remplacer le calculo grillé de la jaune, on en a remis un d'origine pour justement ne pas avoir d'autres problemes mais la tentation etait grande

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Nico74 a écrit: moi on ma dit que sa poserai des problemes pour la valise qui ne pourrai plus detecter les problemes eventuels, en tout cas pas tousEffectivement ca apporte pas mal de truc pour les perfs, mais bon decalage du rupteur, je vois pas grand ineret de monter plus haut que 7000 tours, c pas la que c le plus performant, mais ca part plus vite dans les toursPar contre pour la RS3, je croix que ca supprime la clim, enfin c'etais le cas y a 2 ansBref lorqu'on a remplacer le calculo grillé de la jaune, on en a remis un d'origine pour justement ne pas avoir d'autres problemes mais la tentation etait grande non, c'est pareil qu'une rs2

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Pas de boitier pour 2004 dixit wilrs

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:43

amateur 94 a écrit: Pas de boitier pour 2004 dixit wilrs yes j'ai

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Le gars m'a donné ça :ref 77 11 129 391 234.51HTje vois pas pourquoi faut décatalyser??? en quoi le cata risque de cramer???de toute façon, il est HS... RS1 by Micramaniac

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 17:43

decatalyse c'est moins cher ! meme pas tu garde le tien en le vidant

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Micramaniac a écrit: Le gars m'a donné ça :ref 77 11 129 391 234.51HTje vois pas pourquoi faut décatalyser??? en quoi le cata risque de cramer???de toute façon, il est HS... Moins marrant faut que je le change (650€ environ), je pense prendre le cata sport de inoxline performance.Beau matos apparement... y a réellement un risque?? renault sport dit çà parce qui a augmentation de la T°C d'échappement et risque de fusion

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 17:43

le cata sport me tente plus que le décata...mais si c'est pour le fumé... RS1 by Micramaniac

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 17:43

J'avais déjà aussi entendu parlé de ca,qu'il était préférable de décata.Enfin moi ce qu'on m'avait dit c'est qu'un décata sans calculo grN ne servait à rien.Alors que les 2 ensemble là il y a un gain.Après est-ce que c'est vrai j'en sais rien.

servaldsl · Messagepar **servaldsl** » ven. 11 déc. 2015 17:43

motus 306 a écrit: J'avais déjà aussi entendu parlé de ca,qu'il était préférable de décata.Enfin moi ce qu'on m'avait dit c'est qu'un décata sans calculo grN ne servait à rien.Alors que les 2 ensemble là il y a un gain.Après est-ce que c'est vrai j'en sais rien. Pour mon experience je confirme:Avec ma reprog GrN+carto j ai récupéré la perte de couple en bas que j avais eu en virant le cata Et l échappement chauffe plus aussi sur toute la ligne, mais ca c est un peu normal, il n y a plus le cata pour absorber de la chaleur pour la catalysation

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Micramaniac a écrit: le cata sport me tente plus que le décata...mais si c'est pour le fumé... pas de souci avec un cata sport c'est fait pour

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