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miguel.petrisot
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larico
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bon fini de rigoler, je me suis attaquer à la rectification de ma calle porte injecteur et en effet c'est fini comme des gorets
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larico
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des photos de la modif:Alors pour commencer, une photo de ce qui ma choqué, c'est usiné a coup de cerpe pour continuer, admirez la précision de l'ajustage: C'est pareil sur les 4 tubulures Et une photo de la calle un fois un premier ajustage réaliser sur les 2 tubulures de droite, c'est deja mieux ! apres j'ai tout fini a la ptite brosse metalique sur le dremel, donc une fois fini, tout a été polie et creuser un peut pour gagner en diametre.J'en ai aussi profité pour decaper et agrandir les conduits
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larico
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je passe aussi un petit message au gens ayant fait la modif de la boite a air de serie sur RS2 RS3, celle avec ecope et BOA.regardez ce que j'ai retrouver dans ma boite a air: Je précise qu'elle a été nettoyer de fond en comble y a moins de 5000kms.donc pour le coup, nettoyage complet, aspirateur pour les cailloux, et remplacement du filtre a air
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miguel.petrisot
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Jolie travail fait sur cette voiture, que se soit chassis sport ou rectif cale.Le sale boulot sur la première photo, ont dirait qu'elle a déja été modifié par un amateur, ca fait vraiment deg
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T37 a écrit: Jolie travail fait sur cette voiture, que se soit chassis sport ou rectif cale.Le sale boulot sur la première photo, ont dirait qu'elle a déja été modifié par un amateur, ca fait vraiment deg c'est vrai étonnant l'usinage de départ c'est pas fais avec grande précision...tu nous tiendra au courant si tu t'apercois gagné niveau perfs !
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cool ces photos Larico tu vas gagner au moins 15cv avec ça non sans dèc tu n'as pas répondu à mon mp
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