[RS1] Boitier papillon

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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Messagepar darho » dim. 5 déc. 2021 20:06

Dernier message de la page précédente :

Avec un coup de wd40 aux axes 😅
CLIO 2 RS 2 réfection totale moteur + prépa
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Messagepar Publicité » dim. 5 déc. 2021 20:06

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Messagepar Zazpi » dim. 5 déc. 2021 22:11

Je vais faire votre manip les gars :bise:
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Messagepar Ka0th1k » dim. 6 oct. 2024 18:48

Bonjour a tous,

Petit déterrage de topic mais je suis exactement dans le même cas de figure que vous, le ralenti s'emballe et dès que je met un coup de gaz sa redescend.

Après enquête sur les différents point d'amélioration potentiel (desserrage du papillon/ état de rondelle côté VOD / nettoyage du corps etc...)

J'ai l'impression que mon problème viens d'un jeu au niveau de l'axe du papillon
De droite a gauche (quand on regarde l'axe de face) et d'avant en arrière.

Est-ce que vous pensez que c'est normal ?
Comment je peux résoudre mon souci? Car les papillons ne sont plus trouvable en neuf ?

Merci d'avance
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Messagepar Ka0th1k » jeu. 31 oct. 2024 15:31

Bon après des investigations complémentaires mon soucis viens de la rondelle ressort qui est derrière le capteur, elle ne fait plus assez résistance et du coup le papillon ne revient plus correctement.

Du coup remplacement de la rondelle a prévoir, la remise en tension a aider mais sa n'a pas marché sur la durée.
Je vous confirmerai qu'une fois la rondelle changer tout rentre dans l'ordre 👌
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Messagepar farpofa » ven. 13 déc. 2024 09:38

Salut les gars, vos problèmes de ralenti ont ils un impact sur la pollution au CT ? J'ai le même symptôme que vous et complètement dans les choux au CT.
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Messagepar motus306 » ven. 13 déc. 2024 19:33

Normalement non un problème de ralenti ne joue pas sur la pollution.
Pour être dans les choux au CT il peut y avoir plusieurs causes:
Fuite à l'échappement, sonde lambda défectueuse, cata HS, bougies bien fatiguées, filtre à air dégueulasse etc.
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Messagepar RP » mar. 20 mai 2025 10:59

Bonjour,

Je suis nouveau ici, je ferai la présentation bientôt, je suis bientôt propriétaire d'une RS1 phase 1 et elle a aussi ce problème lié au papillon.

Le papillon complet aujourd'hui est introuvable... J'aimerai m'en procurer un au cas où sinon fiabiliser celui déjà présent et diagnostiqué plusieurs fois sur ma future RS1.
Ma question : peut-on fiabiliser la position du volet pour éviter le jeu en bricolant le clip ou l'axe ressort, et si on peut récupérer les pièces de l'axe du volet sur un autre papillon de F4R classique (genre Laguna ou Espace) ou F7R (Megane 1, Clio Williams) ?

Quand j'aurai la voiture, je ferai les manips expliquées plus tôt sur ce topic, mais je n'ai pas encore accès au topic complet sur la réparation.

Au plaisir de lire vos retours à aujourd'hui (le sujet date déjà...)

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