Dernier message de la page précédente :
220 chevaux et seulement 170 km/h en pointe...1 tonne et demie !
Tu parles d'une "PERFORMANCE"...
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Ce n'est pas la philosophie d'Alpine...
Ils promettent une voiture "fun to drive".
Attendons les essais avant de l'enterrer.
Ils promettent une voiture "fun to drive".
Attendons les essais avant de l'enterrer.
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
"Fun to drive" but "expensive to buy"...clioRSfan a écrit : Ce n'est pas la philosophie d'Alpine...
Ils promettent une voiture "fun to drive".
Attendons les essais avant de l'enterrer.
-
Pat VG
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 663
- Prénom : Patrick
- Voiture : Speedster SC
- Departement : 13
- Slogan : Pistard un jour,pistard toujours!
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
une enclume électrique de plus.
Moui j'ai acheté récemment:
1) pour faire le con sur piste un Opel speedster à compresseur,850 kilos pour 250 chevaux et une batterie Odissey de 5 kilos.Direction non assistée,pas de clim,pas de verrouillage centralisé,pas de vitres,électriques,pas d'ESP ,mais ABS tout de même,chauffage symbolique.
2)pour promener maman et ses lombalgies,une Lexus SC 430 moteur V8 4 litres 3,boite auto,1 tonne 800,295 chevaux,qui est convertie à l'éthanol.
Alors c'est pas demain que je roulerai avec une batterie sur roulettes,quel qu'en soit le prix (même si on me la donne).
Moui j'ai acheté récemment:
1) pour faire le con sur piste un Opel speedster à compresseur,850 kilos pour 250 chevaux et une batterie Odissey de 5 kilos.Direction non assistée,pas de clim,pas de verrouillage centralisé,pas de vitres,électriques,pas d'ESP ,mais ABS tout de même,chauffage symbolique.
2)pour promener maman et ses lombalgies,une Lexus SC 430 moteur V8 4 litres 3,boite auto,1 tonne 800,295 chevaux,qui est convertie à l'éthanol.
Alors c'est pas demain que je roulerai avec une batterie sur roulettes,quel qu'en soit le prix (même si on me la donne).
-
Pat VG
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 663
- Prénom : Patrick
- Voiture : Speedster SC
- Departement : 13
- Slogan : Pistard un jour,pistard toujours!
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Pat VG a écrit : une enclume électrique de plus.
Moi j'ai acheté récemment:
1) pour faire le con sur piste un Opel speedster à compresseur,850 kilos pour 250 chevaux et une batterie Odissey de 5 kilos.Direction non assistée,pas de clim,pas de verrouillage centralisé,pas de vitres,électriques,pas d'ESP ,mais ABS tout de même,chauffage symbolique.
2)pour promener maman et ses lombalgies,une Lexus SC 430 moteur V8 4 litres 3,boite auto,1 tonne 800,295 chevaux,qui est convertie à l'éthanol.
Alors c'est pas demain que je roulerai avec une batterie sur roulettes,quel qu'en soit le prix (même si on me la donne).
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Positif :
- Look
- Couple moteur
- 0 à 100
Négatif :
- Électrique
- Prix d'achat et d'assurance
- Poids
- Vitesse maxi de trotinette
- Autonomie ridicule
- Look
- Couple moteur
- 0 à 100
Négatif :
- Électrique
- Prix d'achat et d'assurance
- Poids
- Vitesse maxi de trotinette
- Autonomie ridicule
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Ah ? Parce que toi tu roule à plus de 170 km/h ?NAMIRO a écrit : Positif :
- Look
- Couple moteur
- 0 à 100
Négatif :
- Électrique
- Prix d'achat et d'assurance
- Poids
- Vitesse maxi de trotinette
- Autonomie ridicule
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Encore heureux !clioRSfan a écrit :Ah ? Parce que toi tu roule à plus de 170 km/h ?NAMIRO a écrit : Positif :
- Look
- Couple moteur
- 0 à 100
Négatif :
- Électrique
- Prix d'achat et d'assurance
- Poids
- Vitesse maxi de trotinette
- Autonomie ridicule
Et la TT RS elle n'a jamais passé les 170 km/h ?
J'espère que ce n'est pas une PP RS...
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Non jamais. Moi j'ai passé l'âge de ces conneries...
Je n'y vois d'ailleurs aucun intérêt. Le plaisir n'est vraiment pas de rouler vite en ligne droite...
C'est d'ailleurs toute la philosophie d'Alpine !
Je n'y vois d'ailleurs aucun intérêt. Le plaisir n'est vraiment pas de rouler vite en ligne droite...
C'est d'ailleurs toute la philosophie d'Alpine !
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Je trouve qu'on s'éloigne de la philosophie originelle avec cette enclume électrique...
LA PHILOSOPHIE D’ALPINE
« C’est ce sentiment de contrôle fascinant que je souhaitais que les clients ressentent au volant de la voiture que je voulais construire », déclare Jean Rédélé. Il créé sa propre voiture de sport en habillant la mécanique de la 4CV d’une carrosserie légère en aluminium : 60Kg sont gagnés par rapport à la version originale. Cette recherche de légèreté restera un élément central des modèles.
« On a démontré qu’on pouvait faire très léger et très solide. » - Jean Rédélé
L'esprit pionnier de Jean Rédélé s’est réincarné dans une voiture (A110) alliant un groupe motopropulseur réglé avec expertise à une carrosserie fine et légère, pour bousculer la hiérarchie des voitures de sport.
LA PHILOSOPHIE D’ALPINE
« C’est ce sentiment de contrôle fascinant que je souhaitais que les clients ressentent au volant de la voiture que je voulais construire », déclare Jean Rédélé. Il créé sa propre voiture de sport en habillant la mécanique de la 4CV d’une carrosserie légère en aluminium : 60Kg sont gagnés par rapport à la version originale. Cette recherche de légèreté restera un élément central des modèles.
« On a démontré qu’on pouvait faire très léger et très solide. » - Jean Rédélé
L'esprit pionnier de Jean Rédélé s’est réincarné dans une voiture (A110) alliant un groupe motopropulseur réglé avec expertise à une carrosserie fine et légère, pour bousculer la hiérarchie des voitures de sport.
-
Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Pas sur que l'esprit d'Alpine passe par l'eléctrique... à la base.
Et même pas la peine d'espérer voir ca sur piste en trackday (l'esprit Alpine...), entre l'autonomie sans doute ridicule dans cet exercice, l'impossibilité de recharger entre 2 sessions et le classement epave à la moindre sortie dans le bac à graviers...
Bref, on est quand même à des années de l'esprit Alpine, et je parle même pas tarifs...
Juste bonne à faire la belle en agglo.
Et même pas la peine d'espérer voir ca sur piste en trackday (l'esprit Alpine...), entre l'autonomie sans doute ridicule dans cet exercice, l'impossibilité de recharger entre 2 sessions et le classement epave à la moindre sortie dans le bac à graviers...
Bref, on est quand même à des années de l'esprit Alpine, et je parle même pas tarifs...
Juste bonne à faire la belle en agglo.
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Il ne faut pas se leurrer.
La voiture thermique est morte dans un avenir plus ou moins loin...
Et là je suis persuadé qu'Alpine sortira du lot avec ses voitures amusantes à conduire.
Je vous rappelle que lors de la sortie de la nouvelle A110, tout le monde criait au scandale car elle ne faisait QUE 252cv, soit moins que la Megane RS.
Or, après essais, ces mêmes personnes criaient au génie d'avoir sorti une telle voiture...
Bref, cela me désole de toujours voir tomber les critiques sans même savoir ce qu'une voiture vaut réellement !!
La voiture thermique est morte dans un avenir plus ou moins loin...
Et là je suis persuadé qu'Alpine sortira du lot avec ses voitures amusantes à conduire.
Je vous rappelle que lors de la sortie de la nouvelle A110, tout le monde criait au scandale car elle ne faisait QUE 252cv, soit moins que la Megane RS.
Or, après essais, ces mêmes personnes criaient au génie d'avoir sorti une telle voiture...
Bref, cela me désole de toujours voir tomber les critiques sans même savoir ce qu'une voiture vaut réellement !!
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Et si cela ne suffit pas pour certains, il y aura ultérieurement une version S qui devrait développer 245ch elle aurait été validée.
Les versions 4WD n’ont pas encore été validées mais elles sont bien étudiées, et leur dénominations seraient : TX, GTX et peut être SX, puissance non définie, et peut être 2 niveaux de puissance entre 300 et 360 ch
Les versions 4WD n’ont pas encore été validées mais elles sont bien étudiées, et leur dénominations seraient : TX, GTX et peut être SX, puissance non définie, et peut être 2 niveaux de puissance entre 300 et 360 ch
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Comparatif concurrentes
Déjà au dessus du lot, sans parler des sensations de conduite...
Déjà au dessus du lot, sans parler des sensations de conduite...
Mon Audi TT RS Gris Daytona : audi-tt-rs-daytona-t63428.html
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
À partir de 49.990 euros...clioRSfan a écrit : Et si cela ne suffit pas pour certains, il y aura ultérieurement une version S qui devrait développer 245ch elle aurait été validée.
À partir de 59.990 euros...clioRSfan a écrit : Les versions 4WD n’ont pas encore été validées mais elles sont bien étudiées, et leur dénominations seraient : TX, GTX et peut être SX, puissance non définie, et peut être 2 niveaux de puissance entre 300 et 360 ch
On va rigoler quand les acheteurs ne pourront plus la charger...
Il ne faut pas se leurrer.
La voiture électrique est morte dans un avenir plus ou moins loin...
[Topic officiel] Le retour d'Alpine
Electrique ou thermique, tous les véhicules ont augmenté de tarif. Il faut regarder les deux, on ne peut pas (plus ?) forcer à passer à l'électrique chacun ses avantages et inconvénients.
Me concernant, j'attends vraiment d'essayer.
Je suis un convaincu électrique, même si j'aime ma R27. La vitesse max ne change pas grand chose, qui tient le 200+ et pourquoi ? ; l'autonomie, j'ai déjà à peine 500km avec la thermique, ça me fait presque 2 mois de trajets ; le poids, 300kg de plus mais un couple supérieur ; le chassis et le pneus adaptés feront le reste.
Les circuits s'équipent de super chargeurs... quelques tours, pause, quelques tours, pause : comme un thermique quoi.
Les niveaux disponibles font penser à l'A110.. à coup sûr on aura des versions R, S, etc de 250 ch ou plus.
Me concernant, j'attends vraiment d'essayer.
Je suis un convaincu électrique, même si j'aime ma R27. La vitesse max ne change pas grand chose, qui tient le 200+ et pourquoi ? ; l'autonomie, j'ai déjà à peine 500km avec la thermique, ça me fait presque 2 mois de trajets ; le poids, 300kg de plus mais un couple supérieur ; le chassis et le pneus adaptés feront le reste.
Les circuits s'équipent de super chargeurs... quelques tours, pause, quelques tours, pause : comme un thermique quoi.
Les niveaux disponibles font penser à l'A110.. à coup sûr on aura des versions R, S, etc de 250 ch ou plus.
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 36 invités |
