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Merci !Alfacos a écrit : Beau travail.
Tu as un bon usineur ?
Je passe par une société du coin qui bosse pour la team profusion à priori. J'ai eu des bons échos et les avis sur Google sont très bons. J'ai un copain préparateur également (GPsport) qui m'en a dit du bien.
J'ai pris le temps de chercher l'entreprise, la qualité du travail avant tout. Le prix on verra plus tard. C'est pas le genre de chose où il faut faire des économies.
Aujourd'hui, au programme : sortir le vilo
Mesure de la haute du joint spi côté VM par rapport au carter, 1,70mm environ.
Ensuite la seule difficulté fut le palier côté VM. Je ne sais pas si avec l'outil dédié c'est plus simple mais quelle galère ! J'ai été jusqu'à retirer le joint silicone le long du palier de chaque côté au tourne vis et acétone pour pouvoir le libérer (+ 1 vis vissé sur la tête du palier et effet levier contre le support moteur pour le faire monter).
Une fois cet épisode douloureux passé, rien à signaler. Un contrôle des fûts et un déglaçage à faire
Petit délire en carbone pour fermer le tablier au niveau de l'arrivée de clim dans la voiture.
