[83] Clio 3 RS 2 Cup 2009 : que de péripéties !

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[83] Clio 3 RS 2 Cup 2009 : que de péripéties !

Messagepar chubol » mar. 8 nov. 2022 11:16

Dernier message de la page précédente :

Pat VG a écrit :
Cyril88 a écrit : Tu a regarder les 2 pivots (haut et bas) qui lient les 2 parties du porte moyeu?
ce sont les articulations du pivot découplé;l'une n'est démontable qu'avec un outil spécial car c'est une cage à aiguilles dans un alésage borgne.
Hello Pat, sur la mégane, oui.
Sur la clio, on peut sortir les 2 rotules assez facilement :bise:
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Messagepar Publicité » mar. 8 nov. 2022 11:16

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Messagepar Pat VG » mar. 8 nov. 2022 11:45

chubol a écrit :
Pat VG a écrit :
Cyril88 a écrit : Tu a regarder les 2 pivots (haut et bas) qui lient les 2 parties du porte moyeu?
ce sont les articulations du pivot découplé;l'une n'est démontable qu'avec un outil spécial car c'est une cage à aiguilles dans un alésage borgne.
Hello Pat, sur la mégane, oui.
Sur la clio, on peut sortir les 2 rotules assez facilement :bise:
je pensais que c'était le même montage :burp:
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Messagepar chubol » mar. 8 nov. 2022 12:24

Pat VG a écrit :
chubol a écrit :
Pat VG a écrit :
Cyril88 a écrit : Tu a regarder les 2 pivots (haut et bas) qui lient les 2 parties du porte moyeu?
ce sont les articulations du pivot découplé;l'une n'est démontable qu'avec un outil spécial car c'est une cage à aiguilles dans un alésage borgne.
Hello Pat, sur la mégane, oui.
Sur la clio, on peut sortir les 2 rotules assez facilement :bise:
je pensais que c'était le même montage :burp:
C'est le même principe sauf que les rotules ne sont pas démontables, ce sont des pièces serties.
C'est moins cher :arf:

Au passage, les rotules de cup sont plus costaudes que celles de 3RS :bise:
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Messagepar Simon83 » mar. 8 nov. 2022 14:10

Merci à tous pour vos retours :fleurs:

Il est prévu de changer les 4 histoire d’être tranquille :war:
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Messagepar Cyril88 » mer. 9 nov. 2022 00:06

Pat VG a écrit : ce sont les articulations du pivot découplé;l'une n'est démontable qu'avec un outil spécial car c'est une cage à aiguilles dans un alésage borgne.
Non pas besoin d'outil spécial, j'ai sortie le haut et le bas à la presse. J'ai fait les 2 cotés sur la mienne.
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Messagepar Simon83 » mer. 23 nov. 2022 23:55

Bonsoir à tous ! :war:

La clio a été déposé ce soir, je la récupère très vite, j’espère que le changement de ces rotules de pivot résoudra cette problématique de flottement et de « glong » sur l’avant gauche
3 membres ont remercié Simon83
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Messagepar Simon83 » lun. 28 nov. 2022 22:32

Après quelques jours chez le docteur, la clio a retrouvé ses pleines capacités de petite sportive.

Au programme : changement de toutes les rotules de pivot et réparation de la ligne Akrapovic qui tombait en morceau.

Résultat : elle a retrouvé son bruit d’origine, et surtout sa direction vive et incisive.

Je vais pouvoir enfin prévoir quelques sorties pistes pour 2023, il était temps après 2 ans de disette !
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Messagepar saphyr » jeu. 1 déc. 2022 22:46

Super nouvelle !! Faut tenir bon, ça paie, le fond de ces clio RS est plutôt solide, souvent des fioritures qui polluent l'expérience !
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Messagepar Cyril88 » ven. 2 déc. 2022 09:12

Malgré toutes les merdes sur la mienne et d'autres en ce moment, je ne suis pas d'accord.
Si tu suit l'entretien comme il faut et ce depuis le début, franchement il n'y a pas de soucis!
La mienne n'as pas vue un garage de 80 000kms à 178 000 kms. Le mec a rouler jusqu'au jour ou il y a eu trop de trucs à faire dessus et que ce n'étais plus roulable...
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Messagepar NAMIRO » ven. 2 déc. 2022 09:56

Cyril88 a écrit : Malgré toutes les merdes sur la mienne et d'autres en ce moment, je ne suis pas d'accord.
Si tu suit l'entretien comme il faut et ce depuis le début, franchement il n'y a pas de soucis!
La mienne n'as pas vue un garage de 80 000kms à 178 000 kms. Le mec a rouler jusqu'au jour ou il y a eu trop de trucs à faire dessus et que ce n'étais plus roulable...
Avec l'entretien minimal et en ménageant la mécanique (à froid), tu passes largement les 200.000 km...

Moi, elle n'a "que" 104.000 km... Elle se porte comme un charme... Et, avec seulement 4-5000 km par an, je pense que je vais la garder un sacré bout de temps !
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Messagepar Cyril88 » ven. 2 déc. 2022 10:43

Tu sais j'ai tirer dans toutes mes caisses (à chaud biensur) sans me poser de questions et jamais eu de soucis. Seulement des soucis avec les dernières que j'ai pris avec des bornes et sans historique... Maintenant je vais revenir aux critères de sélections que j'avais avant.
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Messagepar NAMIRO » ven. 2 déc. 2022 15:08

Cyril88 a écrit : Tu sais j'ai tirer dans toutes mes caisses (à chaud biensur) sans me poser de questions et jamais eu de soucis. Seulement des soucis avec les dernières que j'ai pris avec des bornes et sans historique... Maintenant je vais revenir aux critères de sélections que j'avais avant.
La mienne n'a pas d'historique entre son achat en octobre 2010 et 2014... :onon:

Pourtant, je la sens saine et fiable... Certes, on peut considérer qu'elle n'a pas beaucoup de kilomètres.

Après, l'achat d'une voiture (neuve ou d'occasion), tout comme tout achat matériel, c'est un peu la loterie...
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Messagepar Simon83 » ven. 2 déc. 2022 15:21

Effectivement, je relativise car pas mal ont eu bien plus de problèmes que moi. Disons que c'est frustrant :baston:
Maintenant, tout est niquel, j'ai hâte de retrouver la piste début 2023. Je pensais faire une demi-journée ce mois-ci, mais c'est trop précipité. Ca va être encore plus dur d'attendre vu qu'elle est fonctionelle :mdr:
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