Bonjour les amis j'espère que vous allez bien ?
Après un arrêt assez long me revoila de retour et motivé a reprendre le volant de cette clio.
Mais avant d'habiller la combinaison quelques évolutions a apporter a l'auto.
Petit refresh des pièces qui traînaient dans les boîtes.
Croix alu clio cup, arbre a cames, collecteur retravailler, distribution.
Et encore quelques bricoles
Petit résumé des week-ends passer dans l'atelier du boulot.
Déjà je commence par un bon lavage de l'auto vu qu'elle vas traîner la quelques temps autour de l'atelier je préfère l'avoir propre lors des passages des clients.
On lance les travaux, j'ai tout d'abord fini le montage de la croix alu clio cup, j'ai fait usiner des cales pour les souder sur le berceaux pour la fixation.
Vous comprendrez mieux sur les photos.
Ensuite j'enchaîne sur la plus grosse évolution, j'attaque le travail pour le montage de ces cames.
Pour le remontage j'ai remplacé le déphaseur, la poulie echappement je l'ai remplacé par une de de clio 2 sans amortisseur número 77 01 471 374 pour avoir encore un jolie gain de poids.
Pompe a eau, montage du kit de tendeur et renvoie de chez pure Motorsport.
Ce kit permet de convertir le tendeur automatique en manuel, et le renvoie et en metal a la place d'être en plastique.
Remontage de tout ça avec le nouveau Collecteur d'admission et le papillon passer chez M.s engenering.
( attention pour ceux qui voudrait monter ce kit la poulie de renvoie n'est pas fourni avec une cale qu'il faut soit la fabriquer ou inventé une)
Vidange du moteur filtre neuf etc.
Malheureusement je n'ai pas fait de phtos des cames a coter de celles d'origines mais a l'œil la différence est la.
Ce montage doit être fait avec les outils d'origine et interdiction de vouloir modifier les angles.
Casse moteur garanti si on s'amuse.
Lors du démarrage que dire ça tourne mais pas très rond tout ça.
C'est beau !!!
J'ai également changer mon thermostat de 90 par 1 de 75dg. Ce qui permet au moteur de tourner dans des températures plus basses.
Remplacement de mon bocal de liquide de freins je passe sur un OBP avec filetage 7/16 ce qui me permet de faire une tuyaux trésser depuis le bocal au maître cylindre.
Avant c'était déjà bien mais la c'est encore mieux Ahahaha.
Avec tout ces travaux je voudrais bien essayer mais pas évident sur route ouverte et ça circule devant l'atelier.
Je prend mon mal en patience et cette semaine lors d'une petite soirée avec quelques collègues pompiers autour de la clio on organise un petit essai clandestin sur route. Mais chutttt !! Ahahaha
Olalala que c'était bon de rouler même si c'était pas très long. Mais les travaux dans le moteur ce font bien sentir je sens le moteur ce remplir beaucoup mieux et il prend vachement plus vite les tours. Et quelques coups de fusils ce font entendre.
Pour le moment la carto n'est pas prévu, je réfléchis encore si je passe sur un Prolog pendant l'hiver ou sur autre chose de plug and play.
Mais je regarde pour me faire 2 sorti piste avant la fin d'année pour voir si tout vas et bien sur me défouler.
A tout bientôt.