[RS1] Problème démarrage

Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

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Messagepar Sam51110 » sam. 23 avr. 2022 12:01

Bonjour à tous

Premier problème avec ma RS1 ..

Depuis 1 semaine elle ne démarre plus au premier coup de clé.. il faut plusieurs fois relancer en l aidant en appuyant sur accélérateur et elle part ... le compte tour se met sur 1500 tours et au bout de 3 secondes se remets au ralenti a 500 tours.. et ca sent fort l essence une fois démarrée..

La battetie est neuve de chez Renault de 11 2021.. il y a bien 14v au voltmetre

Je ne sais pas si ca a lien mais j ai fait recharger la clim et depuis j ai ce souci

Le probleme se pose avec les deux jeux de clés

Je ne sais pas quand les bougies ont ete changees la derniere fois ...

Autre précisions je suis nul en méca ...mais j essaye d apprendre ..

Merci davance pour votre aide
Sam
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Messagepar Publicité » sam. 23 avr. 2022 12:01

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Messagepar darho06 » sam. 23 avr. 2022 14:16

Salut, En premier je te dirai de changer les bougies et contrôler le bon fonctionnement de l'allumage, en prenant de grandes précautions pour les filetages de celle-ci si tu n'as pas l'habitude de la mécanique.
L'état du filtre à air et pour finir ton capteur pmh.
Apparemment tu as bien de l'essence 😅 donc voir du côté de l'allumage 😉 à moins que tu à une mauvaise injection, pression ou débit insuffisant, essaie de mettre 2 à 3 fois le contact avant de lancé le démarrage.
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Messagepar Sam51110 » jeu. 28 avr. 2022 19:30

Effectivement ne sachant pas si les bougies ont ete changees je vais voir avec mon garagiste ...

Tu parle eventuellement de defaut d injection, est ce uniquement au demarrage ou ca devrait aussi le faire en roulant ? Car en roulanr aucun signe de disfonctionnement ..

C est quoi le capteur pmh ?

Desolé suis nul en mecanique ..
Merci
Bonne soiree
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Messagepar darho06 » jeu. 28 avr. 2022 20:22

Un problème d'injection à bas régime et surtout au démarrage est plus visible, à tu essayé de démarrer en lançant 2 ou trois fois la pompe avant de démarrer ?
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Messagepar darho06 » jeu. 28 avr. 2022 20:26

Le capteur pmh donne le point mort haut au calculateur et donc à l'allumage, c'est peut-être un prémisse avant qu'il claque complètement... il est situé sous ton boîtier d'eau, sur la cloche d'embrayage (en haut la où est fixé la boîte )
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Messagepar Sam51110 » jeu. 28 avr. 2022 20:42

Merci Darho06 pour tes explications

Je l ai démarré tout a l heure, elle a demarré du premier coup dans le garage (1 semaine qu elle n avait pas tourné) mais sentait fort l essence .. bisard..( aucune fuite sous la voiture) donc comme j etais en reserve je suis vite allé mettre un peu d essence, genre a 1 kilometre, au moment de redemarrer ça a été compliqué ...
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Messagepar darho06 » jeu. 28 avr. 2022 21:03

Aucun changement en mettant le contact plusieurs fois avant de lancé le démarreur ?
Si ça sent l'essence je dirais mauvaise injection, peut-être injos à nettoyer ou crépine pompe à essence
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Messagepar darho06 » jeu. 28 avr. 2022 22:11

Fait déjà changer tes bougies
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Messagepar Sam51110 » ven. 29 avr. 2022 07:40

Merci darho06 on va commencer par ça..
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Messagepar Sam51110 » mar. 16 août 2022 11:41

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous concernant mon sujet de démarrage difficile

Sur vos conseils, j'ai fait changer les bougies chez Renault (info tarif :150€) - petite précision chez Renault ils m'ont indiqué que suite à ce changement de bougies la voiture avait toujours du mal à démarrer donc il ont regardé au niveau de la sonde de température d'eau avec la valise qui leur indiqué une température négative alors que dans l'atelier il faisait 20°c, ils ont démonté cette sonde, l'ont nettoyé et rebranché, il s ont voulu reprendre les températures pour verifier mail leur appareil a rendu l'âme ... donc n'ont pas pu verifier mais la voiture démarrait correctement au premier tour de clé ...

J'ai donc récupéré ma Rs1 qui fonctionnait parfaitement avec des nouvelles bougies et une sonde de température nettoyée (pas remplacée - j'aurais préféré qu'il le fasse en mm temps mais bon ..) ...

Depuis quelques jours, quelquefois et c'est alléatoire, j'ai de nouveau ce probléme ... des fois elle démarre au quart et le ralenti se met direct et le coup d'après obligé d'accelerer pour la faire partir et pendant quelques secondes le ralentie se met à 2000 tour et redescend progressivement pour se stabiliser et à l'usage pas de problème ..

Je vais donc passer commande de cette reference sur Eurofrance : Sonde De Température Nouvelle Original Renault 226306024R pour la remplacer moi même (avec l'aide d'un copain !) j'espère que le probleme sera résolu définitivement ..

On me recommande de changer aussi le calorstat et les sondes lambda en même temps, quen pensez vous pour le changement de la sonde et des autres pièces recommandées ?

Merci d'avance poru votre aide..
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Messagepar Sam51110 » jeu. 18 août 2022 10:25

Beaucoup de ppersonne en vacances .. j'espère que vous pourrez m'aider à votre retour !
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 19 août 2022 13:40

Effectivement le forum est calme en ce moment.

Je suis tombé sur ton post, mais mis à part ce qui a déjà été dis, je ne vois pas trop d'où cela pourrait venir. Un changement des deux sondes lambda, pourquoi pas mais bon c'est pas cadeau non plus.

Je suis pas un spécialiste de la RS1, mais je crois qu'il y a un moteur de ralenti ou un capteur sur le papillon, un truc du genre. Ça pourrait peut être venir de ça ? Tu en penses quoi
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Messagepar Sam51110 » ven. 19 août 2022 14:30

Merci ArchiBX33,

c'est chiant à chaque fois que je dois démarrer maintenant je serre les fesses ..

Dans un premier temps je vais commander la sonde de temp a changer et un calorstat (car il paraît que ça ne fera pas de mal ..) j'en ai pour 34€ livré les deux pièces en piece origine Renault et je verrais ensuite pour les sondes car c'est 60€ pieces ..
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Messagepar mesterial » ven. 19 août 2022 15:45

Bonjour,
Je ne vois vraiment pas le rapport entre la sonde de température d'eau et l'allumage :)
De même que le calorstat, sauf si tu as des problèmes de surchauffe.
Si c'est un problème de papillon, car il est motorisé il me semble (ou pas en phase 1 ?), tout est remonté dans la valise en cas d'erreur dessus. Sinon il doit y avoir un moteur pas à pas (c'est pas au cable quand même! :gné: :rire: ), il faut peut-être le changer.
Tu as mis un coup de soufflette sur le PMH ? Ca vient très souvent de là : volant moteur tout rouillé pourri, et bobine du PMH toute foutue ou avec un gros tas de merde sur sa bibite !
Et ta tête de delco elle est vieille ? (il me semble que ce n'est pas les bobines crayon sur la phase 1)
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Messagepar Sam51110 » ven. 19 août 2022 16:03

déjà merci Mesterial d'avoir pris le temps de me répondre ..

Ensuite je ne suis pas très calé en mécanique mais j'essaye d'apprendre !

donc, pour le capteur PMH dixit l'agent Renault ça ne peut pas venir de ça car si défaut ça ne démarrerai au second tour de clé en appuyant sur l'accélérateur pour l'aider à partir

Dixit l'agent Renault, la sonde de temp envoi une info au calculateur moteur qui envoi un mélange plus ou moins riche et apparement cette sonde indiquait des temp négative au calculateur qui envoyait un mélange trop riche (comme un genre de starter) d'ou des bougies toutes noires .. donc changement des bougies et nettoyage de la sonde temp et c'était très bien reparti, un coup de clé et le bolide démarrait ! j'aurai préféré qu'il change la sonde en mm temps mais je vais en commander une et la changer moi même ..

Poour le calorstat et les sondes c'est en prévention sur conseil d'un mécano sur ces types de véhicules (pour info je n'ai jamais entendu le ventilateur du radia se déclancher - au niveau du tbd elle ne surchauffe pas toujours mm temp)

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