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Messagepar ArchiBX33 » mar. 24 mai 2022 09:17

Dernier message de la page précédente :

Oh non !!! Mince, je suis vraiment désolé pour toi... J'imagine que c'est une erreur de changement vitesse qui a crée ce sur-régime.

Ca fait de la peine de voir ça, après tout le travail accompli. Bon les soupapes on fait sauté une partie des linguets je crois voir et ensuite ils sont venus arracher la matière sur les AAC.. Ça fait un joli billet de pièce a trouver et encore des heures de travail.

Bon courage !
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Messagepar Publicité » mar. 24 mai 2022 09:17

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Messagepar Elsass racing team » mar. 24 mai 2022 22:43

Oui mauvais changement de vitesse ca arrive c´est comme ca!!! Mais pas le temps de pleurnicher.....notre objectif reste le rallye d´alsace bossue en octobre!!!!

Et nous avons décider de revenir encore plus fort avec une grosse surprise !!!!
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Messagepar darho06 » mer. 25 mai 2022 08:23

Ouille dur 😮💨 bon courage pour la remise en forme 😁, le moteur est conservé origine ? Grn? Sinon il y a de quoi le survoltée ! 😆
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Messagepar Vince77 » ven. 27 mai 2022 10:37

Ouille, la hantise de beaucoup, le loupé de vitesses..
A priori 2 aac, soupapes linguets, probablement certains guides, mais ta culasse est sauvable?
Bon courage pour la réparation.

Et sinon vu que je viens de découvrir le post, félicitations pour tout boulot de chirurgien dentaire mecanistique ! Que cesoit sur la 205 ou la clio, chapeau!
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Messagepar Elsass racing team » dim. 29 mai 2022 20:11

Les soupapes sont hs

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Messagepar Elsass racing team » dim. 29 mai 2022 20:17

Diagnostic et réfection
-16 soupapes neuves
-16 longuet neufs
- les guides ont été changés lors de la dernière réfection et ne présente pas de détérioration donc j y touche pas idem pour les joints de queue de soupapes
-je compte pas non plus surfacer la culasse en si peu de temps pas de déformation
-kit distri et joint neufs
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Messagepar Elsass racing team » dim. 29 mai 2022 20:21

Ce qui m ennuie le plus c est les portées d aac

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Messagepar Elsass racing team » dim. 29 mai 2022 21:40

Bon ponçage au grain 1000 des portées

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Messagepar darho06 » lun. 30 mai 2022 09:58

Oh je pense que tu devrais amener culasse et couvre culasse chez un usineur pour qu'il te rééquilibre l'ensemble, et mettre ensuite une pompe à huile plus gros débit pour compenser la différence sur les portées d'aac et par la même occasion qu'il contrôle les guides soupapes, vu les soupapes j'ai peur qu'ils n'est pris un peu de jeu 🤔
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Messagepar ArchiBX33 » lun. 30 mai 2022 10:26

Ah oui il y pas mal de monde a changer !! Et la grosse rainure sur la portée, elle à l'air bien profonde..

Quand j'ai vu les soupapes, ça m'a immédiatement fait penser au Spécial Move de Michael Jackson sur Smooth Criminal... Ca fait surement rire que moi... :mdr:


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En vrai je compati a mort, car c'est pas heureux ce qu'il t'arrive là.

Effectivement une pompe avec un plus gros débit pourrait compenser le plus grand espace entre portées et cames.
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Messagepar Elsass racing team » lun. 30 mai 2022 13:54

Suite à de nombreux retours j avais déjà monté une pompe à huile compétition
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Messagepar Elsass racing team » sam. 11 juin 2022 19:38

Bon aujourd’hui on pris notre courage à mains et séance rodage de soupapes et montage culasse. On commence à connaître le F4R

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Messagepar Elsass racing team » sam. 18 juin 2022 17:02

Un F4R refait à neuf prêt à rugir de nouveau

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Messagepar darho06 » lun. 20 juin 2022 13:25

:boire: :+1:
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Messagepar Elsass racing team » sam. 30 juil. 2022 01:02

Salut tout le monde, après une longue pause et des congés bien mérités on attaque le remontage du moteur. Nous avons reçu notre boîte avec couple court et autobloquant. Un grand merci à Eddy
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qui nous a montée la boîte et nous aide depuis le début de l aventure !!!!
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Messagepar Elsass racing team » lun. 1 août 2022 22:41

Ça y est !! Il est dedans

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