[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 18 mai 2022 13:32

Dernier message de la page précédente :

Petite différence entre 312 et 340 sachant que le déport est exactement le même 63mm et que l épaisseur du disque aussi 28mm pour les deux ça va déjà facilité le montage

Messagepar **Publicité** » mer. 18 mai 2022 13:32

Messagepar **Attila** » mer. 18 mai 2022 15:36

Les disques de Clio font petits, alors qu'en vrai ils sont déja bien balaise quand même

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 18 mai 2022 16:22

Attila a écrit : Les disques de Clio font petits, alors qu'en vrai ils sont déja bien balaise quand même

Oui c est clair 312 c est déjà très bien pour une clio d’origine y’a pas de raison d avoir plus gros

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mer. 18 mai 2022 18:48

Effectivement,le montage d'origine des C3RS est identique à celui des M2RS,qui pèsent quasiment 300 kilos de plus,mais avec un peu plus de puissance.
Mais sur une C3RS swapée avec un bloc F4RT préparé,la puissance passe à plus de 250ch et sur piste les freins d'origine ne suffisent plus.Ce n'est pas la masse de la voiture mais son énergie cinétique (1/2 de masse *vitesse au carré) qu'il faut considérer pour le freinage;
Si par exemple on se place au freinage du droit au bout de ligne droite de Dijon:
Avec une M2RS,Vmax=200 km/h,freinage à 100km/h;énergie cinétique à absorber par les freins:0.5(1400*(200^2-100^2)=21*10^6
Avec une C3RS swappée,Vmax=220,freinage à 100;énergie cinétique à absorber par les freins: 0.5(1100*(220^2-100^2=21.12*10^6

NB:les unités ne sont pas indiquées,en relatif ça n'a aucune importance.

Les énergies à absorber lors du freinage sont quasiment les mêmes,malgré l'énorme différence de masse (22%).

Les freins d'origine,identiques sur les deux voitures,sont insuffisants (j'étais en disques sur bols en 340mm,et là c'était OK tout le temps).

PS: je ne fournis pas l'aspirine!

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 18 mai 2022 20:45

Belle analyse et exactement sur des circuits rapides on arrive bien 30kmh de plus que l’origine surtout en stage 2

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 19 mai 2022 08:25

Voilà les fameux étriers

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 19 mai 2022 13:27

Montage à blanc ce midi
Tout passe je confirme dans la jante cup en 8x18 aucun soucis
J ai tester mes centreur alu pour les disques qui ne sont pas sur les photos ça va bien aussi manque à faire des cales pour l étrier et on est tout bon

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » ven. 20 mai 2022 17:37

bientôt il va y avoir plus de pièce de megane que de clio sur cette clio

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 20 mai 2022 19:54

Juli3n_31 a écrit : bientôt il va y avoir plus de pièce de megane que de clio sur cette clio

A force ça dévient une sacré batarde pièces de Megane 2-3-4 et clio

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » ven. 20 mai 2022 21:34

Le seul moyen d'avoir un moteur au niveau du châssis de la C 3 RS c'est de lui mettre un moulbif turbalisé.
Ensuite,pour ralentir le bétail,il faut des vrais freins ~~de camion~~ car l'origine ne suffit plus.
Enfin,tu dois installer un baquet percé pour récupérer les déjections incontrôlées du Païlote

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » sam. 21 mai 2022 10:08

Pat VG a écrit : Le seul moyen d'avoir un moteur au niveau du châssis de la C 3 RS c'est de lui mettre un moulbif turbalisé.
Ensuite,pour ralentir le bétail,il faut des vrais freins ~~de camion~~ car l'origine ne suffit plus.
Enfin,tu dois installer un baquet percé pour récupérer les déjections incontrôlées du Païlote

Exactement tout est bien résumé

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 7 juin 2022 19:17

Salut

Nouvelles munitions arrivées merci à Yannick pour la fabrication des cales sur mesure

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mar. 7 juin 2022 20:27

avec ce freinage il faut des écopes sinon tes plaquettes vont chauffer,chauffer,chauffer (et comme tu n'auras pas de baisse d'efficacité tu ne t'en apercevras pas) et au final elles crameront.
c'est sérieux ce que je te dis.

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 8 juin 2022 08:16

J'espère que ça va marcher. J'ai un pote qui attend le feu vert pour copier ton idée.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 8 juin 2022 09:42

Pat VG a écrit : avec ce freinage il faut des écopes sinon tes plaquettes vont chauffer,chauffer,chauffer (et comme tu n'auras pas de baisse d'efficacité tu ne t'en apercevras pas) et au final elles crameront.
c'est sérieux ce que je te dis.

Oui pat je vai copier ton système et celui de Yannick là pour le refroidir tout ça

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 8 juin 2022 09:43

chubol a écrit : J'espère que ça va marcher. J'ai un pote qui attend le feu vert pour copier ton idée.

Pourquoi ça ne marcherai pas il n y a pas de raisons je suis confiant là je rentre de vacances je fait faire les trou dans les disques pour l entraxe et c est tout bon montage puis essaie

[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

Sujets similaires

Membres en ligne