[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 13 juin 2022 11:53

Dernier message de la page précédente :

Espérons que ce soit aussi efficace

Messagepar **Publicité** » lun. 13 juin 2022 11:53

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 16 juin 2022 15:21

Salut
Petit retour sur le montage donc pour résumé :
.etriers m4rs
.disques m3rs en 340mm rainurées
.plaquettes rc6

Tout cela fonctionne très bien je suis aller faire un petit essais sur route pour roder les plaquettes oui je sais c est pas bien

et donc verdict ça freine aucune vibrations ni rien j ai moins d un dizieme de voile sur le disque
Pour comparaison avec avant ça freine pareil à la différence que là je suis mi pedale et qu’avant j était à fond sur la pedale

Donc voilà me reste à faire un sytème de ventilation pour les disques copiés sur pat et Yannick et aller valider sur piste

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 16 juin 2022 15:43

Parfait ça!
Si ça se trouve, tu n'as même pas besoin de faire des écopes.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 16 juin 2022 15:45

chubol a écrit : Parfait ça!
Si ça se trouve, tu n'as même pas besoin de faire des écopes.

Avec les rc6 vaux mieux quand même c est réputer pour chauffer ces petites plaquettes

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » ven. 17 juin 2022 10:34

mille fois oui,des écopes! car avec les RC6 et un bon liquide neuf,tu ne perdras pas les freins mais tu flingueras les plaquettes qui charbonneront par surchauffe.Crois moi,des RC6 j'en utilise depuis plus de 10 ans sur trois pistardes différentes,et c'était le cas pour les trois.

Pour les écopes,l'écueil est le pivot déporté,qu'il faut"contourner" pour amener l'air frais vers le centre intérieur du disque.
La méthode "Yannick": élégante,nécessite une imprimante 3D et des connaissances en CAO.
La méthode"Pat-Chabrac: tout est dispo chez Leroy Merlin pour une poignée de figues.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 17 juin 2022 13:17

Pat VG a écrit : mille fois oui,des écopes! car avec les RC6 et un bon liquide neuf,tu ne perdras pas les freins mais tu flingueras les plaquettes qui charbonneront par surchauffe.Crois moi,des RC6 j'en utilise depuis plus de 10 ans sur trois pistardes différentes,et c'était le cas pour les trois.

Pour les écopes,l'écueil est le pivot déporté,qu'il faut"contourner" pour amener l'air frais vers le centre intérieur du disque.
La méthode "Yannick": élégante,nécessite une imprimante 3D et des connaissances en CAO.
La méthode"Pat-Chabrac: tout est dispo chez Leroy Merlin pour une poignée de figues.

Exactement c est ce que j ai vu chez Leroy Merlin au rayon vmc je vai me fabriquer ça et là les freins seront top

thieum64 · Messagepar **thieum64** » ven. 17 juin 2022 13:32

Adri3125 a écrit :
Pat VG a écrit : mille fois oui,des écopes! car avec les RC6 et un bon liquide neuf,tu ne perdras pas les freins mais tu flingueras les plaquettes qui charbonneront par surchauffe.Crois moi,des RC6 j'en utilise depuis plus de 10 ans sur trois pistardes différentes,et c'était le cas pour les trois.

Pour les écopes,l'écueil est le pivot déporté,qu'il faut"contourner" pour amener l'air frais vers le centre intérieur du disque.
La méthode "Yannick": élégante,nécessite une imprimante 3D et des connaissances en CAO.
La méthode"Pat-Chabrac: tout est dispo chez Leroy Merlin pour une poignée de figues.
Exactement c est ce que j ai vu chez Leroy Merlin au rayon vmc je vai me fabriquer ça et là les freins seront top

Je vais suivre ça de près car j'ai amener un boa de chaque côté sur le Gt mais pour que l'air frais arrive bien sur les freins, c'est une autre histoire...

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » ven. 17 juin 2022 13:51

Salut
Oui bien sûr je partagerai le montage

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 28 juin 2022 13:43

Début fabrication écopes de refroidissement pour les freins avec utilisation conduit plat de vmc avec gaine en 80mm

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mar. 28 juin 2022 14:11

euh....comment contournes-tu le pneu roue braquée??il faut un parcours"en baïonnette" pour la partie en tubes plats...

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 28 juin 2022 15:26

Pat VG a écrit : euh....comment contournes-tu le pneu roue braquée??il faut un parcours"en baïonnette" pour la partie en tubes plats...

Ah ouais mais sur la mienne ca passe nickel le pneu ça touche à rien sûrement que c est pas pareil sur Megane2 pour le coup

thieum64 · Messagepar **thieum64** » mar. 28 juin 2022 18:37

Propre tout ça!!! Un petit coup de peinture noire et c'est parfait.
Tu a utilisé quel diamètre comme BOA??

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 28 juin 2022 18:58

thieum64 a écrit : Propre tout ça!!! Un petit coup de peinture noire et c'est parfait.
Tu a utilisé quel diamètre comme BOA??

Exactement même si au final où ça se situe aucun intérêt de peindre

Diamètre 80

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 30 juin 2022 13:40

Côté gauche presque fini il manquera juste les finitions.
Test avec un ventilateur devant le pare choc ça fonctionne bien l air va bien sur le disque de frein

thieum64 · Messagepar **thieum64** » jeu. 30 juin 2022 14:08

Nickel tout ça !!!

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 30 juin 2022 14:08

Je te conseille de t'approcher le plus possible des disques avec la gaine rigide.
En statique avec un ventilo, ça fonctionne mais en dynamique les flux d'air qui passent sous l'auto vont perturber ton flux.
En fait ton flux va être entraîné vers l'arrière.
Pour être sûr que ça marche, tu contrôles la température des disques: tu bouches par exemple l'écope côté gauche et tu mesures les températures des 2 disques après quelques freinages , puis tu inverses

Comme ça tu sauras si tu es assez près des disques

C'est un peu comme les déflecteurs qu'on pose sur les triangles: c'est du flanc.
Il suffit de poser un anémomètre devant le disque pour s'en rendre compte

Et je pense que tu devrais remplacer les gaines en alu par des BOA, j'ai peur que tes gaines se déchirent avec les nombreux cailloux qu'elles vont rencontrer

En tout cas, bon boulot! C'est pas évident à faire car ça prend beaucoup de temps pour savoir où passer ces fichus gaines sans toucher les roues.