[31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs

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Messagepar Adri3125 » ven. 13 mai 2022 15:24

Dernier message de la page précédente :

thieum64 a écrit : Tiens moi au courant quand tu vas rouler, si je suis dans le coin je passerais dire bonjour :boire:
Avec plaisir oui j ai complètement oublier la dernière fois
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Messagepar Publicité » ven. 13 mai 2022 15:24

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Messagepar Adri3125 » ven. 13 mai 2022 15:26

Pat VG a écrit :
Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
Affaire à suivre les pièces arrivent
sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.
Alors oui c est pas la même entraxe je confirme mais ça se modifie c est casi identique un tourneur fraiseur me fait ça
Et pour le montage à Yannick oui ça fonctionne mais mon objectif est de passer à plus gros pour l année prochaine en puissance et le coup de reviens du complet est dérisoire pour ma part j ai tout sous la main pour très peu
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Messagepar chubol » ven. 13 mai 2022 15:55

Adri3125 a écrit :
Pat VG a écrit :
Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
Affaire à suivre les pièces arrivent
sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.
Alors oui c est pas la même entraxe je confirme mais ça se modifie c est casi identique un tourneur fraiseur me fait ça
Et pour le montage à Yannick oui ça fonctionne mais mon objectif est de passer à plus gros pour l année prochaine en puissance et le coup de reviens du complet est dérisoire pour ma part j ai tout sous la main pour très peu
Clairement si ça marche, c'est Jackpot!
Le prix des disques de MRS3 est dérisoire comparé aux disques sur bol. Croisons les doigts!
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Messagepar Adri3125 » ven. 13 mai 2022 16:15

chubol a écrit :
Adri3125 a écrit :
Pat VG a écrit :
Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
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sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.
Alors oui c est pas la même entraxe je confirme mais ça se modifie c est casi identique un tourneur fraiseur me fait ça
Et pour le montage à Yannick oui ça fonctionne mais mon objectif est de passer à plus gros pour l année prochaine en puissance et le coup de reviens du complet est dérisoire pour ma part j ai tout sous la main pour très peu
Clairement si ça marche, c'est Jackpot!
Le prix des disques de MRS3 est dérisoire comparé aux disques sur bol. Croisons les doigts!
Ah mais c est clair 150€ un jeu de brembo c est clair que c est plus intéressant
Y’a pas de raisons que ça marche pas pour le coup les cotes sont bonne ça passe dans la jante et avec un bon jeu de plaquettes ça devrait freiner relativement
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Messagepar Pat VG » ven. 13 mai 2022 17:09

le diamètre de centrage est plus grand pour la 3;le disque sera donc centré uniquement par les goujons;vu l'inertie du disque si le centrage n'est pas tip top ça va vibrer;ou alors il faut installer une bague de centrage additionnelle,métallique.
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Messagepar Adri3125 » ven. 13 mai 2022 17:37

Pat VG a écrit : le diamètre de centrage est plus grand pour la 3;le disque sera donc centré uniquement par les goujons;vu l'inertie du disque si le centrage n'est pas tip top ça va vibrer;ou alors il faut installer une bague de centrage additionnelle,métallique.
La bague est déjà prête mais en plastique je pense passer sur de l alu en effet
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Messagepar Pat VG » ven. 13 mai 2022 21:20

en plastique oublie,elle va fondre au premier track-day,expérience vécue.Attention à ne pas les perdre lors des changements de roues!!!
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Messagepar Adri3125 » sam. 14 mai 2022 08:41

Pat VG a écrit : en plastique oublie,elle va fondre au premier track-day,expérience vécue.Attention à ne pas les perdre lors des changements de roues!!!

C est ce que je me suis dit en même temps c est des centreur de jante que j ai qui traînait je vai m en servir de modèle pour les faire faire en alu
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Messagepar Pat VG » sam. 14 mai 2022 10:57

Les bagues doivent avoir la même géométrie qu'un disque origine,avec le chanfrein car c'est lui qui centre.

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Messagepar Adri3125 » sam. 14 mai 2022 20:46

Yes exact
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Messagepar Adri3125 » mar. 17 mai 2022 15:12

Aller petit aperçu des disques ça avance demain j ai le reste

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Messagepar Pat VG » mar. 17 mai 2022 16:46

ce disque n'est pas modifié pour le montage:
d'origine le diamètre du cercle passant par l'axe des 5 trous est 114,3mm pour la M3RS et 108mm pour la C3 ou M2RS.
Ton ajusteur doit donc repercer 5 trous équidistants sur un cercle de diamètre 108.
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Messagepar Adri3125 » mar. 17 mai 2022 16:58

Je suis au courant oui 😂😂
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Messagepar chubol » mar. 17 mai 2022 17:06

Avant de modifier le disque, je regarderais s'il n'est pas plus simple d'adapter un moyeu de MRS3 sur ton pivot.
Avec un peu de chance, tu n'as que la tête de cardan à changer et le diamètre extérieur du moyeu à usiner (pour adapter à ton roulement).
Et tu pourras monter autant de disques de MRS3 que tu veux et sans modifs.
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Messagepar Adri3125 » mar. 17 mai 2022 21:28

chubol a écrit : Avant de modifier le disque, je regarderais s'il n'est pas plus simple d'adapter un moyeu de MRS3 sur ton pivot.
Avec un peu de chance, tu n'as que la tête de cardan à changer et le diamètre extérieur du moyeu à usiner (pour adapter à ton roulement).
Et tu pourras monter autant de disques de MRS3 que tu veux et sans modifs.
Honnêtement ça ne me coûte rien de les faire usiner par le tourneur fraiseur il me le fait avec plaisir pour service rendu
Mais ton idée tiens la route à méditer par la suite à voir le diamètre des roulements et tout
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Messagepar Adri3125 » mer. 18 mai 2022 13:32

Petite différence entre 312 et 340 sachant que le déport est exactement le même 63mm et que l épaisseur du disque aussi 28mm pour les deux ça va déjà facilité le montage

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