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thieum64 a écrit : Tiens moi au courant quand tu vas rouler, si je suis dans le coin je passerais dire bonjour

Pat VG a écrit :

Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
Affaire à suivre les pièces arrivent

sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.

Adri3125 a écrit :

Pat VG a écrit :

Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
Affaire à suivre les pièces arrivent

sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.

Alors oui c est pas la même entraxe je confirme mais ça se modifie c est casi identique un tourneur fraiseur me fait ça
Et pour le montage à Yannick oui ça fonctionne mais mon objectif est de passer à plus gros pour l année prochaine en puissance et le coup de reviens du complet est dérisoire pour ma part j ai tout sous la main pour très peu

chubol a écrit :

Adri3125 a écrit :

Pat VG a écrit :

Adri3125 a écrit : Salut à tous

Après un peu d’absence je suis de retour
La clio roule très bien j ai fait deux journée piste depuis le début d année rien à signaler avec la carto stage 2 ça fonctionne très bien seul problème les freins ne suivent plus donc ..............




..... passage en freins de Megane 3 rs donc disques et plaquettes et étriers
Affaire à suivre les pièces arrivent

sauf erreur les disques de M3RS ne se montent pas sur les moyeux car les entraxes des goujons sont différents.
Un montage"Chubol" fonctionne très bien: étriers origine,gros disques sur bols avec cales d'étriers,boas et écopes"sur mesure".
J'avais un montage presque identique sur ma M2RS (250 ch,1400 kilos),jamais perdu les freins sur piste.

Alors oui c est pas la même entraxe je confirme mais ça se modifie c est casi identique un tourneur fraiseur me fait ça
Et pour le montage à Yannick oui ça fonctionne mais mon objectif est de passer à plus gros pour l année prochaine en puissance et le coup de reviens du complet est dérisoire pour ma part j ai tout sous la main pour très peu

Clairement si ça marche, c'est Jackpot!
Le prix des disques de MRS3 est dérisoire comparé aux disques sur bol. Croisons les doigts!

Pat VG a écrit : le diamètre de centrage est plus grand pour la 3;le disque sera donc centré uniquement par les goujons;vu l'inertie du disque si le centrage n'est pas tip top ça va vibrer;ou alors il faut installer une bague de centrage additionnelle,métallique.

Pat VG a écrit : en plastique oublie,elle va fondre au premier track-day,expérience vécue.Attention à ne pas les perdre lors des changements de roues!!!

chubol a écrit : Avant de modifier le disque, je regarderais s'il n'est pas plus simple d'adapter un moyeu de MRS3 sur ton pivot.
Avec un peu de chance, tu n'as que la tête de cardan à changer et le diamètre extérieur du moyeu à usiner (pour adapter à ton roulement).
Et tu pourras monter autant de disques de MRS3 que tu veux et sans modifs.