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Intéressant ce sujet, j'ai exactement le même soucis sur ma 3 RS avec les B14. Après avoir constaté un "cloc cloc" de plus en plus fort, passage chez Renault où l'on m'a dit que cela venait des combinés. Les miens ont 20 000 km et moins de 2 ans, je vais essayer de faire passer ça en garantie. Je pense que ça va se faire via Eurofac, à confirmer.[RS1] Refection B14
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- Cuthallox
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[RS1] Refection B14
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[RS1] Refection B14
Houa !Cuthallox a écrit : Intéressant ce sujet, j'ai exactement le même soucis sur ma 3 RS avec les B14. Après avoir constaté un "cloc cloc" de plus en plus fort, passage chez Renault où l'on m'a dit que cela venait des combinés. Les miens ont 20 000 km et moins de 2 ans, je vais essayer de faire passer ça en garantie. Je pense que ça va se faire via Eurofac, à confirmer.
Vu le prix, ça fait tôt !
Ça devrait passer en garantie.
D'autres ont-ils un problème similaire avec les B14 ?
- sam-sam82
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Tu peux choisir le garage ou juste refait a neuf?
Projet piste RS1: ici MAJ le 29-09-2020
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[RS1] Refection B14
Tu veux dire tarage et non garage je suppose...sam-sam82 a écrit : Tu peux choisir le garage ou juste refait a neuf?
Perso, je fais réviser et retarer mes amortisseurs chez Viarouge.
Je trouve qu'il fait ça très bien à un tarif correct.
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[RS1] Refection B14
Mon garagiste Renault Sport me conseille plutôt les KW...Cuthallox a écrit : Intéressant ce sujet, j'ai exactement le même soucis sur ma 3 RS avec les B14. Après avoir constaté un "cloc cloc" de plus en plus fort, passage chez Renault où l'on m'a dit que cela venait des combinés. Les miens ont 20 000 km et moins de 2 ans, je vais essayer de faire passer ça en garantie. Je pense que ça va se faire via Eurofac, à confirmer.
Il dit qu'en cas de problème avec des Bilstein, il est beaucoup plus difficile de les faire passer en garantie.
- sam-sam82
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Oui tarage lol. Je ne sais pas si je garde mes b14 tarages circuit cup ou si je passe vraiment au cup. Pour sa j'étudie tout les sujets.chubol a écrit :Tu veux dire tarage et non garage je suppose...sam-sam82 a écrit : Tu peux choisir le garage ou juste refait a neuf?
Perso, je fais réviser et retarer mes amortisseurs chez Viarouge.
Je trouve qu'il fait ça très bien à un tarif correct.
Projet piste RS1: ici MAJ le 29-09-2020
[RS1] Refection B14
Pour avoir commencé avec les B14 puis les combinés de cupsam-sam82 a écrit :Oui tarage lol. Je ne sais pas si je garde mes b14 tarages circuit cup ou si je passe vraiment au cup. Pour sa j'étudie tout les sujets.chubol a écrit :Tu veux dire tarage et non garage je suppose...sam-sam82 a écrit : Tu peux choisir le garage ou juste refait a neuf?
Perso, je fais réviser et retarer mes amortisseurs chez Viarouge.
Je trouve qu'il fait ça très bien à un tarif correct.
Si tu roules sur la route avec oublie les combinés de cup c est juste bon sur circuit
Les B14 avec les ressorts les plus durs sont déjà limite sur route
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Pour la route c'est un peu casse-gueule oui. Sur route dégradé c'est clairement un enfer. En ce moment l'état des routes me fait regretter de sortir la mienne... Par contre sur un billard c'est franchement un délice 

Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
[RS1] Refection B14
Pour situer le niveau de dangerosité sur route avec mes B14 retarré circuit et les ressorts les plus durs de Renault sport avec des pneus sur gonflé ,par erreur par un apprenti .
Je roulais sur l autoroute un peu vite j ai décollé sur une bosse et je suis retombé sur la voie d à côté heureusement il n y avait personne
Je roulais sur l autoroute un peu vite j ai décollé sur une bosse et je suis retombé sur la voie d à côté heureusement il n y avait personne
- JM LE JOYEUX
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[RS1] Refection B14
Putain c'est chaud!MAGNUM21 a écrit : Pour situer le niveau de dangerosité sur route avec mes B14 retarré circuit et les ressorts les plus durs de Renault sport avec des pneus sur gonflé ,par erreur par un apprenti .
Je roulais sur l autoroute un peu vite j ai décollé sur une bosse et je suis retombé sur la voie d à côté heureusement il n y avait personne
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