[74] Jérome en Clio RS1 290 000 km

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » jeu. 16 sept. 2021 17:57

Dernier message de la page précédente :

Moi pour mon F4R 738 et un remontage complet j'avais pris ça.

Lien Coussinets Tri-Métal Clio R3

La personne qui m'a acheté le moteur en repoussant le rupteur a 7500trs n'a pour le moment aucun problème. Ils avait l'air de bonne facture. Ce sont des ACL Racing.

Messagepar **Publicité** » jeu. 16 sept. 2021 17:57

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » jeu. 16 sept. 2021 20:27

ArchiBX33 a écrit : Moi pour mon F4R 738 et un remontage complet j'avais pris ça.

Lien Coussinets Tri-Métal Clio R3

La personne qui m'a acheté le moteur en repoussant le rupteur a 7500trs n'a pour le moment aucun problème. Ils avait l'air de bonne facture. Ce sont des ACL Racing.

Ah oui tu avais pas fait les choses a moitié

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » jeu. 16 sept. 2021 22:10

a oui avec ca ca doit faire !!!
il faut que je liste a peux près les pieces qu il me faut

Nykko43 · Messagepar **Nykko43** » dim. 19 sept. 2021 14:39

Salut Jérôme.

Concernant ma Clio RS1, il s'agit plus d'une grande remise à jour de l'entretien courant et remise d'origine de certains éléments qu'une restauration.

J'ai aussi un peu de travail en carrosserie au niveau du passage de roue des ailes arrières et vérifier plus en détail l'état des bas de caisse.
Mais ça c'est pas moi qui vais m'en occuper.

j'ai acheté ma CRS1 sans aucun historique d'entretien. (ce que je n'aurai jamais fait il y a encore peu de temps). C'est pour ça que je vais tout reprendre à zéro.
Après mes compétences sont limitées et je ne vais pas approfondir comme tu le fais sur la tienne.

Elle a 148.000 km et est plutôt bien conservée malgré ses défauts.
J'ai déjà bien avancé et la prochaine étape est la distri complète d'ici Octobre.
J'ai eu quelques petites surprises mais rien de très méchant même si j'ai encore quelques bricoles à régler.

Mon auto vient de Suisse et a été immatriculée en France en 2020.
Si jamais tu peux avoir des infos sur son historique avec son VF, je suis preneur.

Mais bon avec un vécu en Suisse, j'ai peu d'espoir.
En tout cas à priori, elle n'a pas d'historique chez Renault France.

Vu les photos de ta CRS1, elle a l'air d'être bien propre pour une RS de presque 300.000km.

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » lun. 20 sept. 2021 21:49

salut nykko
les sportives sont bien entretenue la bas a 95/100 des cas; rien a voir avec la france , je sais j habite a 45 min de la suisse.parfois du tuning un peux leger mais bon....

tu peux me mp

j ai discuter avec une connaisance qui fait du rallye avec une clio 2rs

il m a parler de changer la pompe a huile aussi , le cyl 2 est très mal graisser et une vieille pompe a huile n arrange rien. , a méditer, je vais lui prendre les compression aussi avant de tout mettre par terre.

jr · Messagepar jr » ven. 24 sept. 2021 17:34

Salut voisin,
300 000 klm c'est la fin du rodage.
Une bonne restauration et c'est reparti.
Ça me rappelle qu a l époque j avais une 205 gti 1l6 avec ce kilométrage et qui marchait mieux que ceux qui avait la moitié moin de klm.
Au plaisir

.

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » ven. 24 sept. 2021 22:34

salut jr

oui le moteur il marche plutot pas mal , je ne sais pas ci tu as lu plus haut,mon beau pere en a une aussi,2 fois moins de km , ca marche pareil sauf le ressentis general vraiment moins bon mais ca s est innévitable!

a l epoque j avais essayer des172 phase2 ; des 182,très peux kilometrées, c était pas vraiment mieux il se disais qu un f4r etait en forme au alentour de 80 000 km pour etre bien
je pense pas que ce soit encore le cas sur les clio 4

j ai eu confirmation du collègue vertitech competiton vend des pompes modifiées , pression d huile a 3 bars a chaud avec de la 10w50

Nykko43 · Messagepar **Nykko43** » ven. 24 sept. 2021 23:46

Merci pour ton retour Jérôme.

C'est toujours intéressant d'avoir l'expérience de personnes avisés ou étant dans le milieu du sport auto pour nos autos.

Je t'envoie un MP pour le VF de ma CRS1.

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » dim. 17 oct. 2021 22:06

3 cylindres à 12 environ et le denier à 11.5, incroyable.....

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » dim. 17 oct. 2021 22:24

La mécanique quand ça marche il faut pas y toucher

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » dim. 17 oct. 2021 22:41

alors ca c est sur , plus que sur meme !!!!

ou alors il faut etre sur du coup !

en fait c est pas des conneries , c est juste rodé, comme sur mon slogan de profil !

on verra le bas moteur, ca risque d étre moins joli.

Nykko43 · Messagepar **Nykko43** » mer. 20 oct. 2021 00:35

Bravo. Joli score.
Une sacré santé!!

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » jeu. 4 nov. 2021 23:19

bon ,ca y est je me suis mis dessus; je sais pas du tout comment n 'y quand ca va ce terminer mais c est en route.

j'ai commencer par un bon nettoyage exterieur, l interieur des ouvrants , et ensuite démontage soubassement , echappement, les toles, les bas de caisses, les pare chocs

sachant que j avais passer une demi journée il y a quelques temps au karcher au dégraissant sur les planchers et les trains afin de nettoyer le gras et virer le blason qui partait en friche .

franchement , il y a des heures et du gros taf, tout est cuit , va y avoir du bidouillage dans l air

les fixations de tole pare chaleur oxydée donc il va falloir les renfocées avec rondelles , les vis de par choc hs, les vis de pare boue ar qui casse donc prevoir insert, plein de bricole mais ca va prendre enormément de temps.

tout est a revoir ;
j ai les 2 bas d aile sous le bas de caisse bien percer a l ' ar , ca c est pas le problème c est mon boulot mais j avais vraiment pas envie de faire de la grosse tolerie sur cette caisse, mais bon pas le choix.

ca implique de repeindre les ailes ar pour faire du bon taf je verrais a la fin.

sinon le reste de la boulonnerie train ar ca va, j avais l habitude de balancer du wd40 partout a chaque saison en mettant les pneu neige ou route , ca c est la formule gagnante . ca finis par payer lors des démontages.

j ai pas fait de devis fixe on verra , ce serra la surprise,

francis.barman · Messagepar **francis.barman** » ven. 5 nov. 2021 07:55

Tcheu joli en tout cas ! beau boulot sur ces clios

:powaa:

Nykko43 · Messagepar **Nykko43** » sam. 27 nov. 2021 20:58

Salut Jérôme!

En te lisant, je vois que tu t'attaques à la partie carrosserie.
Gros dossier en perspective!
Bon vu que c'est ton métier ça te fait certainement moins peur que moi.

Comme je te disais précédemment, je vais devoir y passer aussi.
Mais comme je ne suis pas de la partie, direction le carrossier dans les prochains jours pour établir un devis.

Donc j'ai au moins les 2 ailes AR à reprendre car corrosion de surface sur une et des petites bulles apparentes sous la peinture pour l'autre.
Egalement les 2 bas de caisse et un point d'ancrage à reprendre.
Pour les bas de caisse, je ne connais pas exactement l'étendu des dégâts.
En tout cas il y a très certainement un peu beaucoup de taf et c'est clairement ce point là qui me faisait peur à l'achat.

Concernant la partie mécanique, c'est en gros terminé, j'ai fais tout ce que j'avais prévu quasiment tout moi-même ou presque.

Il me restait une distri complète, ce que j'ai fais faire par un mécano Renault de confiance, 30 ans de boîte et bien sympa pour ne rien gâcher, qui m'a été recommandé par un pote.

Donc kit complet distribution, pompe à eau, kit courroie d'accessoires, obturateurs AAC (of course), poulie déphaseur avec sa vis.

Pour tout ça, je m'en tire en gros pour 500€ pièces Renault et main d'oeuvre comprise. :jm:

Place à la partie carrosserie et là je pense que je vais avoir un peu mal aux fesses.

jerome rs1 · Messagepar **jerome rs1** » mar. 14 déc. 2021 23:04

salut les clioteux

j ai commencer le demontage du train ar ; train av
sablage boulonnerie , listing de pieces , nettoyage , peinture divers des cardans, train ar ...

quelques pieces neuves sont déja a la maison , d autres en cours mais ont étale un peux les frais...

il faut que je m attaque au demontage des ailes avant et brossage du soubassement de la caisse avant antigravillon du dessous de caisse avant remontage du train ar et des toles pare chaleur echappement etc...

et ensuite la partie la plus longue et couteuse le moteur , mais c est ce qui prend le moins de place , j en ai de partout dans le garage donc il faut que j e remonte un peux !

je vous post quelques photos dès que j ai 5 min