[NAMIRO] Clio 3 RS Cup phase 2 et stage 2 (nouvelle plaque avant p.24)

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Tati » sam. 17 oct. 2020 18:33

Dernier message de la page précédente :

Sympa ces stickers !!

Tu sais ou tu vas les mettre ?
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Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

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Messagepar Publicité » sam. 17 oct. 2020 18:33

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Messagepar NAMIRO » sam. 17 oct. 2020 18:37

Tati a écrit : Sympa ces stickers !!
Merci !
Tati a écrit : Tu sais ou tu vas les mettre ?
Sur la partie arrière (arrondie) de la vitre de custode : la signature et sur la partie avant le long du montant de portière : les logos. ☺️
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Messagepar NAMIRO » jeu. 22 oct. 2020 01:22

J'ai reçu mes amortisseurs/vérins de capot...

J'espère pouvoir les monter et que ça fonctionne...

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Messagepar Xprit » jeu. 22 oct. 2020 06:50

Salut,

Tu peux nous mettre un lien pour tes vérins de capot ça peut intéressé du monde ?

Pour la colle des portières avec du EULEX de chez Koch chemie : ça s'enlève tout seul.
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Messagepar NAMIRO » jeu. 22 oct. 2020 09:16

Xprit a écrit : Tu peux nous mettre un lien pour tes vérins de capot ça peut intéressé du monde ?
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Voici le lien Aliexpress :

€ 26,86 Pour Renault Clio Lutecia III 2005-2014

https://a.aliexpress.com/_B04yPm

La version noire est 10 euros moins chère que les colorées.

Je tente le montage le 12 ou 13 novembre.
Tu devrais patienter jusque là avant de commander voir si ça fonctionne.
Je vous tiendrai au courant. 😉

J'ai aussi créé un topic distinct :
verin-capot-moteur-t64634.html
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Messagepar Cyril88 » jeu. 22 oct. 2020 17:39

:mains: Tu vas alourdir ta Clio... :mdr:
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Messagepar NAMIRO » mer. 28 oct. 2020 11:53

Un devis pour 4 amortisseurs Bilstein B14 + coupelles + 4 cales Eibach 20mm double boulonnerie avec main d'oeuvre...
1925 euros TTC.
Chez un concessionnaire Renault breton spécialiste en Renault Sport (Quiger automobiles).

Vous en pensez quoi ?

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Messagepar Cyril88 » mer. 28 oct. 2020 12:31

Attends le gars va te facturer de la MO, sa marge sur le matos et il t'en fout pour 25€ de port? :euh:
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Messagepar NAMIRO » mer. 28 oct. 2020 15:35

Cyril88 a écrit : Attends le gars va te facturer de la MO, sa marge sur le matos et il t'en fout pour 25€ de port? :euh:
Je n'avais pas fait attention !

Effectivement, il aurait pu faire disparaître cette ligne... :onon:

Mais le tarif me semble tout de même intéressant, non ?
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Messagepar Cyril88 » mer. 28 oct. 2020 18:04

Sur les amortos je pense que c'est dans les prix au vues de ce que je lis sur ce forum, d'autres pourrons confirmer.

Je ne comprends pas comment il calcul sa MO, mais bon il te fait tout donc pourquoi pas.

Et les cales double boulonnerie je les trouves cher, j'espère qu'il y a bien la boulonnerie avec. Après je ne connais pas les tarifs, donc ma remarque est peut-être bidon. En tous cas perso je n'en mettrais pas, je préfère des goujons et des cales standart avec centreur.
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Messagepar NAMIRO » mer. 28 oct. 2020 18:32

Cyril88 a écrit : Et les cales double boulonnerie je les trouves cher, j'espère qu'il y a bien la boulonnerie avec. Après je ne connais pas les tarifs, donc ma remarque est peut-être bidon. En tous cas perso je n'en mettrais pas, je préfère des goujons et des cales standart avec centreur.
Tout est compris.

Pourquoi des goujons et des cales standard avec centreur ?
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Messagepar Cyril88 » mer. 28 oct. 2020 20:29

Bin sur ta boulonnerie actuelle, la tête plus le cône d'appui font plus de 20mm.

Là tu dois avoir la tête de vis, le cone de centrage, plus de la matière pour tenir tout ça dans seulement 20mm...

Moi perso ça me pose un problème de résistance. On est pas sur une voiture de tuning qui cruise tranquile, mais sur une auto qui prend des appuies et qui va vite.

Avec les goujons tu peux mettre des câles de 20mm (encore faut-il les trouvées), avec des écrous à la bonne taille et suffisamment de matière d'appuie.

C'est pas pour rien qu'elles ne sont pas homologuées... :rire:
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Messagepar NAMIRO » mer. 28 oct. 2020 20:51

Cyril88 a écrit : Bin sur ta boulonnerie actuelle, la tête plus le cône d'appui font plus de 20mm.

Là tu dois avoir la tête de vis, le cone de centrage, plus de la matière pour tenir tout ça dans seulement 20mm...

Moi perso ça me pose un problème de résistance. On est pas sur une voiture de tuning qui cruise tranquile, mais sur une auto qui prend des appuies et qui va vite.

Avec les goujons tu peux mettre des câles de 20mm (encore faut-il les trouvées), avec des écrous à la bonne taille et suffisamment de matière d'appuie.

C'est pas pour rien qu'elles ne sont pas homologuées... :rire:
Le mécanicien c'est un spécialiste Renault Sport qui prépare des caisses de piste et de rallye (et qui est lui même pilote)...
J'espère qu'il sait ce qu'il fait quand même... :arf:

https://fr-fr.facebook.com/quiguer.automobiles/
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Messagepar Cyril88 » mer. 28 oct. 2020 21:31

C'est juste mon avis perso. Après je ne connais personne qui monte ça en course. Mais ça ne veux pas dire que personne ne le fait. :bise:
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Messagepar NAMIRO » mer. 28 oct. 2020 23:04

Cyril88 a écrit : C'est juste mon avis perso. Après je ne connais personne qui monte ça en course. Mais ça ne veux pas dire que personne ne le fait. :bise:
Je demanderai son avis au mécano alors. :frime:
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Messagepar loki » jeu. 29 oct. 2020 18:53

Pour les B14 tu peux les trouver moins cher sur le net je pense

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