[88] Clio 3 RS2 Cup

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Messagepar Vince77 » dim. 6 sept. 2020 19:39

Dernier message de la page précédente :

Cyril88 a écrit : Bin en fait j'ai des docs Renault récup par différents potes dont Vince77 ici sur ce forum et après il faut se lancé...

C'est cool t'as pas chômé après avoir reçu les docs et les coupelles ^^

Aller tu tiens le bon bout, t'y es presque.

Ah et même emmerde que sur clio 2, pas de joint de plaque fermeture dans le kit de joint, par contre j'avais pas de joint pour le décanteur, j'ai fait à la pate. @Archibx33 a eu exactement les mêmes manques de joint sur ses pièces.

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Messagepar Publicité » dim. 6 sept. 2020 19:39

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Messagepar Cyril88 » dim. 6 sept. 2020 20:16

Je commanderais ça semaine prochaine!

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Messagepar ArchiBX33 » lun. 7 sept. 2020 09:22

Vince77 a écrit :

Cyril88 a écrit : Bin en fait j'ai des docs Renault récup par différents potes dont Vince77 ici sur ce forum et après il faut se lancé...

C'est cool t'as pas chômé après avoir reçu les docs et les coupelles ^^

Aller tu tiens le bon bout, t'y es presque.

Ah et même emmerde que sur clio 2, pas de joint de plaque fermeture dans le kit de joint, par contre j'avais pas de joint pour le décanteur, j'ai fait à la pate. @Archibx33 a eu exactement les mêmes manques de joint sur ses pièces.

C'est exact. Quand j'ai refait mon moteur il y a quelques semaines, j'ai eu la même surprise de ne pas avoir le joint de fermeture de la plaque de pompe à huile et celui du décanteur. Étonnant, car ça fait partie intégrante du moteur quand même. Sans eux le bloc ne peux pas être fermé.

Joli boulot que tu fais là... Ça me rappel des souvenirs tout frais. Et je vois que l'on a eu les mêmes interrogations. Les poussoirs qui restent un peu mou... des petites choses qui mettent le doute. J'ai mis les même coussinets de vilo que toi, les R3. Un bon compromis avec le full rainuré.

Je vais suivre la suite de ce remontage avec attention !

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Messagepar Cyril88 » lun. 7 sept. 2020 09:59

Merci! Oui et j'ai été vérifier le détail du kit pour voir si c'est une erreur ou si le kit est comme ça. Bin c'est comme ça... Comme tu dis c'est dommage car il ne manque que ça...

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Messagepar Vince77 » lun. 7 sept. 2020 11:22

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Messagepar Cyril88 » lun. 7 sept. 2020 11:55

Ouais peut-être.

Petite question, mes anciens joint de queue de soupapes étaient rouge. Sur tous les sites, sur les photos ils sont rouge. Pour les doubles ressorts ils sont rouge et bleu et les miens sont turquoises. J'espère que c'est les bons?

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Messagepar Cyril88 » dim. 13 sept. 2020 16:47

Non pas de point vue sur la question???

La suite:

Réception des 2 joints qui me manquaient et des 2 centreurs neuf:










Pose du joint de culasse neuf et de la culasse:

.









Pose des vis et serrage au couple... mais pas à l'angle... J'ai penser à commander les pièces, mais totalement oublier de m'occuper de l'outillage...








A l'abri de l'air et de la lumière et donc de l'humidité en attendant la suite.











Avant de changer mes SB de train arrière, je pense devoir remettre en état mon train arrière, il est pas beau.



Droite:














Gauche:

















En fait je voulais contrôler si il y avait des cales car j'ai une différence entre droite et gauche. Il n'y a pas de cales, donc soit il y a une grosse tolérance chez Renault, soit le train arrière a pris un pète et il est plié...















Petite info, le durites arrière serties sont tressées sous le caoutchouc:

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Messagepar Mathieu78 » dim. 13 sept. 2020 21:34

Ce bloc est comme neuf ! Magnifique .

Bon courage pour la suite et surtout vivement la mise en route

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Messagepar Crashoveryde » dim. 13 sept. 2020 22:30

Incroyable tout ce boulot...je me sens tellement incompétent à côté...
Bon courage pour la suite

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Messagepar Cyril88 » dim. 13 sept. 2020 23:14

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Messagepar Vince77 » lun. 14 sept. 2020 08:27

Y'en a un qui doit être content d'avoir enfin refermer le bloc

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Messagepar Cyril88 » lun. 14 sept. 2020 09:04

Ouais presque... j'ai pris du recul avec ça car je voulais absolument finir vite et il me manquais toujours un truc qui me bloquais. Du coup j'avance comme ça viens, ça sera finit quand ça le sera.

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Messagepar Mat30 » lun. 14 sept. 2020 15:11

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Messagepar Vince77 » lun. 14 sept. 2020 17:48

Cyril88 a écrit : Ouais presque... j'ai pris du recul avec ça car je voulais absolument finir vite et il me manquais toujours un truc qui me bloquais. Du coup j'avance comme ça viens, ça sera finit quand ça le sera.

C'est le bon état d'esprit à adopter oui. Sinon tu risques de passer à côté de choses importantes

T'es plus très loin de la fin là quand même
Pour ton train arrière avec plus de para d'un côté par rapport à l'autre, je suis à peu près dans le même cas...

Je me posais la question, pour résoudre le problème, si acheter deux jeux de cales de valeur différentes et mixer les cales ne permettrait pas de corriger ça à moindre coût. C'est peut être une connerie, mais j'ai beau retourner ça dans ma tête, si c'est une connerie, je ne vois pas en quoi

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Messagepar Cyril88 » lun. 14 sept. 2020 18:29

Non tu as raison, c'est ce que je comptais faire. Faut que je prenne le temps de regarder les différentes valeurs de cales, car à 20€ la cale, il ne faut pas se tromper!

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Messagepar chubol » lun. 14 sept. 2020 20:46

Concernant ton para arrière, l'arrière gauche est trop ouvert et l'arrière droit trop fermé.
Un peu comme si tes 2 roues arrières étaient dirigées vers la gauche.
Vu que les 2 côtés sont concernés, je dirais: soit ton train arrière est désaxé (il suffit de contrôler la position des vis des supports du train), soit le banc qui a fait les mesures est à l'ouest.
Perso je ne vais plus faire de géo à cause de ce genre de problème...
La dernière fois le gars me dit que le carro av est mauvais: manque de carro av gauche et trop de carro av droit. Je lui dis que c'est le banc qui merde car c'était exactement pareil à l'arrière (manque de carro ar gauche et trop de carro ar droit). Je rentre chez moi, je sors le niveau à bulle, je prends les mesures et... c'était bien le banc qui était à l'ouest.
Depuis je fais mon carro avec un niveau à bulle et le para à la ficelle et j'économise 60€ à chaque fois