[RS2] Odeur oeuf pourri

loop · Messagepar **loop** » dim. 5 avr. 2020 10:16

Dernier message de la page précédente :

Celle qui est noir on dirais bien que le cylindre n’allume pas.

La valise a étais passé? Si oui tu avais un défaut?

Messagepar **Publicité** » dim. 5 avr. 2020 10:16

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 5 avr. 2020 13:07

La valise n'a pas été passé. Un peu chaud en ce moment de sortir !!!
Je n'ai pas non plus de témoin qui s'allume au tableau de bord.

Ne pensez-vous pas que la bougie est devenue noir car celle-ci fonctionnait mal ?

loop · Messagepar **loop** » dim. 5 avr. 2020 13:17

C’est pas la panne la plus courante mais de toute façon c’est effectivement une des premiers choses à changer

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » mar. 14 avr. 2020 19:08

Bonjour,

J'ai changé les bougies mais je ne vois pas de changement. Le moteur tourne toujours aussi mal et sent toujours aussi mauvais. Il n'y a toujours aucun témoin qui s'allume au tbd.

Je ne sais plus quoi faire ???
Cela ne pourrait il pas venir du catalyseur qui serait hs ?
Pensez-vous que le véhicule puisse quand même passer au contrôle technique malgré ce problème ?

Merci d'avance pour votre aide.

SebCo · Messagepar **SebCo** » mar. 14 avr. 2020 20:32

Salut , en voyant la bougies et comme dit plus haut , doit y avoir un problème au niveau de l'allumage sur le cylindre ( normalement un voyant mais bon parfois .. ), tu as changé les bobines et les câbles ? ( je demande car ils ont pas l'air neuf sur la photo )

Perso j'essayerai de démarrer la voiture avec le câble de bougie débranché ( celle qui est noir ) et si il n 'y a pas de changement ben c'est que tu as bien un problème d'allumage , ensuite après j'essayerai d’inverser les câbles pour voir si le problème se reporte à un autre cylindre pour confirmé ( si les câbles on pas été changé )

Tu as jeter un œil à l’intérieur des capuchon de câble bougie ? pas de crasse , vers de gris ?

j'ai déjà eu aussi le connecteur qui se branche dans la bobine qui était défectueux ( bien regarde au niveau des des fils au bord du connecteur , tire un peu dessus voir si fil pas pourri )

Après ça j'irais prendre aussi les compressions moteur mais bon la faut un peu de matos :/ ( mais souvent on cherche midi à quatorze heure et une simple prise de compression permet d'y voir plus clair )

Max76 · Messagepar **Max76** » mar. 14 avr. 2020 21:06

Moteur qui saccade aucun voyant, javais la bougie avec un peu d'huile au premier cylindre coté distri, nettoyage de la bougie et des fils de bougie tout est rentré dans l'ordre, mais elle ne puait pas du tout l œuf par contre...

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » mar. 14 avr. 2020 23:22

SebCo a écrit : Salut , en voyant la bougies et comme dit plus haut , doit y avoir un problème au niveau de l'allumage sur le cylindre ( normalement un voyant mais bon parfois .. ), tu as changé les bobines et les câbles ? ( je demande car ils ont pas l'air neuf sur la photo )

Perso j'essayerai de démarrer la voiture avec le câble de bougie débranché ( celle qui est noir ) et si il n 'y a pas de changement ben c'est que tu as bien un problème d'allumage , ensuite après j'essayerai d’inverser les câbles pour voir si le problème se reporte à un autre cylindre pour confirmé ( si les câbles on pas été changé )

Tu as jeter un œil à l’intérieur des capuchon de câble bougie ? pas de crasse , vers de gris ?

j'ai déjà eu aussi le connecteur qui se branche dans la bobine qui était défectueux ( bien regarde au niveau des des fils au bord du connecteur , tire un peu dessus voir si fil pas pourri )

Après ça j'irais prendre aussi les compressions moteur mais bon la faut un peu de matos :/ ( mais souvent on cherche midi à quatorze heure et une simple prise de compression permet d'y voir plus clair )

J'ai remplacé les bobines et les bougies mais pas la câbles.

Donc pour vous cela viendrait des câbles mais pas du catalyseur ou d'un éventuel joint de culasse ?

SebCo · Messagepar **SebCo** » mer. 15 avr. 2020 14:05

damienlesurfer a écrit :
SebCo a écrit : Salut , en voyant la bougies et comme dit plus haut , doit y avoir un problème au niveau de l'allumage sur le cylindre ( normalement un voyant mais bon parfois .. ), tu as changé les bobines et les câbles ? ( je demande car ils ont pas l'air neuf sur la photo )

Perso j'essayerai de démarrer la voiture avec le câble de bougie débranché ( celle qui est noir ) et si il n 'y a pas de changement ben c'est que tu as bien un problème d'allumage , ensuite après j'essayerai d’inverser les câbles pour voir si le problème se reporte à un autre cylindre pour confirmé ( si les câbles on pas été changé )

Tu as jeter un œil à l’intérieur des capuchon de câble bougie ? pas de crasse , vers de gris ?

j'ai déjà eu aussi le connecteur qui se branche dans la bobine qui était défectueux ( bien regarde au niveau des des fils au bord du connecteur , tire un peu dessus voir si fil pas pourri )

Après ça j'irais prendre aussi les compressions moteur mais bon la faut un peu de matos :/ ( mais souvent on cherche midi à quatorze heure et une simple prise de compression permet d'y voir plus clair )
J'ai remplacé les bobines et les bougies mais pas la câbles.

Donc pour vous cela viendrait des câbles mais pas du catalyseur ou d'un éventuel joint de culasse ?

Salut je dis pas que c'est tel ou tel problème , mais il faut procéder par étape ( par élimination en faite ) et en général je vérifie les pièces les plus accessible / moin cher à remplacer .

Visiblement il y a un soucis sur un cylindre ( cf photo bougies ) donc perso je contrôlerai correctement le circuit d'allumage ,si les bougies et bobine sont neuf-> les cables , bien vérifier si il y 'a pas de trace de brûlé /vert de gris / humidité dans les capuchon / raccord sur bobine .

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » sam. 23 mai 2020 12:05

Je viens de remplacer le faisceau d'allumage. Les bobines d'allumage, les bougies et le faisceau sont donc neuf. La voiture ne pétarade quasi plus à haut régime mai je trouve toujours le ralenti un peu instable.

J'ai également passé la voiture au contrôle technique et le test pollution est passé bien que le contrôleur a senti une certaine odeur et un ralenti un peu instable.
Il m'a dit que cela pouvait venir du filtre à essence.

Qu'en pensez-vous ?

dongege · Messagepar **dongege** » sam. 23 mai 2020 14:40

salut

odeur d'oeuf pourri c'est plutôt symptomatique d'un catalyseur en fin de vie ou de mauvaise qualité, surtout si ça se produit à chaud, quand le catalyseur commence à jouer son rôle. Ca peut parfois donner un ralenti instable,aussi

SebCo · Messagepar **SebCo** » sam. 23 mai 2020 17:24

damienlesurfer a écrit : Je viens de remplacer le faisceau d'allumage. Les bobines d'allumage, les bougies et le faisceau sont donc neuf. La voiture ne pétarade quasi plus à haut régime mai je trouve toujours le ralenti un peu instable.

J'ai également passé la voiture au contrôle technique et le test pollution est passé bien que le contrôleur a senti une certaine odeur et un ralenti un peu instable.
Il m'a dit que cela pouvait venir du filtre à essence.

Qu'en pensez-vous ?

Salut donc plus de bruit bizarre vers 4000-5000 tr/m ? elle ratatouille plus ? tire bien ?

Si il reste un ralentit légèrement instable et l odeur d'oeuf pourri , peu être que le cata a pris un pti coup dans la gueule avec les imbrûlés ( après faut un peu et voir si ça persiste )

Tu as roulé bcp depuis le changement de bobine , ça vaudrait le coup de recontrôler l’état des bougies après 100 bornes , histoire de voir si les 4 sont propres

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » sam. 23 mai 2020 18:32

SebCo a écrit :
damienlesurfer a écrit : Je viens de remplacer le faisceau d'allumage. Les bobines d'allumage, les bougies et le faisceau sont donc neuf. La voiture ne pétarade quasi plus à haut régime mai je trouve toujours le ralenti un peu instable.

J'ai également passé la voiture au contrôle technique et le test pollution est passé bien que le contrôleur a senti une certaine odeur et un ralenti un peu instable.
Il m'a dit que cela pouvait venir du filtre à essence.

Qu'en pensez-vous ?
Salut donc plus de bruit bizarre vers 4000-5000 tr/m ? elle ratatouille plus ? tire bien ?

Si il reste un ralentit légèrement instable et l odeur d'oeuf pourri , peu être que le cata a pris un pti coup dans la gueule avec les imbrûlés ( après faut un peu et voir si ça persiste )

Tu as roulé bcp depuis le changement de bobine , ça vaudrait le coup de recontrôler l’état des bougies après 100 bornes , histoire de voir si les 4 sont propres

Elle tire bien à haut régime. je ne l'ai quasiment pas entendu ratatouiller.
Concernant ta question, je n'ai pas beaucoup rouler depuis le changement des bobines, des bougies et du faisceau. J'ai peut-être fait 200 kms avec les bougies et les bobines neuves et 100 kms grand max avec le nouveau faisceau.
Donc vous ne croyez pas au filtre à essence encrassé ?
Vous me conseillez donc t'attendre un peu et de recontrôler l'état de la bougie qui était noir auparavant ?

SebCo · Messagepar **SebCo** » dim. 24 mai 2020 23:26

damienlesurfer a écrit :
Elle tire bien à haut régime. je ne l'ai quasiment pas entendu ratatouiller.
Concernant ta question, je n'ai pas beaucoup rouler depuis le changement des bobines, des bougies et du faisceau. J'ai peut-être fait 200 kms avec les bougies et les bobines neuves et 100 kms grand max avec le nouveau faisceau.
Donc vous ne croyez pas au filtre à essence encrassé ?
Vous me conseillez donc t'attendre un peu et de recontrôler l'état de la bougie qui était noir auparavant ?

Oui , mais contrôle les 4

Pour le filtre à essence encrassé perso j'y crois pas trop , la tu avais une bougies qui était noir et des ratés , après rien de ne t’empêche de le faire si il n' pas été fait depuis longtemps

( par contre je ne sais plus si il est hors du réservoir ou intégré à la jauge )

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 24 mai 2020 23:45

Le filtre à essence n'a jamais été changé.
Je vais donc rouler un peu plus et je recontrolerai les bougies. Si elles sont nickel je changerai le filtre à essence.
S'il y a toujours une bougie noir, que peut-être la cause ?

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » lun. 10 août 2020 20:22

Après avoir effectué 1000 kms depuis le remplacement des bobines d'allumage, des bougies et du faisceau d'allumage, je constate que la bougie n°3 est toujours noir.
Donc mon problème persiste.

A votre avis quel est le problème ? injecteur ou autre ?

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » lun. 10 août 2020 20:31

inverse 2 injecteurs sur ton cylindre 3 pour voir si le problème se déplace ou non ;)