Haa mais je la connais celle la :) !!
Je te remets l'entretien que j'avais fait lorsque je l'ai eu à 160000 kms :
REFECTION TRAIN AVANT
- Sablage & peinture epoxy noire : berceau, triangle et barre stab
- Silentblocs de triangle neufs
- Rotules de suspension neuves
- Rotules et bielletes de direction neuves
- Roulements de roues neufs
- capteurs ABS neufs
- Silentblocs de barre stab neufs
SUSPENSION
- Amortisseurs avant et arrière neufs (ragnotti)
- Ressorts avant et arrière neufs (ragnotti)
MOTEUR / BV
- Distribution
- Pompe à eau
- VVT
- Kit courroie accessoires
- embrayage SACHS
- Joints de carter d'huile
- Remplacement du calorstat
- Changement capteur PMH
- Calle porte injecteur "RS" de clio CUP (joints neufs)
- Catback supersprint avec silencieux sortie cachée
- Refection de l'arrivée d'air (remplacement des 2 boas vers la boite à air + isolation thermique de la BAA)
- Filtre à air neuf
DIRECTION
- Changements roulements de colonne de direction
- Silentblocs cremaillère de direction de clio cup
DIVERS
- 4 pneus neufs michelin PS3 195 50 R15
- changement grille d'aeration gauche de la console centrale
- Remplacement levier basulement siege conducteur
- Joint de l'electrovanne de décaleur neuf
- Joint décanteur / plenum neuf
- Joint de papillon neuf
- Joint de collecteur echappement neuf
- Joint et visserie collecteur/ cata neufs
- Purge liquide de frein
- Vidange huile BV
- Vidange huile moteur + filtre
- liquide de DA
- liquide de refroidissement
A la base je devais pas m'en séparer...
Profites en bien
