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Pour savoir si la centrale clignotants ne déconne pas avec les leds, il va falloir essayer. Je suis bien placé pour le savoir...

nickbui a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Souvent le soir je quitte le bureau avec des collègues motards.
Et ils m'ont plusieurs fois fait remarquer que c'est trop faible lorsque je freine ...

Comme disait l'autre "il n'y a que les lâches qui freinent"

Je m'y attendais à celle la, lorsque j'ai parlé de freiner......
Mais si mes freins sont usés, c'est surtout parce que ce monde est peuplé de 3RS.....

Rem38 a écrit : Pour savoir si la centrale clignotants ne déconne pas avec les leds, il va falloir essayer. Je suis bien placé pour le savoir...

Je crois que je vais devoir faire le testeur comme toi....Au pire j’essaierai sur montre autre voiture qui a les mêmes ampoules.

Mathieu78 a écrit : Je m'y attendais à celle la, lorsque j'ai parlé de freiner......
Mais si mes freins sont usés, c'est surtout parce que ce monde est peuplé de 3RS.....

pour la vanne sur les 3RS
Sinon je t'encourage à freiner plus fort stp... (jai vraiment hâte d'avoir ton retour sur le combo disques rainurés/DS2500 )

C'est prévu pour quand ce changement à priori?

Mathieu78 a écrit :

nickbui a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Souvent le soir je quitte le bureau avec des collègues motards.
Et ils m'ont plusieurs fois fait remarquer que c'est trop faible lorsque je freine ...

Comme disait l'autre "il n'y a que les lâches qui freinent"

Je m'y attendais à celle la, lorsque j'ai parlé de freiner......
Mais si mes freins sont usés, c'est surtout parce que ce monde est peuplé de 3RS.....

C'est surtout que RSC s'est dit que la 4RS était tellement plus lente que la 3RS que ça ne servait à rien d'y monter le même système de frein...
Et heureusement qu'on a ça lorsqu'on vous arrive au à la sortie d'un virage...

Rem38 a écrit :
C'est surtout que RSC s'est dit que la 4RS était tellement plus lente que la 3RS que ça ne servait à rien d'y monter le même système de frein...
Et heureusement qu'on a ça lorsqu'on vous arrive au à la sortie d'un virage...

La 4RS, tu lui colles des autocollants MOULINEX ou RICARD sur les portes, c'est une voiture de société de toute façon...

Petit HS

De nuit je préfère la signature lumineuse des 4rs ph2 que celles des Clio 5, c'est plus "sportif".

Tes motard ils ont pas des visière de casque fumé non

Les clignotant arrière on les voit quand même

Une question au passage, les feux arrière de ph2 ont constamment un liseret rouge allumé

De souvenirs, pendant la balade Vosgienne "ALSACIENS-lorrain" les deux 4rs présente avaient toujours les feux arrière allumé

SPTrophy1981, le liseré rouge reste allumé.
Et c'est surtout lorsque je freine, clignotant allumé, que cela n'est pas top.

Depuis qu'on m'a fait la remarque, j'ai observé de prêt toutes les Clio 4 ph2, et je trouve que de jour sous la pluie, le clignotant n'est pas super visible au freinage, c'est certainement le cas le pire. Et c'est moyen de nuit.

Rien de problématique mais ça mériterait d'avantage de "Watts"....et pour ça, il semble que des LEDs pourraient faire l'affaire .

Mathieu78 a écrit :

SPTrophy1981, le liseré rouge reste allumé.
Et c'est surtout lorsque je freine, clignotant allumé, que cela n'est pas top.

Depuis qu'on m'a fait la remarque, j'ai observé de prêt toutes les Clio 4 ph2, et je trouve que de jour sous la pluie, le clignotant n'est pas super visible au freinage, c'est certainement le cas le pire. Et c'est au moyen de nuit.

Rien de problématique mais ça mériterait d'avantage de "Watts"....et pour ça, il semble que des LEDs pourraient faire l'affaire .

Ou sinon on peut faire un échange standard de feux arrière et ça te coûtera 0€

Comme ça ton problème sera réglé

SPTrophy1981 a écrit :
Une question au passage, les feux arrière de ph2 ont constamment un liseret rouge allumé

De souvenirs, pendant la balade Vosgienne "ALSACIENS-lorrain" les deux 4rs présente avaient toujours les feux arrière allumé

Le principe des DRL à l'avant existe aussi pour les feux arriere.
C'est activable sur le calculo sur une bonne partie des voitures depuis 2013 au moins. Et c'est peut etre d'office maintenant sur les series full led.
ça evite les voitures noirs sans deux à la tombée de la nuit ou sous une pluie battante.

bd0g a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :
Une question au passage, les feux arrière de ph2 ont constamment un liseret rouge allumé

De souvenirs, pendant la balade Vosgienne "ALSACIENS-lorrain" les deux 4rs présente avaient toujours les feux arrière allumé

Le principe des DRL à l'avant existe aussi pour les feux arriere.
C'est activable sur le calculo sur une bonne partie des voitures depuis 2013 au moins. Et c'est peut etre d'office maintenant sur les series full led.
ça evite les voitures noirs sans deux à la tombée de la nuit ou sous une pluie battante.

Mais du coup le bloc optique ar doit être prévu pour à la base non ?

Ça je sais pas mais sur les Mégane 3 et clio 4 c'est activable.
Après "prévu pour" t'entends quoi? Résister à la chaleur ? Les optiques sont prévues de base. Et pour l'ampoule/led : les LEDs si dimensionné correctement et refroidi va peut rester des dizaines de milliers d'heures en marche (c'est le transfo qui lâche le plus souvent sur nos super ampoule pas si écolo led, j'en ai changé un paquet déjà ) et une ampoule classique... Bah elle a sa durée de vie qui va jouer sur le nombre d'allumage et la durée + pose (pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts ça frzgilise la durée vie avec les dépôts gras dessus).
Je recommanderai pas trop du drl sur de l'ampoule classique

Bonsoir les Clioteux,

Cela fait plusieurs jours qu'au bureau, je me gare à côté d'une 3RS WSR.
Je connaissais de nom, mais j'en avais jamais vu en vrai. Et.... pour une première, ça a été un peu "un choc" surtout lorsque je regarde les deux autos côte-à-côte !

D'un côté, une blanche d'une simplicité redoutable. Équipement proche de zéro, couleur des moins voyante, en plus en phase 1 pas de sorties d'échappement visibles, et l'intérieur est dépourvu de tout ! Le "petit" luxe de cette voiture sont l'ajout de magnifiques Recaro . Il a quand même droit a une banquette arrière...chouette....

De l'autre, une voiture à la couleur exhuberante, limite bling bling, des feux LEDs automatiques, un écran tactile, des "portes" qui font tutute quand elles se ferment toutes seules,....un escargot pchiiit pchiit sous le capot ....etc.

Deux mondes bien différents !
Mais perso, j'aime les deux (même si la blanche mériterait d'être un peu plus basse).

Rien ne vaut des photos (mais au faite, qui a la plus propre ? ):

Ah oui la WSR, c'est la plus pure des 3RS1. Et encore celle-ci est optionnée car elle a des anti-brouillards!
Les Recaro était une option aussi, donc ils sont peut-être d'origine.

Tu bosse où tu squatte toute la journée le parking pour prendre des photos

La jaune est plus propre, car son propriétaire la lave tout les 500m

Perso je prefere le monde de la Jaune
La blanche a un côté trop fade pour moi
Ça doit etre mon coté Tuning qui veut ça

Pas tenté par les monogrammes arrières noirs