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Des nouvelles "fraîches" qui se diffusent un peu partout ces jours si !
Le Bonus sur les voitures Elec baisse.....l'état n'a pas attendu très longtemps pour dégainer. Je dirai que c'est sacrément précoce et à la limite (désolé si je vais être vulgaire) de l'éjaculation précoce !

Je m'explique : alors oui, financer des voitures à plus de 60.000€ voir 80.000€/100.000€ ça peut paraître incongru mais ce qui l'est encore plus c'est la raiso' de cette baisse: le prix des véhicules électriques baisse !
Wahoooo qu'elle nouvelle ! Mais oui....surtout parce-que des constructeurs plus généralistes se mettent à en proposer mais au final, le prix global d'une voiture n'a jamais été aussi élevé !!!!!!
Alors arrêtez les conneries et revenez sur terre un peu !!!!

Je retiendrai ce qu'avait dit le patron de Porsche il y a au moins deux ans de cela: "mais ne rêvez pas, lorsque la voiture électrique sera démocratisée, un plein de batterie coûtera aussi cher qu'un plein d'essence" !!!!!

Je sens que ça va arriver vite.....

https://www.20minutes.fr/planete/267740 ... artir-2021

Mathieu78 a écrit : Je retiendrai ce qu'avait dit le patron de Porsche il y a au moins deux ans de cela: "mais ne rêvez pas, lorsque la voiture électrique sera démocratisée, un plein de batterie coûtera aussi cher qu'un plein d'essence" !!!!!

Oui je pense que c'est carrément ça ! Ils tentent juste de nous enfumer comme d'habitude !

C'est pour cela que l'ancienne TIPP (taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers) a été renommée en TICE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) pour permettre l'élargissement de l'assiette de taxation à l'électricité, aux biocarburants etc...
Regardez comment cette hausse du malus est présenté : anti SUV, comme si la taxe allait faire la différence entre les types de véhicule.
Autre stat intéressante : à Paris intramuros (75), seul 1/3 des foyers possèdent une voiture, c'est très peu par rapport au reste du territoire ou l'on atteint 80%. Ce qui montre le peu d'attachement aux sphères politiques, médiatiques envers l'automobile et à pénaliser ce secteur : durcissement du CT, hausse des taxes sur les carburants, 80 km/h, malus "écologique"...

GregAlsace a écrit : je pose ça là

https://www.youtube.com/watch?v=aj6-xgSCIos

Lui aussi c'est une star

ernest74 a écrit : C'est pour cela que l'ancienne TIPP (taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers) a été renommée en TICE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) pour permettre l'élargissement de l'assiette de taxation à l'électricité, aux biocarburants etc...
Regardez comment cette hausse du malus est présenté : anti SUV, comme si la taxe allait faire la différence entre les types de véhicule.
Autre stat intéressante : à Paris intramuros (75), seul 1/3 des foyers possèdent une voiture, c'est très peu par rapport au reste du territoire ou l'on atteint 80%. Ce qui montre le peu d'attachement aux sphères politiques, médiatiques envers l'automobile et à pénaliser ce secteur : durcissement du CT, hausse des taxes sur les carburants, 80 km/h, malus "écologique"...

Linky a été poussé en partie pour ça, il permet de différencier la recharger d'un véhicule électrique, pratique quand il va falloir taxer la recharge à la maison ...

Ah oui....Linky aussi est un "traître" ?! Merci pour l'info.

Sinon, article qui explique que les voitures électriques coûtent de plus en plus cher.... C'est le contraire de ce que dit le gouvernement :
https://www.phonandroid.com/voitures-el ... cules.html

De toute manière il fallait être très naïf pour penser que la recharge allait rester "détaxée" sur le long terme!!!

Quand vous voyez dans quelle galère s'est retrouvé le gouvernement quand il n'a pas pu augmenter la taxe sur la gasoil de quelques centimes d'euros avec le mouvement des gilets jaune, vous l'imaginez se passer complétement de taxe sur des millions de recharges en électrique. C'est juste complétement inimaginable.

Il ne faut pas se leurrer, enlevez l'automobile et tous les revenus qu'elle rapporte, et l'état se retrouve en faillite du jour au lendemain tout simplement.

NAMIRO a écrit : La bonne nouvelle du jour...




Lien vers l'article complet (qui évoque la nouvelle Mégane RS) :
https://fr.motor1.com/news/388167/malus ... euro-2020/

"Prenons l'exemple de la Renault Mégane IV R.S. de 280 chevaux en boîte manuelle. Rejetant 181 g/km de CO2, son malus au 1er janvier sera de 17'490 euros, soit 45 % du prix neuf (à partir de 38'300 euros). De ce fait, une Renault Mégane IV R.S. de 280 chevaux, en boîte manuelle, vous coûtera, au minimum, 55'790 euros à partir du 1er janvier prochain"...

Je reviens un peu sur cette annonce , comme je viens de Belgique , je suis pas totalement au courant des réglementation en terme de carte grise , ce malus 2020 c'est uniquement pour la première immatriculation du véhicule en France ?
En occasion 2020( deja immat en france ) ça donne quoi ? ( j'ai payé ce moi-ci 750 balles pour l'immat de ma rs18 qui etait deja en france mais c'etait sensiblement le même prix que le premier proprio avait payé neuf sauf que lui avait 350 eco malus et moi 250 Taxe additionnelle voitures de tourisme )

Valable en janvier et février, à partir de mars 2020, sur les M4RS boites manuelles le malus sera moins important qu'actuellement.

motus306 a écrit : Sauf erreur de ma part, le "super malus" ce n'est que pendant la période de transition en janvier et février, paradoxalement le malus d'une M4RS (boite manuelle) devrait être moins important à partir de mars 2020 qu'en ce moment.

En gros les baisers dans l'affaire c'est tous les gens qui vont recevoir leurs voiture en janvier et février 2020. Il va y avoir un paquet de surpris et dégouttés. ca va encore faire les gros titre des journaux cette affaire, le temps que "la population" assimile la débilité de ce qui se prépare actuellement!!

Ca sent le rétropédalage du gouvernement avec usine à gaz de compensation financière rétro-active etc.

Pas du tout ! Ce serait complètement illogique ! C'est bien en vigueur à partir du 1er Mars 2020 ...

c'est plus compiqué que ça:
2 grilles de malus l'année prochaine, une grille NEDC corrélé qui va faire très très très mal en janvier et février.
Puis une grille WLTP qui paradoxalement va faire baisser les malus dans beaucoup de cas.

Les couillons seront ceux recevant leurs voiture en janvier et février:
https://www.automobile-magazine.fr/les- ... me-lecture

Et en exemple le cas de la megane RS (avec même un malus moins important qu'actuellement sur les versions manuelles à partir de mars 2020):

280 BVM 18", NEDC 2019 181g 7.613€, NEDC 01-02/2020 181g 12.500€, WLTP 03/2020 178g 3.784€
280 BVM 19", NEDC 2019 181g 7.613€, NEDC 01-02/2020 181g 12.500€, WLTP 03/2020 180g 4.279€
280 EDC 18", NEDC 2019 169g 4.673€, NEDC 01-02/2020 169g 10.488€, WLTP 03/2020 187g 6.375€
280 EDC 19", NEDC 2019 169g 4.673€, NEDC 01-02/2020 169g 10.488€, WLTP 03/2020 189g 7.086€
300 BVM 19", NEDC 2019 183g 8.173€, NEDC 01-02/2020 183g 12.500€, WLTP 03/2020 185g 5.715€
300 EDC 19", NEDC 2019 176g 6.300€, NEDC 01-02/2020 176g 12.500€, WLTP 03/2020 190g 7.462€

C'est pour ça que j'ai dis précédemment que quand les gens (et les journalistes non spécialisés sans l'automobile) allaient s'en rendre compte ça va gueuler dans les chaumières et que ca sent le rétropédalage avec crédit d'impot etc pour les baisers de janvier/février!!!

45% du PV pour une M4RS c est abusé

motus306 a écrit : Les couillons seront ceux recevant leurs voiture en janvier et février:

Pourquoi ne pas attendre Mars avant de faire la CG? Je ne sais pas si (et combien de temps) on peut rouler en WW garage (?) .

Etant un acheteur de voitures d'occasions je ne connais pas bien les démarches lors de l'achat d'une voiture neuve mais si elle est livrée chez le concessionnaire disons le 10 janvier j'ai du mal à croire que la CG puisse être faite en mars.

Y-a t'il des pros de la vente ici?

Je ne suis pas vendeur mais ce qui est sûr c'est que quand on achète une voiture neuve, la carte grise arrive chez vous avant la voiture.

C'est bizarre , je ne vois ou est le problème pour attendre avant d’immatriculer le vh ( hormis le faite d être sans voiture ) , le vh reste en showroom / stockage , comme un vh d expo non ?