[83] Clio 3 RS 2 Cup 2009 : vidéos trackday Paul Ricard

saphyr · Messagepar **saphyr** » ven. 18 oct. 2019 07:49

Dernier message de la page précédente :

Sur clio 2 RS3 j'ai changé celle qui est sur le catalyseur pour 58€ de pièce chez oscaro.

Messagepar **Publicité** » ven. 18 oct. 2019 07:49

Messagepar **Attila** » ven. 18 oct. 2019 10:14

Normalement le faisceau de la lambda doit être tenu par une sorte d'agraphe sur le pare chaleur pour éviter qu'il crame sur la ligne, il manque peut ça. Honnetement même si elle sort de révision si le gars ne regarde pas spécifiquement il ne verra pas ça.

turbo20V 530€ pour le changement de 2 lambdas

J'appele ça de la pigeonnerie, j'ai fait les deux sur la RS3 d'un pote pour moins de 100€

turbo20V · Messagepar **turbo20V** » ven. 18 oct. 2019 19:36

Oui, mais j'ai pas d'amis

Simon83 · Messagepar **Simon83** » sam. 19 oct. 2019 15:56

Attila a écrit : Normalement le faisceau de la lambda doit être tenu par une sorte d'agraphe sur le pare chaleur pour éviter qu'il crame sur la ligne, il manque peut ça. Honnetement même si elle sort de révision si le gars ne regarde pas spécifiquement il ne verra pas ça.

turbo20V 530€ pour le changement de 2 lambdas J'appele ça de la pigeonnerie, j'ai fait les deux sur la RS3 d'un pote pour moins de 100€

Effectivement, il m'a dit que le fils pendait, l'attache à dû sauter... Merci pour cette information

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 13 nov. 2019 21:58

Bonsoir à tous !

Alors, j'ai eu le temps de me pencher sous la voiture et aller voir moi même cette sonde lambda, le problème est donc bien sur celle située sur le catalyseur.
La gaine de protection ainsi que les câbles sont à nus sur environ 5cm. Une réparation n'est pas envisageable, il faut la changer afin que ça soit propre. Et effectivement, pas d'agrafe sur le pare chaleur, ce qui explique que le câble touche la ligne.

Je serais preneur d'une photo si quelqu'un en a, de la position de l'agrafe sur la tôle pare chaleur. Je vais commander une nouvelle sonde lambda, c'est plus sérieux, puis pour le prix.... 133€ HT, on ne va pas s'embêter à réparer.

Th0mi · Messagepar **Th0mi** » jeu. 14 nov. 2019 09:36

On a déjà discuté hier sur Facebook toi et moi

Pour info j'ai touché à ma lambda ce week-end et l’agrafe du pare-chaleur s'est arrachée durant la manip' sans que je force donc tu dois pas être le seul à avoir eu ce souci de gaine cramée... mais après pour ta nouvelle sonde avec les autres attaches ça suffit à ce que le câble ne touche pas la ligne si tu "pousses" la gaine vers le moteur pour qu'il pende le moins possible sur la ligne.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » jeu. 14 nov. 2019 10:09

Th0mi a écrit : On a déjà discuté hier sur Facebook toi et moi

Pour info j'ai touché à ma lambda ce week-end et l’agrafe du pare-chaleur s'est arrachée durant la manip' sans que je force donc tu dois pas être le seul à avoir eu ce souci de gaine cramée... mais après pour ta nouvelle sonde avec les autres attaches ça suffit à ce que le câble ne touche pas la ligne si tu "pousses" la gaine vers le moteur pour qu'il pende le moins possible sur la ligne.

Yes je vois

Sur route je suis d'accord avec toi, en le poussant ça va, mais sur circuit, à coup sûr, ça touche

Th0mi · Messagepar **Th0mi** » jeu. 14 nov. 2019 11:02

Au pire tu mets un collier colson entre une attache et ta gaine pour pas que ça bouge et que ça soit bien tendu, et roule ma poule

Simon83 · Messagepar **Simon83** » ven. 29 nov. 2019 22:14

Bonjour tout le monde !
Dans l'envie de ne pas être embêté : sonde neuve, clips neuf, il n'y a plus qu'à ! 134€ TTC Le 2 pièces, il n'y a plus qu'à

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » sam. 30 nov. 2019 11:26

Moi pour mon stage 2, il a été monté un inhibiteur de sonde lambda (aval), ce qui génère un code erreur et une petite ligne au bilan contrôle technique (qui ne fait pas l'objet d'une contre visite)...

Ça sert à quoi cet inhibiteur de sonde lambda ?

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 4 déc. 2019 18:09

NAMIRO a écrit : Moi pour mon stage 2, il a été monté un inhibiteur de sonde lambda (aval), ce qui génère un code erreur et une petite ligne au bilan contrôle technique (qui ne fait pas l'objet d'une contre visite)...

Ça sert à quoi cet inhibiteur de sonde lambda ?

Tu as toujours ton pré cata ?

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » mer. 4 déc. 2019 18:38

Simon83 a écrit : Tu as toujours ton pré cata ?

Je n'ai pas mis le nez sous la Caisse, mais il me semble qu'il est toujours là.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 4 déc. 2019 18:41

NAMIRO a écrit :
Simon83 a écrit : Tu as toujours ton pré cata ?
Je n'ai pas mis le nez sous la Caisse, mais il me semble qu'il est toujours là.

S'ils n'ont pas touché ton collecteur, alors tu as ton pré cata, et dans ce cas là, pas besoin de mettre de leurre.
5 ans que je roule decatalysé avec les sondes encore sur la ligne, 0 défaut et ça passe au CT

NAMIRO · Messagepar **NAMIRO** » mer. 4 déc. 2019 20:04

Simon83 a écrit : S'ils n'ont pas touché ton collecteur, alors tu as ton pré cata, et dans ce cas là, pas besoin de mettre de leurre.
5 ans que je roule decatalysé avec les sondes encore sur la ligne, 0 défaut et ça passe au CT

C'est une voiture que j'ai achetée d'occasion il y a peu...
Je sais qu'il y a un cat-back... Mais concernant le précata, je ne sais pas.
Je regarderai quand je rentrerai en Bretagne à la fin du mois.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » jeu. 5 déc. 2019 19:18

Voilà, sonde lambda changée et clips remis en place, tout est niquel

Le câble passe correctement loin de la ligne

Messagepar **Attila** » ven. 6 déc. 2019 14:54

Good tout ça, maintenant t'es tranquille

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