Dernier message de la page précédente :

Comme dit un certains site de rencontre....J'ai...encore...encore...encore..."craqué".......




Me tarde de recevoir toutes mes pièces !!

Quand on aime, on ne compte pas

Didiou a écrit : Quand on aime, on ne compte pas

C'est ça le soucis..

question con du non bricoleur que je suis.... c'est quoi ?

GregAlsace a écrit : question con du non bricoleur que je suis.... c'est quoi ?

Alors que je ne te dise pas de connerie..en fait c'est des biellettes de barre stabilisatrice. Elles se fixent sur la suspension et sur la barre stabilisatrice. Ca permet de réduire les différences, "d'hauteur" par exemple, entre les deux suspensions lors de virages ou de bosses. Elles assurent le mouvement et le guidage de la suspension, améliore la tenue de route de la voiture, et limite le roulis lors des virages tout en aidant à garder le contrôle du véhicule.

Pour te donner une idée de ce que nous avons sur les c4rs..et plus haut celles que je vais mettre...y a une sacré différence :

ok merci...effectivement ça a l'air bien plus costaud

Ces Barres stabilisatrices c'est un peu le même principe que pour les motos si je comprends bien ??

Sur les motos sportives il existe des barres du même type qui se fixent sur le guidon afin d'atténuer le guidonnage, sur une voiture le principe doit être le même

SPTrophy1981 a écrit : Ces Barres stabilisatrices c'est un peu le même principe que pour les motos si je comprends bien ??

Sur les motos sportives il existe des barres du même type qui se fixent sur le guidon afin d'atténuer le guidonnage, sur une voiture le principe doit être le même

Oui, je pense que c'est dans le même délire. Sauf, qu'il me semble que sur les motos on est plus sur un "mini" amortisseur non ?
La c'est vraiment des barres, il n'y a pas d'amortisseur.

Suze a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Ces Barres stabilisatrices c'est un peu le même principe que pour les motos si je comprends bien ??

Sur les motos sportives il existe des barres du même type qui se fixent sur le guidon afin d'atténuer le guidonnage, sur une voiture le principe doit être le même

Oui, je pense que c'est dans le même délire. Sauf, qu'il me semble que sur les motos on est plus sur un "mini" amortisseur non ?
La c'est vraiment des barres, il n'y a pas d'amortisseur.

Ah j'ai pas fait attention que la ce sont des Barres rigides je pensais que c'était comme les motos un mini amortisseur, comme tu dis.

Tes Barres anti rapprochements arrière te sont revenues à combien ?

SPTrophy1981 a écrit :

Suze a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Ces Barres stabilisatrices c'est un peu le même principe que pour les motos si je comprends bien ??

Sur les motos sportives il existe des barres du même type qui se fixent sur le guidon afin d'atténuer le guidonnage, sur une voiture le principe doit être le même

Oui, je pense que c'est dans le même délire. Sauf, qu'il me semble que sur les motos on est plus sur un "mini" amortisseur non ?
La c'est vraiment des barres, il n'y a pas d'amortisseur.

Ah j'ai pas fait attention que la ce sont des Barres rigides je pensais que c'était comme les motos un mini amortisseur, comme tu dis.

Tes Barres anti rapprochements arrière te sont revenues à combien ?

J'en ai eu pour 330€ les deux livré. J'attends toujours de les recevoir. C'est le prix le moins cher que j'ai trouvé avec les frais de port.
C'est sur r-parts-store.com.

C'est beau !!!!
Faut que j'arrête de suivre ton topic Suze tu proposes trop de bonnes raisons de craquer !!!!

Mathieu78 a écrit : C'est beau !!!!
Faut que j'arrête de suivre ton topic

Suze tu proposes trop de bonnes raisons de craquer !!!!

Hehe...malheureusement ou heureusement pour moi...je craque tout seul !

C'est vrai que pour l'instant je m'attaque au châssis, et ensuite on verra pour la puissance. Mais je prends mon temps, petit à petit, puis je savoure les "upgrades" aussi..

Souvent, je me dis il faudrait que j'essaye une clio d'origine pour me souvenir de comment elle était...mais je sais que je reviendrais vite à la mienne !

Super beau matos les bielettes dna maintenant l intérêt de ces bielettes c est de les regler pour mettre la barre stab en contrainte d un coté ou de l autre si c est pour remettre la cote d origine il n y a strictement aucun intérêt a les monter
Tu as fait quoi tu as allongé la cote ou diminué qu elle différence as tu resenti?

A&D262 a écrit : Super beau matos les bielettes dna maintenant l intérêt de ces bielettes c est de les regler pour mettre la barre stab en contrainte d un coté ou de l autre si c est pour remettre la cote d origine il n y a strictement aucun intérêt a les monter
Tu as fait quoi tu as allongé la cote ou diminué qu elle différence as tu resenti?

Pour l'instant, je ne les ais pas encore reçu.
Et justement, je regarde aussi pour les réglages, j'essaie de trouver des infos à droite et à gauche, mais n'hésites pas à nous partager ta connaissance !

Je vais aussi essayer de voir directement avec DNA, je ne dois pas être le premier à monter cette pièce.

Reçu ce jour...reste plus qu'à monter !

Vraiment content du matos. A première vu la qualité est au rendez-vous !

Le mieux dans tout ça, c'est que je n'avais pas commander la durite qui va au résonnateur et ils me l'ont quand même envoyé.

Sachant qu'elle vaut un peu moins de 40€...c'est tout bénef...même si je ne la mettrai pas. Je vais voir si je la braderai pas à quelqu'un du fofo !

C'est beau 🥰....
Définitivement je vais arrêter de suivre ton topic....ça sera mieux pour mon portefeuille !

C'est quoi cette durite jaune qui va au résonateur ? Elle va où concrètement ? ... Tu sais, j'aime bien le jaune aussi