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Mathieu78 a écrit : Merci

risbo971 !
C'est clair que j'ai les jambes qui me démangent.... Vraiment très envie de faire une journée piste mais pour le moment je n'ai pas franchi le pas cette année .

Si jamais ça t'intéresse, un pti après -midi à Dreux, ça peut permettre de tâter un peur sans se ruiner.

Tu as mis combien de paire de gants avant de demander à Madame l'autorisation de taper dans le PEL afin d'acheter cet accessoire indispensable à toute la famille ?

Je suis du même avis que Marty63 un peu de noir sur tout ça
Mais après il faudrait effectivement mettre du noir partout

Pour les monogramme arrière je suis de ceux qui te diront ok pour le Renault sport et rs en noir

Alors je vais faire mon rabat-joie je crois mais bon, il faut bien dire ce qu'on pense... je ne suis pas pour ces grosses pelles de Cup sauf sur une vraie pistarde pure et dure ou une vrai CUP de compétition. Que ce soit pour la 4RS comme la 3RS. La seule exception en 4RS est la RS16 qui avec tous ses équipement et son pedigree "méritait" ce gros appendice. Sur la 3RS, c'est pire, si le diffuseur n'est pas à 5cm du sol et que la caisse n'est pas vidée, je veux pas en voir monté dessus.
Perso, je trouve que le béquet d'origine qu'on trouve sur la 4RS ou la 3RS est amplement suffisant pour nos routières. Oui, je sais, ça aide à différencier la 4RS d'une Clio 4 classique mais bon là, à mon goût c'est trop!
Bon voilà, il fallait bien qu'il y ait un casse c... !!
Et les monogrammes à l'arrière, hors de question de les enlever, ça fait partie de la RS (le CLIO compris). Je ne suis pas fan des lissage à l'allemande et j'aime bien garder l'identité de la voiture. Par contre, les passer les noirs pourquoi pas, ça le fait bien, surtout sur le Sirius!

Hahaha, je pense comme toi Rem38 , sauf que pour les monogrammes arrières noirs, pour les avoir vu en vrai sur du sirius, ca donne une impression de sale/mal lavé je trouve…

Rem38 ça se tient .
J'ai plus de mal avec le béquet Cup sur une 3RS que sur une 4RS, après j'en n'ai vu qu'en photo, jamais en vrai.
Le "problème" de la 4RS est qu'elle manque un peu de différence (et de "muscle") avec les autres Clio 4.

Et je suis gourmand de nature, jamais contre un bon plateau repas

Sinon pas de souci avec les critiques, ma femme me surnomme "Kevin du Chnord" depuis que j'ai des RS (bon j'ai rien du tout contre les Kevin ni contre les gens du Nord, c'est juste une blague perso très cliché).
Et même mes filles me font des blagues sur le tunning .

Je suis d'accord avec mesterial, le "Renault Sport" en noir fait "étrange" sur du Sirius surtout avec un diffuseur gris.

En tout cas, merci à tous pour vos retours

Salut

Tu as tout acheter chez optimiz acces ? Car je suis tomber sur une annonce sur Lbc pour un becquet qui à la même référence que le tien ?

risbo971 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Merci

risbo971 !
C'est clair que j'ai les jambes qui me démangent.... Vraiment très envie de faire une journée piste mais pour le moment je n'ai pas franchi le pas cette année .

Si jamais ça t'intéresse, un pti après -midi à Dreux, ça peut permettre de tâter un peur sans se ruiner.

Excellente idée !
Tu y vas de temps en temps avec ta Meg ?
C'est pas trop la foire le weekend ?! Il n'y a pas beaucoup de circuit proche Paris et il doit y avoir du monde...

Mathieu78 a écrit :

risbo971 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Merci

risbo971 !
C'est clair que j'ai les jambes qui me démangent.... Vraiment très envie de faire une journée piste mais pour le moment je n'ai pas franchi le pas cette année .

Si jamais ça t'intéresse, un pti après -midi à Dreux, ça peut permettre de tâter un peur sans se ruiner.

Excellente idée !
Tu y vas de temps en temps avec ta Meg ?
C'est pas trop la foire le weekend ?! Il n'y a pas beaucoup de circuit proche Paris et il doit y avoir du monde...

Quand j'y vais je choisis des dates avec SSO, ils sont carré et en général on n'est même pas 20 voitures donc c'est tranquille.

Je pense y aller en sept-oct.

risbo971 a écrit :

Mathieu78 a écrit :

risbo971 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Merci

risbo971 !
C'est clair que j'ai les jambes qui me démangent.... Vraiment très envie de faire une journée piste mais pour le moment je n'ai pas franchi le pas cette année .

Si jamais ça t'intéresse, un pti après -midi à Dreux, ça peut permettre de tâter un peur sans se ruiner.

Excellente idée !
Tu y vas de temps en temps avec ta Meg ?
C'est pas trop la foire le weekend ?! Il n'y a pas beaucoup de circuit proche Paris et il doit y avoir du monde...

Quand j'y vais je choisis des dates avec SSO, ils sont carré et en général on n'est même pas 20 voitures donc c'est tranquille.

Je pense y aller en sept-oct.

Merci pour l'info.
J'ai vu les dates: dimanches 8 Septembre et 6 Octobre.
Prix de 89€ la demie journée, c'est nickel.
C'est une excellente idée et ça ma plaît bien.

On se recontact à l'occasion !

Rem38 a écrit : Alors je vais faire mon rabat-joie je crois mais bon, il faut bien dire ce qu'on pense... je ne suis pas pour ces grosses pelles de Cup sauf sur une vraie pistarde pure et dure ou une vrai CUP de compétition. Que ce soit pour la 4RS comme la 3RS. La seule exception en 4RS est la RS16 qui avec tous ses équipement et son pedigree "méritait" ce gros appendice. Sur la 3RS, c'est pire, si le diffuseur n'est pas à 5cm du sol et que la caisse n'est pas vidée, je veux pas en voir monté dessus.
Perso, je trouve que le béquet d'origine qu'on trouve sur la 4RS ou la 3RS est amplement suffisant pour nos routières. Oui, je sais, ça aide à différencier la 4RS d'une Clio 4 classique mais bon là, à mon goût c'est trop!
Bon voilà, il fallait bien qu'il y ait un casse c... !!
Et les monogrammes à l'arrière, hors de question de les enlever, ça fait partie de la RS (le CLIO compris). Je ne suis pas fan des lissage à l'allemande et j'aime bien garder l'identité de la voiture. Par contre, les passer les noirs pourquoi pas, ça le fait bien, surtout sur le Sirius!

Tu n'est pas le seul, pour dire vrai je n'aime pas non plus ce genre d'aileron sur une compacte "ça fait trop" la ligne de la voiture devient étrange a mon goût.

Mais ça c'est mon avis perso, l'essentiel est que le proprio en soit content, après tout certains détestent les vitres teintées alors que moi j'adore donc tout ça reste subjectif.

Les monogramme c'est également une affaire de goût, noir pas noir, chromée ou rien il y a pas de réponse juste ou fausses

Merci Mathieu78 pour toutes les info reste plus qu'a casser la tirelire

dodge14

J'ai enfin pu rouler avec ma Clio ce weekend (samedi soir environ 70km) et j'ai pu profiter de ses nouvelles gommes, ENFIN !

Sauf que sur la route du retour (de nuit, sur une autoroute sans lumière, etc...), alors que je roulais tranquillement à 110km/h, j'ai eu droit au message "Réajuster la pression des pneus et mettre à jour TPMS"....
J'ai pris la première sortie, j'ai trouvé une station de lavage (bien éclairée) et j'ai vérifié les pressions aux 4 coins....Surprise, tout était bon ! (2.5 devant 2.1 derrière). Tant mieux .

Le passage des pneus usés (mais pas au témoin) aux pneus neufs a certainement du modifier la vitesse de rotation de l'ensemble jante+pneus au point de détecter un "problème" que l'ordinateur a traité comme un problème de pression....
Après initialisation et quelques mètres, tout est rentré en ordre.

Ce qui m'étonne c'est que le message de pression de pneu est arrivé après plus de 40km de route....

Alors pour ceux qui changent de gommes, qui comme moi n'ont pas lu la notice (ou partiellement) et qui oublient de mettre à zéro le TPMS, ne soyez pas surpris si ce message arrive, même après plusieurs dizaines de km....

Bah oui, ca m'est déjà arrivé plusieurs fois, t'as le témoin orange et tout, et tu comprends pas... Ca fait peur sur l'autoroute!
Même juste pour refaire la pression il faut le faire, et du coup faire pression + initialisation 1 fois par mois.

Peut être sans aucun rapport, mais ma voiture de boulot (auto école) c'est une clio 4 que j'ai eut neuve dés que j'ai commencé a bossé (en juillet) et moi aussi arrivée 2 fois ce message de pression alors que tout ok et après c'est parti. Un défaut des clio ?

Marty63, merci pour l'info.
Je n'ai pas eu vent de ce type de Bug sur Clio 4. A creuser .

Pour ma part ça ne m'était jamais arrivé et ça coïncide avec le changement de pneus....avec un peu de retard mais ça pourrait l'expliquer.

Attention aussi, comme je l'avais écrit cet hiver, les changements de température ambiante affectent de manière non négligeable la pression des pneus et ça peut déclencher le système surtout en cas de chute significative de la température .

Idem sur ma Clio 4 du taf. Changement de pneus et de température. Ça fait toujours drôle ce message quand on roule, mais il faut juste bien penser à initialiser le système dès qu'on touche aux roues. D'ailleurs, j'ai changé mes pneus arrières dernièrement, va peut-être falloir que je le fasse avec qu'elle se mette à couiner!! (faites ce que je dis, pas ce que je fais... )