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Idem sur ma Clio 4 du taf. Changement de pneus et de température. Ça fait toujours drôle ce message quand on roule, mais il faut juste bien penser à initialiser le système dès qu'on touche aux roues. D'ailleurs, j'ai changé mes pneus arrières dernièrement, va peut-être falloir que je le fasse avec qu'elle se mette à couiner!! (faites ce que je dis, pas ce que je fais... )

Petit clin d'œil lors d'une ballade du côté de Montmartre (à pieds) . L'ignare que je suis viens de découvrir ça à 38 ans.....
L'idéal aurait été de poser la RS devant la plaque mais c'est clairement chose impossible .

Vu la taille de la plaque, il faut avoir l’œil
super balade "Montmartre", avec une belle vue sur Paris

Mathieu78 a écrit : De retour du bureau j'ai eu droit à une jolie petite enveloppe garnie de papier bulles. Un nouveau cadeau pour mon auto :-).
J'ai ajouté une nouvelle touche perso à l'intérieur. Une petite plaque inox histoire de mettre en valeur le bouton RS Drive (pas surper bien placé d'ailleurs).

Salut Mathieu, salut à tous!

Tu sais, par hasard, me filer le lien pour cette petite plaque? Pas moyen de trouver!!!

Merci merci

Brikkja a écrit :

Mathieu78 a écrit : De retour du bureau j'ai eu droit à une jolie petite enveloppe garnie de papier bulles. Un nouveau cadeau pour mon auto :-).
J'ai ajouté une nouvelle touche perso à l'intérieur. Une petite plaque inox histoire de mettre en valeur le bouton RS Drive (pas surper bien placé d'ailleurs).

Salut Mathieu, salut à tous!

Tu sais, par hasard, me filer le lien pour cette petite plaque? Pas moyen de trouver!!!

Merci merci

Voila mon ami j'ai la même
https://www.ebay.fr/itm/PLAQUE-RENAULT- ... a03d687050

Merci Dan! Rapide et efficace

Brikkja a écrit : Merci Dan! Rapide et efficace

De rien j'ai aussi ça:arf:
https://www.ebay.fr/itm/RING-RENAULT-CL ... e3f5f18318

Dan69RS a écrit :

Brikkja a écrit : Merci Dan! Rapide et efficace

De rien j'ai aussi ça:arf:
https://www.ebay.fr/itm/RING-RENAULT-CL ... e3f5f18318

j’ai vu, pour les portes gobelets aussi... j’hésite...

Salut,

J'ai une petite quesiton pour le silencieux tube GT PERF. Il faut découper la ligne d'origine ou c'est 100% plug and play avec des colliers ?

Merci

GregAlsace a écrit : Salut,

J'ai une petite quesiton pour le silencieux tube GT PERF. Il faut découper la ligne d'origine ou c'est 100% plug and play avec des colliers ?

Merci

Salut, oui il faut découper la ligne d'origine qui est d'une pièce (avant l'essieu arrière).
J'ai fait un tuto pour ça , tout est expliqué.
Ensuite avec des colliers (fournis) tu montes sans problème le silencieux tube .
Rien de bien compliqué.

Mathieu78 a écrit :

GregAlsace a écrit : Salut,

J'ai une petite quesiton pour le silencieux tube GT PERF. Il faut découper la ligne d'origine ou c'est 100% plug and play avec des colliers ?

Merci

Salut, oui il faut découper la ligne d'origine qui est d'une pièce (avant l'essieu arrière).
J'ai fait un tuto pour ça , tout est expliqué.
Ensuite avec des colliers (fournis) tu montes sans problème le silencieux tube .
Rien de bien compliqué.

Et après ça vroumm pafff ploc ploc

Peu de news de ma jaune qui ne roule pas beaucoup en ce moment hormis sous la pluie pour se salir alors que j'ai passé du temps à la laver quelques heures avant...

J'ai quand même pris un peu de temps un soir de beau temps pour enchaîner quelques virages (mais pas eu le temps pour des photos) et je trouvais qu'elle marchait un peu moins bien que d'habitude. Peut-être uniquement psychologique ou peut-être dû aux 27°C de température ambiante....Ceci étant, la première chose à laquelle j'ai pensé c'est au filtre à air.
Ce n'était pas une mauvaise idée. Après 6000/7000km de route (surtout ville) il était temps de le nettoyer....



Et c'est sans parler de ce qui était stocké dedans....feuilles, insectes en tout genre, plumes (pourtant j'ai pas shooté de pigeon ).

J'en déduis que pour mon utilisation, le K&N c'est un nettoyage/huilage tous les 6000/7000km. Ça va, j'ai pris le maxi kit

Et comme le capot était ouvert, je n'ai pas résisté à donner un petit coup de nettoyage au compartiment moteur et au dessous du capot:

Elle est super propre

C'est quand même bien moche, et bordélique sous le capot d'une 4RS ...

nickbui a écrit : C'est quand même bien moche, et bordélique sous le capot d'une 4RS ...

Oui, c'est un "joli" bordel ! Une "belle" chambre d'étudiant.... d'ailleurs, pas simple à nettoyer correctement avec tous ces câbles, connectiques, durites, etc....qui se baladent de partout....

Mathieu78 a écrit :

nickbui a écrit : C'est quand même bien moche, et bordélique sous le capot d'une 4RS ...

Oui, c'est un "joli" bordel ! Une "belle" chambre d'étudiant.... d'ailleurs, pas simple à nettoyer correctement avec tous ces câbles, connectiques, durites, etc....qui se baladent de partout....

Heureusement qu'il y a un peu de jaune pour égayer tout ça
Le principal, c'est qu'à l’accélération, nos RS nous donne des frissons