ManuCarco a écrit :
Hello tout le monde,
De retour après une longue absence, je vous présente donc ma 6ème Clio RS mais ma première Rag.
J'étais à la recherche d'une voiture assez radicale pour piste, ce n'était pas prévu que ce soit celle ci à la base mais les aléas de la vie ont forcés mon choix.
C'est donc une ragnotti avec swap M3RS (moteur boite et gestion) avec boite à air carbone OTA BMC et un échangeur FORGE gros volume Audi S1, sans reprogrammation elle sort 280 cv pour le moment.
Niveau chassis rien d'extraordinaire pour le moment, du kit powerflex, des combinés filetés SPAXX et des cardans renforcés SNRA sur mesure.
Programme 2018 / 2019 :
-Radiateur d'huile pour fiabiliser un peu et avoir température + pression d'huile
-Reprogrammation (ethanol ?)
-Amélioration du freinage
-Suspensions de clio CUP (si je trouve dans du B14) car sinon ça va être beaucoup trop compliqué du fait de mes cardans sur mesure ou Gaz Gold (sauf si les SPAX font le taf mais j'en doutes)
Je vais tester ça sur piste dans peu de temps, mais de toute manières disons que pour le moment j'ai une bonne base sur laquelle il y a pas mal de boulot à prévoir pour avoir un engin efficace sur piste.
Le montage mécanique est plutôt bien réalisé, les pièces sont de qualité mais par contre niveau faisceau il y a encore du boulot. Niveau chassis pour le moment ça va être limite, sans parler du freinage qui va être totalement à la ramasse.
C'est un projet qui devrait être sur du long terme, donc je suis pas pressé, avant de chercher les chronos je vais essayer de fiabiliser le tout et de me faire plaisir mais si tout se passe bien une belle prépa va être faite et on devrait bien s'amuser
Voici quelques photos :