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La conso est vraiment affaire de conduite. Après c'est une sportive alors certain diront que ce n'est pas important pour ce genre de voiture. Cependant beaucoup de proprio de Clio 4 RS l'utilise aussi en daily donc forcément ça touche au porte monnaie bien plus qui si c'était une voiture de weekend. C'est un moteur turbo "downsizé" qui plus est. Si on est cool avec l'accélérateur on peut facilement passer en dessous de 8,5l/100km à mon avis.Par contre si on profite des chevaux en toute circonstance, en mode sport (elle se mets à 1000trs au ralenti je crois, non?) et qu'on coupe le S&S, ça s'envole logiquement. D'ailleurs, ce S&S, je ne comprend pas trop. Je l'ai sur mon daily et je trouve ça plutôt plaisant pour la ville, à condition de bien l'utiliser (je ne l'utilise que sur les arrêts longs), n'empêche que j'arrive à 4.1l/100 en mixte avec mon dCi grâce à ça...
Bon c'est pas le sujet ok
. Juste pour dire, même avec ma 3RS, lorsque je roule sur route ouverte je ne passe pas au dessus de 8.5l/100 là où certain ne passe jamais en dessous de 10l. Les pneus c'est pareil, mes PS3 ont un peu plus de 20000km (interverti avant/arrière une fois) et je suis loin de les changer, là où certain ne font que la moitié de ça avec la même voiture et le même type de pneu. Je ne fais pas de col ou alors en mode balade et c'est très rare que je passe au dessus de 5000trs/min sur route ouverte (là où tout commence sur une 3RS, pourtant). Par contre je me défoule sur circuit de temps en temps (avec d'autres roues)... 
N'importe qu'elle voiture, c'est pareil. Si on a une utilisation quotidienne cool, il ne faut pas regarder la conso de carburant, de plaquette et de pneus d'un proprio qui roule dans les cols ou qui fait garde le moteur constamment au dessus de 4000trs pour avec le son de la ligne.
Perso, la conso d'une Trophy ne me ferait vraiment pas peur...
