[31] Clio 3RS2 Trophy

dindon · Messagepar **dindon** » lun. 12 nov. 2018 16:29

Dernier message de la page précédente :

Mathieu78 a écrit :Bon courage pour la suite !

Merci bien

Adri3125 a écrit : T aurai du me dire si jamais te faut des outils ou un coup de main je suis pas loin

Ah ben c'est cool de proposer merci.
Pour les amortos ça va je peux me débrouiller tout seul mais si à l'avenir j'ai un truc un peu plus galère c'est pas de refus

(pareil pour toi si t'as besoin d'un coup de main hésite pas)

Attila a écrit : ah oui galère si tu as tout sortie, normalement tu enlève la coupelle en dernier et en frappant avec une cale en bois et un maillet tu peux sortir l'amortisseur du pivot. Bon courage pour la suite.

Alors figure toi que je m'en suis rendu compte en démontant mais finalement ça n'aurait pas marché dans mon cas.
Pour sortir l'amortisseur d'origine, aucun soucis, ça coulisse comme dans du beurre :)
Mais bordel bilstein ils sont pas fort sur les cotes de la jambe de force, c'est monté ultra serré.
Vu le poids de l'ensemble, j'ai essayé de remonter l'amortisseur et de rentrer le pivot au cric, mais impossible, finelement, j'ai dû y aller a la massette et remettre l'ensemble monté (et c'est pas la première fois que j'ai des soucis avec leurs combinés, sur mon ancienne fiesta sport, j'avais carrément dû meuler)

Messagepar **Publicité** » lun. 12 nov. 2018 16:29

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 12 nov. 2018 16:36

N hésite pas !
T’inquiète pas pour moi mdr

Messagepar **Attila** » lun. 12 nov. 2018 16:45

Bizarre j'ai monté mes B14 et AST comme ça et pas de souci c'est rentré facile avec le cric en dessous.

dindon · Messagepar **dindon** » lun. 12 nov. 2018 19:29

Adri3125 a écrit : N hésite pas !
T’inquiète pas pour moi mdr

OK poto, faudra quand même s'organiser une rencontre un de ces jours ;)

Attila a écrit : Bizarre j'ai monté mes B14 et AST comme ça et pas de souci c'est rentré facile avec le cric en dessous.

Je dois être mafré lol
Avec un peu de chance l'autre côté rentrera plus facilement et je pourrai remonter en 2 parties

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 12 nov. 2018 19:29

Faut juste bien écarter deriere et ça rentre tout seul

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 12 nov. 2018 19:30

Avec plaisir mais ce sera sur circuit pour ma part mdr elle roule pas sur route la mienne elle a pas trop le droit

Autofan3181 · Messagepar **Autofan3181** » lun. 12 nov. 2018 21:22

Il me tarde d'avoir ton ressenti avec les B14 sur ta clio
Et pour ma part je trouve aussi cette couleur très belle

dindon · Messagepar **dindon** » lun. 12 nov. 2018 23:11

Adri3125 a écrit : Faut juste bien écarter deriere et ça rentre tout seul

Écarter ? J'avoue que ça me fait un peu peur, ça risque pas de fragiliser le pivot ?
Avec quoi tu fais ça ?

Adri3125 a écrit : Avec plaisir mais ce sera sur circuit pour ma part mdr elle roule pas sur route la mienne elle a pas trop le droit

Ah ben ça m'intéresse aussi du coup, tu tournes ou ? Albi ou Nogaro j'imagine, pour ma part je suis pas trop fan d'Albi mais bon c'est le plus près lol.
Un petit trackday ça me ferai plaisir, surtout que ça doit faire 5-6 ans que j'ai pas tourné.

Autofan3181 a écrit : Il me tarde d'avoir ton ressenti avec les B14 sur ta clio
Et pour ma part je trouve aussi cette couleur très belle

Des que les 4 seront montés j'y manquerai pas

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mar. 13 nov. 2018 07:55

Moi je met soit le petit cliquer et je tourne un peu ou une douille ou clef allen ca garde écarté un peu

Albi j aime pas non plus j y aller avant d avoir la remorque sinon Nogaro oui j y roule le 24 la

dindon · Messagepar **dindon** » mer. 14 nov. 2018 21:59

OK merci

Je viens de regarder le 24 je travaille jusqu'à 15h ça va être compliqué dommage

Sinon j'ai une question
D'ici quelques mois je compte changer mes jantes.
Mon choix se porte sur 2 modèles, pas très originaux certes mais bon ya peu de jantes avec un déport disons acceptable pour nos voitures.

Mon but c'est de dégrader le moins possible le comportement de la voiture, mais en ayant un look un peu plus sympa (je compte me faire un pack circuit avec les Axl)

-Soit je prends des team dynamics pro race 1.2, avec un déport de 51 en 7,5 de large

-Soit des oz ultraleggera, avec un déport de 55 mais la largeur dispo est en 8
Du coup, les pneus seront plus tendus sur la jante, ils risquent pas de perdre en efficacité ?

Vaut mieux prendre les team dynamics avec un déport un peu plus important mais la bonne largeur ou les oz plus larges ?

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » jeu. 15 nov. 2018 08:19

Les jantes de cup en 8 vont très bien avec la monte d origine donc pas de soucis pour ça

Axl en pack piste bon choix c est ce que j ai ça bouge pas et sont plus légères que les beebop !

Perso je préfère les OZ

dindon · Messagepar **dindon** » jeu. 15 nov. 2018 21:01

OK merci

Bon voilà les amortos sont montés

J'ai un bruit de sur certains dos d'âne, j'arrive pas à déterminer ce que c'est, a voir, je suis peut etre trop bas.

J'ai comme un doute la, ya quelque chose a récupérer sur les coupelles d'origine ?
Car je les ai même pas démonté, j'ai installé des coupelles neuves, composées de la butée qui se vissé à la chapelle, et la butée côté ressort, en 2 parties dont une tournante

dindon · Messagepar **dindon** » jeu. 29 nov. 2018 17:12

Petit retour des b14.
J'avoue que pour l'instant je suis plutôt mitigé.

J'ai l'impression que la voiture est moins précise, ou du moins le train avant accroche moins
Après c'est peut être juste une impression vu qu'ils sont moins fermes que les cup d'origine.

J'ai pas encore fait de géo ça vient peut être de la (mais bon la voiture roule droit donc ça m'étonne un peu, surtout qu'à part un para, ya pas grand chose à régler)
J'ai pris rdv pour mercredi donc on verra bien.

C'est peut être psychologique aussi, vu que j'ai un bruit sur les dos d'âne je psychote sur le fait que les amortos sont défectueux etc...

A suivre donc