hello tous le monde

bon se soir petit débat constructifs bien sur , sur le refroidissement de l'huile pour un usage 100% piste !

( config moteur stock , B.V couple court et Quaif )


Mon coeur balance entre une bonne vieille modine de clio 2 CUP OU radiateur d'huile avec plaque thermostatique

des retours de votre coté , des avis , des conseil ....








A VOS CLAVIER

Maigre analyse thermodynamique :
- le radiateur permet une surface d'échange très grande et donc un refroidissement plus efficace, mais le circuit d'huile devient alors bien plus grand. En plus, il s'agit d'un échange liquide-air (sans compter le matériau du radiateur), donc efficacité pas de ouf. Résumé : échange thermique pas terrible mais sur une surface et un volume très grands.
- la modine, c'est un circuit tout petit, mais échange liquide-liquide, donc efficacité de ouf. Résumé : échange thermique très supérieur mais surface d'échange toute petite.

Faut faire de vrais calculs ou tests pour savoir!

Sans compter le risque de perte de pression d'huile avec le radia, le F4R n'a pas besoin de ça.

prend une modine, avec ton moteur stock tu n'auras aucun soucis de chauffe