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Jolie ta nouvelle RS!!
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !

Adri3125 a écrit : Salut belle auto cette couleur est magnifique
Tu habite pas vers tornfeuille ?

Nope, mais je suis passé là bas quelques fois ces derniers temps

Angus67 a écrit : Salut, avant remontage as-tu nettoyé le plan du moyeu à la brosse métal et mis de la graisse cuivrée dessus un peu ? C'est ce qui est préconisé de faire notamment pour les voitures H24 dehors toute l'année et qui roulent beaucoup surtout en hiver ;)

J'ai nettoyé à la brosse oui, mais pas de graisse, de toute façon, ils sont destinés à être démontés régulièrement maintenant ^^

lolocestmoi a écrit : Jolie ta nouvelle RS!!
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !

Merci

Sinon la mienne est une trophy également , juste l'option GPS (que je peux pas utiliser car il faut la télécommande )

dindon a écrit :

lolocestmoi a écrit : Jolie ta nouvelle RS!!
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !

Merci

Sinon la mienne est une trophy également , juste l'option GPS (que je peux pas utiliser car il faut la télécommande )

J avais pas lu le titre en entier
Des souvenirs pour moi cette caisse c était l entrée dans le monde RS pour moi ça m as incité à acheter ma rs1 pus iy revenir avec ma rs3

Si tu es passer samedi entre midi et deux je t es croiser alors j ai une bleu et jaune circuit

Adri3125 a écrit : Si tu es passer samedi entre midi et deux je t es croiser alors j ai une bleu et jaune circuit

Ah oui c'était moi je t'ai fait un signe de la main je sais pas si t'as capté

lolocestmoi a écrit :

dindon a écrit :

lolocestmoi a écrit : Jolie ta nouvelle RS!!
Un pote avait la même en version trophy (même couleur même jantes et mem intérieur que la tienne mais sans le gps) c était une caisse d enfer!! Pis quoi qu on dise elle a une sacré gueule !

Merci

Sinon la mienne est une trophy également , juste l'option GPS (que je peux pas utiliser car il faut la télécommande )

J avais pas lu le titre en entier
Des souvenirs pour moi cette caisse c était l entrée dans le monde RS pour moi ça m as incité à acheter ma rs1 pus iy revenir avec ma rs3

RS une fois qu'on y est c'est dur d'en partir

dindon a écrit :

Adri3125 a écrit : Si tu es passer samedi entre midi et deux je t es croiser alors j ai une bleu et jaune circuit

Ah oui c'était moi je t'ai fait un signe de la main je sais pas si t'as capté

Oui oui t’inquiète je t es capter mais le temps que ça monte au cerveau c était trop tard lol
T habite ou ?
Ce serait pas mal de se rencontrer à l occasion

je suis sur blagnac.
Ouais carrément on pourrait se faire ça un de ces 4

Ah oui pas loin je suis de plaisance

Salut

Alors petite nouvelle de ma voiture, j'ai constaté un ressort cassé il y a peu, je devais de toute facon changer les amortisseurs en début d'année prochaine, mais ça a avancé l'échéance du coup^^

J'ai opté pour des bilstein b14, commandés mercredi, reçus hier, merci diapason motorsport et ups pour la rapidité (et aussi à yakarouler car j'ai commandé les coupelles la bas le lendemain, elles sont aussi arrivées hier)

Je me suis attelé au montage cet aprem, si j'avais su, j'aurais commencé ce matin, c'est une vraie galère j'ai dû tout sortir
J'ai fait qu'un côté du coup, je pourrai pas monter le reste avant mardi ou mercredi

Bon courage pour la suite !

T aurai du me dire si jamais te faut des outils ou un coup de main je suis pas loin

ah oui galère si tu as tout sortie, normalement tu enlève la coupelle en dernier et en frappant avec une cale en bois et un maillet tu peux sortir l'amortisseur du pivot. Bon courage pour la suite.

Mathieu78 a écrit :Bon courage pour la suite !

Merci bien

Adri3125 a écrit : T aurai du me dire si jamais te faut des outils ou un coup de main je suis pas loin

Ah ben c'est cool de proposer merci.
Pour les amortos ça va je peux me débrouiller tout seul mais si à l'avenir j'ai un truc un peu plus galère c'est pas de refus (pareil pour toi si t'as besoin d'un coup de main hésite pas)

Attila a écrit : ah oui galère si tu as tout sortie, normalement tu enlève la coupelle en dernier et en frappant avec une cale en bois et un maillet tu peux sortir l'amortisseur du pivot. Bon courage pour la suite.

Alors figure toi que je m'en suis rendu compte en démontant mais finalement ça n'aurait pas marché dans mon cas.
Pour sortir l'amortisseur d'origine, aucun soucis, ça coulisse comme dans du beurre :)
Mais bordel bilstein ils sont pas fort sur les cotes de la jambe de force, c'est monté ultra serré.
Vu le poids de l'ensemble, j'ai essayé de remonter l'amortisseur et de rentrer le pivot au cric, mais impossible, finelement, j'ai dû y aller a la massette et remettre l'ensemble monté (et c'est pas la première fois que j'ai des soucis avec leurs combinés, sur mon ancienne fiesta sport, j'avais carrément dû meuler)