[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

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Messagepar bd0g » ven. 2 mars 2018 20:27

Dernier message de la page précédente :

Non je pense que les cycles utilisent le mode le plus économique vu qu'il existe.
Après à d'autre moyen, un collègue m'avait dit que chez Seat (enfin VW), le moteur tournait sur 2 cylindre suivant les conditions pour être plus économique.
Je sais pas comment sont réalisés les essais mais le fait que la pédale d'accélération à vite tendance à faire que le passage se fait au delà de 2000 peut être problématique aussi .

Bref va falloir attendre pour savoir! Et si ça tabasse à l'achat ça pourrait être bon pour la côte des actuels :D
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Messagepar Publicité » ven. 2 mars 2018 20:27

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Re: Clio RS 220 E.D.C Trophy

Messagepar benjbenj » ven. 2 mars 2018 23:00

Pour info les homologations se font en prenant le mode enclenché automatiquement au démarrage du véhicule (ce qui explique pourquoi le S&S se réactive toujours ;-) )
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Messagepar Tervize » sam. 3 mars 2018 01:36

On va nous faire un mode 70ch sur le normal et 220ch en sport xD
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Messagepar rudylo78 » sam. 3 mars 2018 08:52

Qu est ce qu ils peuvent nous emmerder avec ça.
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Messagepar f a b » sam. 3 mars 2018 13:27

Tervize a écrit :On va nous faire un mode 70ch sur le normal et 220ch en sport xD
C'est déjà comme çà non ? Pas 70ch bien entendu (combien ??) mais les 220ch ne sont pas dispo en mode "Normal" si je ne me trompe pas.
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Messagepar mesterial » sam. 3 mars 2018 13:31

Sur le RS monitor, en normal, ça monte presque jusqu'au bout, peut-être 200ch. En sport, la barre touche bien le max.
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Messagepar Tervize » sam. 3 mars 2018 14:44

f a b a écrit :
Tervize a écrit :On va nous faire un mode 70ch sur le normal et 220ch en sport xD
C'est déjà comme çà non ? Pas 70ch bien entendu (combien ??) mais les 220ch ne sont pas dispo en mode "Normal" si je ne me trompe pas.
220ch partout, c'est la carto pédale (si tu l'as change) et la gestion de la boite qui changent.
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Messagepar f a b » sam. 3 mars 2018 21:03

Étonnant car mon vendeur m'a parlé de 200ch en mode "Normal" comme semble l'avoir constaté mesterial :gné:
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Messagepar mesterial » sam. 3 mars 2018 21:07

Clairement, 220ch, c'est très haut en régime et le mode normal monte les vitesses bien avant. Il faudrait monter la 6ème pour les avoir : pas envie même sur autoroute quoi...
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Messagepar Tervize » dim. 4 mars 2018 00:44

Mets le pied dedans tu verras :) Il n'a que sur mégane 3 rs que tu as ce mode de puissances différentes (sauf trophy phase 1)
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Messagepar mesterial » dim. 4 mars 2018 08:05

Ok, je veux bien refaire un test en étant extrêmement attentif !
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Messagepar bd0g » lun. 5 mars 2018 08:11

L'autre solution serait de rendre les RS compatibles E85 dès la sortie d'usine, normalement ça fait une conso en hausse mais un taux de co2 plus bas! ça serait meilleur pour l'homologation.
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Messagepar mesterial » mar. 13 mars 2018 07:46

J'ai donc enfin testé: c'est bien vrai
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Tervize , le RS monitor touche le max en mode normal, mais faut aller le chercher! C'est "plus facile" en mode sport.
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Messagepar Tervize » mar. 13 mars 2018 18:00

bd0g a écrit :L'autre solution serait de rendre les RS compatibles E85 dès la sortie d'usine, normalement ça fait une conso en hausse mais un taux de co2 plus bas! ça serait meilleur pour l'homologation.
Possible mais pas possible, il y a assez peu de station qui propose ce carburant, après en option oui avec un surplus de 1000€ histoire de monter des injecteurs et une pompe avec plus de débit..
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Messagepar SpeedMaster_76 » mar. 13 mars 2018 20:34

Tervize a écrit : Possible mais pas possible
C'est une réponse de normand :jesors:
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Messagepar bd0g » mer. 14 mars 2018 15:57

Si c'est possible... Les flexfuel ça existe en natif. Et je suis persuadé que si le carburant recommandé est le e85 même si ça peut rouler avec un mix de n'importe quoi.. les phases de contrôles anti pollution sont basées sur le carbu recommandé donc taux de CO2 plus bas (mais conso plus élevée).
Faut juste avoir la volonté de valider le fait que tout supporte l'e85 mais vu que des c2rs tourne en 100% e85... Que la clio 4 tourne au Brésil ou l'éthanol est utilisé... Ça doit pas être si compliqué

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