[4RS] Optimisation admission

LUCKY06200 · Messagepar **LUCKY06200** » lun. 2 mai 2016 16:59

Dernier message de la page précédente :

faut une reprog avec cette modif?

Messagepar **Publicité** » lun. 2 mai 2016 16:59

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » lun. 27 juin 2016 10:27

brunors34 a écrit :voici mon montage échangeur forge et écope + gaine filtre green

Hello,

Des nouvelles de ce montage ? Est-ce que tu aurais des photo du montage de l'écope stp ?

Merci

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 14 juil. 2016 08:29

oui ça m'intéresse aussi de voir le montage et ou tu passe avec ton boa. Si tu peux nous poser quelques photos ce serait top

Morgan114 · Messagepar **Morgan114** » sam. 21 janv. 2017 14:58

Hello, je suis en train de faire une petite prepa sur la 4RS trophy et après pas mal d'infos je pense commander l'échangeur airtec, mais à quoi bon augmenté le débit d'air et baisser sa température si les gaz ne peuvent pas s'échapper... avez vous penser à mettre un cata sport ?

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » lun. 23 janv. 2017 13:17

Morgan114 a écrit :Hello, je suis en train de faire une petite prepa sur la 4RS trophy et après pas mal d'infos je pense commander l'échangeur airtec, mais à quoi bon augmenté le débit d'air et baisser sa température si les gaz ne peuvent pas s'échapper... avez vous penser à mettre un cata sport ?

c'est prévu pour moi très prochainement je doit juste trouver une journée de dispo pour le monter (peu etre la semaine prochaine)

Kalou65 · Messagepar **Kalou65** » mar. 23 janv. 2018 13:12

moi j ai sa

Tervize · Messagepar **Tervize** » mar. 23 janv. 2018 20:07

stef RS · Messagepar **stef RS** » jeu. 25 janv. 2018 16:54

Super propre cette installation . Intéressant de connaître les gains réels sur ce genre de montage ? Les avis sont partagés, j'aurai bien craqué sur le kad forge ?? Le problème est que comme je suis reprog il faudrait refaire un passage chez BR performance si je modifie l'admission

Tervize · Messagepar **Tervize** » ven. 26 janv. 2018 12:45

stef RS a écrit :Super propre cette installation . Intéressant de connaître les gains réels sur ce genre de montage ? Les avis sont partagés, j'aurai bien craqué sur le kad forge ?? Le problème est que comme je suis reprog il faudrait refaire un passage chez BR performance si je modifie l'admission

Qu'entends tu par kad forge ? Un cornet ?

stef RS · Messagepar **stef RS** » dim. 28 janv. 2018 15:51

Oui c'est ça

Tervize · Messagepar **Tervize** » dim. 28 janv. 2018 19:18

Bah si cherche des perfs optimales oui, mais sinon inutile de refaire reprog, normalement ils prennent moins cher pour une petite modif je crois ..

Alextrophy63 · Messagepar **Alextrophy63** » mar. 17 avr. 2018 12:49

Salut, mettre un kit’ admission forge ou autre marque est il vraiment utile a part le fait qu’il soit lavable?
Jolie montagne bravo.....fait’ en plusieurs pour nous revendre ce beau produit’ maison:)
Merci

Jerem74000 · Messagepar **Jerem74000** » mar. 17 avr. 2018 13:09

a savoir également qu'un filtre "sport" ne filtre pas aussi bien qu'un filtre origine. Les 2 montages du dessus apporte une bonne base pour les autres modifs ( échangeur, turbo, ligne, cata sport/decata ...) mais si tu reste full origine derrière tu va pas gagner 10cv sur la reprog ^^

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 18 avr. 2018 16:05

Alextrophy63 a écrit :Salut, mettre un kit’ admission forge ou autre marque est il vraiment utile a part le fait qu’il soit lavable?
Jolie montagne bravo.....fait’ en plusieurs pour nous revendre ce beau produit’ maison:)
Merci

Le montage n'est pas de moi mais d'un anglais :)

Pour les filtres sport, ils laissent passer plus d'air donc on se doute que le filtrage est plus "rapide" après la technique de filtrage est peut être meilleure, c'est loin d'être ouf les filtres origines. Je nettoie le mien régulièrement, le prochain sera un sport après je ne pense pas que ca change grand chose niveau filtrage si tu veux mon avis

Friz83 · Messagepar **Friz83** » mer. 12 déc. 2018 21:54

Salut à tous, je déterre un peut!

Pour le coup quelqu'un à eu des retour sur la différence de l'entree turbo entre trophy et rs200 ? Car j'ai trouver la réf renault de l'inlet de la trophy mais se monte il sur le turbo de la 200 qui n'est à priori pas le même ? (En théorie je pense que oui)

Se qui pourrais permettre de mettre une admission de trophy évidement avec un diamètre vraiment différent !

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mer. 12 déc. 2018 22:17

Sur phase 2, l'admission est identique sur 200 et 220 (j'ai créé un topic à ce sujet / " différence entre 200 et 220 euro5 euro 6...".)

Sur phase 1, il me semble que TristanC4RS a monté la durite de Trophy sur 200 CUP.