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Effectivement c'est très peu, pas normal et donc je ferais aussi une demande de prise en charge même si ce n'est pas 100%
Ta photo c'est celle du collecteur de clio R3 où le précata est vide ( juste pour info ) mais c'est la même chose :) Il coûte dans les 580 euros.

Oui bien entendu que tu peux remettre un cata secondaire pourquoi pas ? ^^
Après que tu changes tout le collecteur pour celui-ci ou que tu fais souder un Y pipe à la place les deux soluces sont bonnes.
Souder serait moins onéreux c'est clair ...

Angus67 a écrit :Oui bien entendu que tu peux remettre un cata secondaire pourquoi pas ? ^^
Après que tu changes tout le collecteur pour celui-ci ou que tu fais souder un Y pipe à la place les deux soluces sont bonnes.
Souder serait moins onéreux c'est clair ...

Je pensais que le cata secondaire était soudé au précata mais en fait non
Et du coup même avec un seul cata ça pourrait passer au CT ?

Gégé a écrit :Le truc c'est qu'ils seraient capables de te dire que ca vient de ta ligne, que ca a créé une "contrainte", blablabla..

Pour une prise en charge, c'est a ton agent de contacter Renault pour leur exposer le truc. A noter que bien souvent, le % pris en charge depends grandement de la bonne volonté du garage. Donc si tu connais bien un agent Renault, demande lui. Et surtout, pas obligé de parler de ta ligne inox..

Sinon je te conseille de repartir sur une config. d'origine concernant le précata. C'est une piece chiante a demonter/remonter et vu ce que les futurs CT nous preparent

Demain mon père amène la bête chez Renault pour faire une demande de prise en charge, ils estiment la facture à environ 2500€ MO comprise
On verra ce qu'ils vont me proposer, peut-être le fait que je sois un client "fidèle" pourra m'aider mais je ne me fais pas trop d'illusion !

En tout cas c'est clair que je préfèrerai repartir sur de l'origine, au moins pas de problème de CT, de rafistolage (soudure) de fortune etc...


Merci les gars pour votre aide je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau

Quand j'ai un soucis, je ne passe jamais par mon garagiste j'appelle directement le service client. Ils sont conciliants surtout si tous les entretiens ont été fait renault pour ma part je n'ai pas à me plaindre.

Oui il ne faut pas hésiter à contacter directement le service client "mon écoute qualité Renault" (je crois que ça s'appelle comme ça).

mickey02 a écrit :Quand j'ai un soucis, je ne passe jamais par mon garagiste j'appelle directement le service client. Ils sont conciliants surtout si tous les entretiens ont été fait renault pour ma part je n'ai pas à me plaindre.

J'ai appelé le service client et ils m'ont demandé de passer dans un garage Renault car de ce que j'ai compris c'est à eux de faire la demande.
Je me trompe ?

nickbui a écrit :Oui il ne faut pas hésiter à contacter directement le service client "mon écoute qualité Renault" (je crois que ça s'appelle comme ça).

J'ai pas eu droit à ce choix, je suis passé par la case réclamation...


C'était pour quel type de prise en charge que vous aviez appelé ? Combien de km... ?

2500 euros de MO c'est franchement exagéré ! Mais par contre le collecteur d'origine c'est environs un billet de 1000 euros de tête il me semble ( sachant que celui de R3 c'est environs 600 euros avec précata vidé ça correspond ).

Je pense que on doit être aux alentours de 1500/1700 euros pas plus. Après avec prise ne charge c'est autre chose ^^

Gégé a écrit :En general tu les appeles quand leur offre ne te convient pas ou que tu as un litige avec ton garage. Mais en 1er lieu, passe par ton garage. Si tu es bon client et qu'il y met de la bonne volonté ca devrait le faire..

C'est fait, passage chez Renault ce matin. Ils ont rien voulu savoir au début, et puis en insistant un responsable de la concession a pointé le bout de son nez.
Ils ont monté la voiture sur le pont pour constater les dégâts, et ils ont avoué que ce n'était pas normal au vu du kilométrage => défaut d'usine
Ils ont donc constitué le dossier pour la prise en charge, j'ai plus qu'à attendre leur retour maintenant !

Angus67 a écrit :2500 euros de MO c'est franchement exagéré ! Mais par contre le collecteur d'origine c'est environs un billet de 1000 euros de tête il me semble ( sachant que celui de R3 c'est environs 600 euros avec précata vidé ça correspond ).
Je pense que on doit être aux alentours de 1500/1700 euros pas plus. Après avec prise ne charge c'est autre chose ^^

Effectivement je me suis planté sur le prix, c'est plus aux alentours de 2000€... mais ça reste un gros billet quand même
Collecteur d'origine = 1400€
Main d’œuvre = 5h à 6h + la géométrie


En tout cas merci beaucoup les gars, je vous tiens informé dès que j'ai du nouveau !
En attendant, je remet la titine au chaud sous sa bâche

De mémoire, le remplacement des tresses est possible, je sais que certaines boites le font, et même sans démontage du collecteur !

Faut que je retrouve le post...

Ah je ne sais pas où tu as vu ça mais c'est impossible. Aucune place et aucun accès, impossible de souder dignement à ce niveau :)
Mais si je me trompe il faut IMPÉRATIVEMENT que tu retrouves le post !

concernant la demande effectivement le garagiste renault doit faire la demande, normalement reponse sous 48h. Je travail dans un garage renault et je fais aussi les demande. Le services apres vente et relations clients est tres rapide et reponse assurée.

J'ai eu un retour du service client Renault... ils proposent seulement 50% de prise en charge soit une facture de 1164€ à ma charge !

J'ai eu beau insister en disant que cela ne me convenait pas, ils n'ont rien voulu savoir.
Je trouve ça vraiment honteux de leur part, aucune considération du client, ils appliquent les barèmes et basta

Du coup je sais plus trop quoi faire, est-ce qu'il y a moyen de faire pression sur la concession ou autre ?

Ah putain ! Honteux ça ...

Lamentable !

Y a pas moyen de trouver une pièce aftermarket moins chère ?