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Pourquoi pas un mode diesel aussi

Sur toutes, tu as normal, sport, race.
Eco, c'est sur la normale et la Mégane aussi.

Normal, c'est normal, avec passage des rapports vers 4000 tours. D'expérience, c'est vraiment pas avec ce mode que tu peux tenir les breaks de papas énervés
Sport, c'est avec les passages de rapport au max (sans rupteur) et plus rapides, et le pot ouvert (selon version?).
Race, c'est ESP et antipatinage désactivés, et passages de rapports encore plus rapides et en rupture si tu ne le passes pas.

mesterial a écrit :Pourquoi pas un mode diesel aussi

Sur toutes, tu as normal, sport, race.
Eco, c'est sur la normale et la Mégane aussi.

Normal, c'est normal, avec passage des rapports vers 4000 tours. D'expérience, c'est vraiment pas avec ce mode que tu peux tenir les breaks de papas énervés
Sport, c'est avec les passages de rapport au max (sans rupteur) et plus rapides, et le pot ouvert (selon version?).
Race, c'est ESP et antipatinage désactivés, et passages de rapports encore plus rapides et en rupture si tu ne le passes pas.

Haha merci pour les précisions, tu sais moi, la clio RS j'ai arrêté de suivre après avoir vendu ma clio 2 RS3, c'était plus simple à l'époque, j'ai besoin d'une bonne mise à niveau