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kéké

Jacki

Spiky a écrit :Je souhaiterais poser des élargisseurs de voie (usage non circuit) sur ma clio 2 rs, que recommanderiez-vous : 16, 17 ou 20? La simple boulonnerie suffit-elle? Merci à vous

Avec les alium en ET 48 les 20mm passent à l'avant sur rs1, par contre à l'arrière vu que les fusées de rs2 donnent plus de déport que sur rs1, je ne sais pas trop.... Du 16 peut être? à confirmer pour l'arrière

de tête, 20mm devant et 16mm derrière

Super merci les mecs j'ai commandé juste une paire de 20. Je testerai

Merci pour ton commentaire Aloïs sur youtube! Ce serait un plaisir d'échanger avec toi ;)

Bon petit retour du Nürburgring avec la clio 2.
Première fois là bas avec. J'étais tellement curieux de voir ce que ça pouvait donner.
Du coup hop sur un coup de tête, feu!

Donc voiture complètement d'origine. Chargée avec deux roues de secours car j'ai des vieux conti ... au cas où.

Petit retour vidéo



Et pour la récompenser, comme dit plus haut, petit cadeau, un jeu de cales de 20 mm pour commencer. Les arrière arriveront par la suite

Pas grand monde sur le circuit, j'ai l'habitude de voir des vidéos bien chargé. Je suis pas spécialiste mais moins de 9min ça commence à bastonner nan! Sympa ces clio quand même.

Tu l'emmène bien la petite, alors ton ressenti ?
Ces RS2 roulent vraiment bien, par contre j'ai un gros souci sur la position de conduite avec mon 1M86, il faut que je trouve une solution pour améliorer ça car dès que je hausse le rythme je ne suis pas du tout à l'aise.

Tes supports moteurs sont pas un peu fatigués ?

Airneuf a écrit :Pas grand monde sur le circuit, j'ai l'habitude de voir des vidéos bien chargé. Je suis pas spécialiste mais moins de 9min ça commence à bastonner nan! Sympa ces clio quand même.

Merci pour ton message. Rouler sous les 9 c'est quand même pas abusé, voir même normal. Par contre se rapprocher des 40" avec 172 stocks oui c'est pas mal

Attila a écrit :Tu l'emmène bien la petite, alors ton ressenti ?
Ces RS2 roulent vraiment bien, par contre j'ai un gros souci sur la position de conduite avec mon 1M86, il faut que je trouve une solution pour améliorer ça car dès que je hausse le rythme je ne suis pas du tout à l'aise.

Tes supports moteurs sont pas un peu fatigués ?

Énorme le ressenti. Plein de sensations, c'est un régal. Rien à dire sur le châssis. Les pneus, bon ok ils ont 14 ans. Et les freins ras.

Oui mes supports sont très fatigués lol

Pour la position c'est sur que tu conduis un bus ^^. Après jsuis pas grand donc je tolère

Très fluide ta vidéo, tu le connais par coeur, ça se voit! Au top!

mesterial a écrit :Très fluide ta vidéo, tu le connais par coeur, ça se voit! Au top!

Merci à toi

Spiky a écrit :

Attila a écrit :Tu l'emmène bien la petite, alors ton ressenti ?
Ces RS2 roulent vraiment bien, par contre j'ai un gros souci sur la position de conduite avec mon 1M86, il faut que je trouve une solution pour améliorer ça car dès que je hausse le rythme je ne suis pas du tout à l'aise.

Tes supports moteurs sont pas un peu fatigués ?

Énorme le ressenti. Plein de sensations, c'est un régal. Rien à dire sur le châssis. Les pneus, bon ok ils ont 14 ans. Et les freins ras.

Oui mes supports sont très fatigués lol

Pour la position c'est sur que tu conduis un bus ^^. Après jsuis pas grand donc je tolère

C'est sur que niveau sensation elle en donne cette petite.
Sinon si elle est full origine, fais les supports moteurs, les 4 amorto en passant sur ce de rag et elle sera transformer cette Clio. Lorsque j'ai fait les amortos qui avait 100000Km et 14ans je n'ai plus reconnu la voiture ensuite.

Attila a écrit :

Spiky a écrit :

Attila a écrit :Tu l'emmène bien la petite, alors ton ressenti ?
Ces RS2 roulent vraiment bien, par contre j'ai un gros souci sur la position de conduite avec mon 1M86, il faut que je trouve une solution pour améliorer ça car dès que je hausse le rythme je ne suis pas du tout à l'aise.

Tes supports moteurs sont pas un peu fatigués ?

Énorme le ressenti. Plein de sensations, c'est un régal. Rien à dire sur le châssis. Les pneus, bon ok ils ont 14 ans. Et les freins ras.

Oui mes supports sont très fatigués lol

Pour la position c'est sur que tu conduis un bus ^^. Après jsuis pas grand donc je tolère

C'est sur que niveau sensation elle en donne cette petite.
Sinon si elle est full origine, fais les supports moteurs, les 4 amorto en passant sur ce de rag et elle sera transformer cette Clio. Lorsque j'ai fait les amortos qui avait 100000Km et 14ans je n'ai plus reconnu la voiture ensuite.

Ok d'accord, je vais regarder pour ceux de la ragnotti alors je pensais partir sur les k-tec ... sans oublier que c'est plus un daily qu'un jouet de trackday donc j'aimerais en injecter le moins possible

Merci pour tes conseils

Petite photo première fois que je fais 3 pattes enfin du moins que je le vois

Spiky a écrit :

Attila a écrit :

Spiky a écrit :

Attila a écrit :Tu l'emmène bien la petite, alors ton ressenti ?
Ces RS2 roulent vraiment bien, par contre j'ai un gros souci sur la position de conduite avec mon 1M86, il faut que je trouve une solution pour améliorer ça car dès que je hausse le rythme je ne suis pas du tout à l'aise.

Tes supports moteurs sont pas un peu fatigués ?

Énorme le ressenti. Plein de sensations, c'est un régal. Rien à dire sur le châssis. Les pneus, bon ok ils ont 14 ans. Et les freins ras.

Oui mes supports sont très fatigués lol

Pour la position c'est sur que tu conduis un bus ^^. Après jsuis pas grand donc je tolère

C'est sur que niveau sensation elle en donne cette petite.
Sinon si elle est full origine, fais les supports moteurs, les 4 amorto en passant sur ce de rag et elle sera transformer cette Clio. Lorsque j'ai fait les amortos qui avait 100000Km et 14ans je n'ai plus reconnu la voiture ensuite.

Ok d'accord, je vais regarder pour ceux de la ragnotti alors je pensais partir sur les k-tec ... sans oublier que c'est plus un daily qu'un jouet de trackday donc j'aimerais en injecter le moins possible

Merci pour tes conseils

Te prend pas la tête, tu prends les 4 amortos origine sur renaultdirectparts en angleterre, ca te reviendra vers 300€, le confort sera préservé et par rapport à ce que tu connais la voiture sera transformé. Ktec, b14 et autre sont pas mal sur Clio 2 mais sur un usage quotidien c'est quand même dur et trop mou sur piste donc pas vraiment utile.