[4RS] Désactivation permanente du mode Start and Stop

guy83 · Messagepar **guy83** » ven. 14 avr. 2017 22:39

Je viens de prendre possession de la bête et n'étant pas un adepte du Start and Stop cela m'agace de le désactiver à chaque mise du contact. Je souhaite le désactiver de façon permanente : est ce possible avec les possibilités standards ? ou bien y a t'il un paramètre à modifier moyennant passage à la valise ou autre méthode ?

Messagepar **Publicité** » ven. 14 avr. 2017 22:39

Messagepar **Gégé** » ven. 14 avr. 2017 23:26

De maniere standard, non. Apres je sais pas...

Messagepar **Rem38** » sam. 15 avr. 2017 10:12

C'est déjà bien que tu puisses l'enlever par ce bouton! Après, il y a peut-être moyen mais c'est de la bricole. J'avais cru entendre une histoire de capteur de capot ouvert ou une chose comme ça.
J'ai le S&S sur mon daily; Je n'étais pas chaud au départ et je me disais que j'allais tout le temps le désactiver. En fait, je m'en sers dés que je suis en ville. Suivant le feu je l'active ou pas en laissant le pied sur l'embrayage si je sens que le feu va être trop court. C'est devenu un jeu. Il faut dire que c'est un diesel donc quand tu arrêtes le moulin, c'est un vrai soulagement en terme de bruits et vibrations.

Après sur RS je peux comprendre de vouloir le couper car le gain est seulement pour la conso. Je suis le premier a aimer écouter ma ligne d'échappement ronronner au ralenti au feu.

sano2b · Messagepar **sano2b** » sam. 15 avr. 2017 12:28

tu peux demander à un reprogrammateur de le desactiver.
C'est vrai que c'est embetant ce truc, pour rester poli.

Messagepar **Rem38** » sam. 15 avr. 2017 12:45

Ou rouler en mode RACE...

Dommage qu'il ne se désactive pas dés le mode sport!

mesterial · Messagepar **mesterial** » sam. 15 avr. 2017 13:54

Si si, en mode sport, il n'y est plus!

Messagepar **Rem38** » sam. 15 avr. 2017 14:00

Ah bah voilà!

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » sam. 15 avr. 2017 14:57

Rem38 a écrit :J'avais cru entendre une histoire de capteur de capot ouvert ou une chose comme ça.

C'est bien ça : faire croire que le capot est toujours ouvert.
Aucun défaut nulle part, aucune trace, et il suffit de le remettre en place au moment d'une vente

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 15 avr. 2017 18:30

Il me semble que tu peux le faire faire désactiver. Après je vois pas trop l'intérêt, en ville c'est bien pratique au feu rouge, et bouffe moins d'essence ^^

guy83 · Messagepar **guy83** » lun. 17 avr. 2017 16:45

Je vais essayer de ce pas le Mode Sport ......

Sinon, je ne suis pas un fan du Start & Stop car il faut jongler avec l'appui du frein pour l'enclencher ou pas.

... et je ne suis pas du tout convaincu que les économies d’essence ne seront pas mangées par le fait de changer le démarreur beaucoup plus tôt ou bien la batterie !

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 17 avr. 2017 17:50

...c'est pour ca qu'il y a un "énorme" électro-démarreur, et une énorme batterie (pas besoin de guillemets là! ^^").

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » lun. 17 avr. 2017 22:19

mesterial a écrit :... électro-démarreur,

electro = ?

Chez Renault, c'est un démarreur "renforcé" pour les veh S&S, la techno est la même.

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 18 avr. 2017 07:00

(Je la refais

)
C'est pas un alterno démarreur? Elle démarre bien plus vite que moteur coupé...

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » ven. 21 avr. 2017 22:57

mesterial a écrit :(Je la refais )
C'est pas un alterno démarreur? Elle démarre bien plus vite que moteur coupé...

le moteur tourne au même régime => même démarreur
ça démarre plus vite = ça vient donc de la gestion moteur

Moteur coupé = 1er démarrage = il faut faire au moins un tour pour synchroniser.
En StopAuto, ton calculateur reste sous tension ET sait exactement dans quelle position il s'est arrêté (grâce à un capteur PMH qui voit le sens de rotation)

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » sam. 22 avr. 2017 09:03

Sylvain_L a écrit :
Rem38 a écrit :J'avais cru entendre une histoire de capteur de capot ouvert ou une chose comme ça.
C'est bien ça : faire croire que le capot est toujours ouvert.
Aucun défaut nulle part, aucune trace, et il suffit de le remettre en place au moment d'une vente

J'ai aussi cherché à désactivé le S&S sur la Clio 4 de mes parents sans succès, que ce soit à la Can Clip ou à la valise multi-marque du garage.

J'ai lu aussi cette astuce du capteur de capot mais je n'ai pas testé car il faut être sur que ça n'entraîne pas d'autres choses. Par exemple chez WV ça désactive aussi les essuies glaces.