[64] Clio RS1 Iceberg

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Messagepar Zazpi » ven. 3 mars 2017 10:58

Dernier message de la page précédente :

Non sérieux... Je n'ai pas acheté la caisse pour faire du circuit. ça ne m’intéresse pas.
J'aimerai la descendre un poil juste pour l'aspect esthétique.
Donc je suis preneur de vos idées et vos expériences afin de choisir les combinés qui m'iront le mieux :content:
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Messagepar Publicité » ven. 3 mars 2017 10:58

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Messagepar Pols34 » sam. 4 mars 2017 18:34

Si tu ne fais pas de piste effectivement les ktec sont le bon compromis je pense
En tout cas sympa en gris iceberg ça change !
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Messagepar Zazpi » ven. 10 mars 2017 10:20

Merci pour le tuyau Pols... Je prévoit ça d'ici la fin de l'année ... J’espère :burp:
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Messagepar thefamousjuju54 » ven. 10 mars 2017 10:59

perso moi j'ai du ST suspension en combinée filtée et je suis trés content
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Messagepar Zazpi » ven. 10 mars 2017 15:49

Merci de ton retour Juju... En terme de tarif on est tous à peu près dans la même gamme de prix.
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Messagepar thefamousjuju54 » ven. 10 mars 2017 17:50

Pour moi c'était dans les 700 de mémoire
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Messagepar loop » ven. 10 mars 2017 20:01

Vu le prix des k-tec je partirais sur ça aussi. Surtout si tu ne compte pas faire de piste.
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Re: RS1 de Zazpi

Messagepar Vince77 » ven. 10 mars 2017 21:15

Les ktec sont plus dans les 400 je crois
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Messagepar loop » sam. 11 mars 2017 09:18

http://www.k-tecracing.com/show_product ... 53&appid=2

Allé @Zaspi t'a plus qu'a cliqué ! :cool:
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Messagepar Zazpi » sam. 11 mars 2017 10:29

Sur les Ktech on peu régler facilement la hauteur comme les B14?

J'ai cru comprendre qu'il y avait un souci lors de la monte de l'arrière. Une histoire avec des boulons de R19.

La suspension j'y connais vraiment rien :mdr:
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Re: RS1 de Zazpi

Messagepar Vince77 » sam. 11 mars 2017 13:29

Tu règles la hauteur tout pareil ^^
Et tu as même les excentriques pour régler le carrossage contrairement aux B14 qui ne l'ont pas. Et pas de souci particulier à l'arrière
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Messagepar Pols34 » sam. 11 mars 2017 17:11

Pour ma part j'ai eu les b14 à 600e neuf sur le bon coin alors bon faut pas se priver lol
Et l'histoire du boulon est que le pas de vis est différent ce ceux d'origine il me semble. Seulement pour les arrière
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Messagepar Zazpi » mar. 14 mars 2017 19:44

Merci pour vos tuyaux les gars ... J'attendrai que les finances aillent un peu mieux mais les K-Tech semble être un bon compromis pour mon utilisation :faivoir:

Surtout que j'ai pas trop envie d'immobiliser la caisse avec cette histoire de boulon à quelques semaines du printemps :boire:
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Messagepar Zazpi » jeu. 16 mars 2017 23:48

Bon, je ne parle pas souvent mais quand je parle il faut que ça en vaille le coup ... Alors la ATTENTION il y a eu du mouve :class:

Démontage, ponçage, polissage et peinture du plénum, protégé injecteur, cache plénum et différents boulons. Changement des différents joints.

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J'en ai profité pour virer cette moquette de tablier ainsi que celle du capot moteur après un bon nettoyage et la pose du pare chaleur voici le résultat :class:
+ pose d'une durite forge ainsi qu'un K&N dans la BAA d'origine

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Avant:
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Après:
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Ensuite dépose PC avant pour dé-obstruer les arrivées d'air

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Suite ....
Dernière modification par Zazpi le ven. 17 mars 2017 08:02, modifié 2 fois.
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Messagepar Zazpi » jeu. 16 mars 2017 23:57

Suite ...

Installe des cales

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Dépose du volant pour départ chez le sellier

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Et pour finir voici quelques photos de ma belle après un petit nettoyage :love:
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La suite au prochain épisode :bise:
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Messagepar Alex13240 » ven. 17 mars 2017 08:34

Du bon boulot :arf:
Ça valait le coup de donner des news :jm:
C'est primordial un beau volant, le mien a été changé par un neuf récemment aussi
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