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Merci pour l'avis sur le bridgestone re002, je vais me laisser tenter ;-)

Salut, je voudrais savoir quel pneus me conseillez-vous sachant que j'hésite entre le ps4 et le pss de chez Michelin.

Je précise que je suis en 17 pouces sur ma 3RS2, et que c'est pour une utilisation ballade (arsouille occasionnellement) sur les routes du bocage, sachant aussi que j'ai en projet un roadtrip en fin de printemps/ début d'été prochain dans les Pyrénées!
Je veux aussi garder mon jeu actuel pour les finir sur piste.

D'après ce que j'ai lu sur le fofo, les retours sur le nouveau ps4 sont bon, mais apparemment il n'a pas de rebords de protection pour les jantes, contrairement au pss qui les a.
Je précise aussi que je ne veux que du Michelin !(je dois être un peu chauvin)

PS4 sera plus polyvalent que le PSS et moins de crainte sous la pluie ;-)

Merci pour ta réponse

Tu as quoi sur ta Sirius ?

Je suis en 18 avec des Dunlop Sp sport ou un truc du genre
Je vais en avoir 2 à changer et pour le coup en 18 y a moins de choix donc ce sera sûrement PSS pour ma part. Mais je conduis peu et le plus souvent par beau temps (tout du moins quand j'attaque) sinon c'est mode papy ou grand trajets autoroute ;-)

benjbenj a écrit :Je suis en 18 avec des Dunlop Sp sport ou un truc du genre
Je vais en avoir 2 à changer et pour le coup en 18 y a moins de choix donc ce sera sûrement PSS pour ma part. Mais je conduis peu et le plus souvent par beau temps (tout du moins quand j'attaque) sinon c'est mode papy ou grand trajets autoroute ;-)

J'ai la même utilisation que toi car j'ai un autre véhicule en daily et j'évite de sortir ma RS par temps de pluie!
C'est donc pour cela que me pose la question des pss!

Jmj85 a écrit :

benjbenj a écrit :Je suis en 18 avec des Dunlop Sp sport ou un truc du genre
Je vais en avoir 2 à changer et pour le coup en 18 y a moins de choix donc ce sera sûrement PSS pour ma part. Mais je conduis peu et le plus souvent par beau temps (tout du moins quand j'attaque) sinon c'est mode papy ou grand trajets autoroute ;-)

J'ai la même utilisation que toi car j'ai un autre véhicule en daily et j'évite de sortir ma RS par temps de pluie!
C'est donc pour cela que me pose la question des pss!

Pour moi le PS4 est à peu près aussi efficace que le PSS sur le sec et plus efficace sur le mouillé.
Après s'il y a une grosse différence de prix le PSS fera très bien l'affaire.

J'ai du mal à croire que le PS4 vaut un PSS sur le sec, le nom, les sculptures etc, pour moi c'est pas la même orientation.
Y a un truc qu'il faut savoir avec le PSS, surtout par ces températures hivernales c'est qu'il faut le chauffer, de surcroît avec une voiture au châssis rigide (en ressort/antiroulis), sinon c'est une savonnette, il faut qu'il soit bien chaud pour donner son plein potentiel à l'inverse de pas mal d'autres routiers, et même en grosse arsouille il suffit de quelques kilomètres en baissant un peu l'allure pour qu'il perdre son grip.
En dessous de 5° sur du rapide et avec de la circu par exemple il est très très difficile à chauffer et les réactions sont bizarres (déclenchement de l'ESP/glisse, mauvais feeling).
Plus on lui en met + il devient une ventouse. Il est vraiment idéal pour du routier sinueux étroit où la petite baisse de rythme qu'on s’octroie à chaque virage sans visibilité empêche qu'il surchauffe de trop.
Vraiment un super pneu. Je le redis mais pour avoir roulé en PS3 au 4 coins, c'est le jour et la nuit sur le sec, de toute façon avec les PS3 c'était juste devenu une bouse que ce soit en feeling ou en efficacité.
Et pourtant sur circuit le PSS s’effondre très vite c'est là qu'on voit l'importance de l'existence des différentes sortes de pneus.

Attention je parle de grosse arsouille, et c'est là aussi qu'on voit qu'on ne peut pas se referrer aux tests de pneus sauf tests "extrêmes" de magazines de voitures de sport. Pour moi sur un test où on se limite à des parcours entre cônes ou à 1 ou 2 tour de circuit le pneu ne travaille pas assez longtemps et le PSS ne peut pas rivaliser avec un routier classique comme le Pzero par exemple, sauf qu'en arsouille le Pzero est à l'agonie très rapidement, l'été par temps chaud c'est même pas la peine compter pouvoir arsouiller d'ailleurs, ou alors pendant 2kms c'est tout.
D'ailleurs dans le Evo de novembre ou octobre j'sais plus le PSS malgré son âge est encore bien au dessus du lot sur le sec ils le disent, pourtant les concurrents sont tous présents dans le test comme le SportContact 6 pour ne citer que lui, et ça m'étonnerait que le PS4 soit au niveau du Sportcontact 6 sur le sec perso, bien que le Sportcontact 6 comme les autres pneus du test s'en sortent pas trop mal sur le mouillé, là où le PSS pêche, les autres fabricants ont chercher un minimum la polyvalence, donc pourquoi pas, mais le PSS a clairement été conçu pour être efficace sur le sec, il l'est, il l'est tellement qu'il est un peu à part, capricieux même, mais royal quand on a compris le mode d'emploi.
Pour avoir mieux il faut taper dans du SportCup2 ou semi.

Hello les RS

je vais devoir bientôt changer mes 4 pneus sur C3RS2, j'ai actuellement des PZero Nero dont je n'ai pas été particulièrement satisfait (usure rapide, tenue bof sur le mouillé, et très moyenne sur le sec).

Mon usage : daily tranquille, arsouille à l'occase. Pas de circuit, j'ai un pack en semi-slicks pour ca !

je cherche donc un pneu homogène pas trop bruyant qui va durer un peu, qui ne fait pas de surprise à froid et qui va savoir se tenir quand le rythme s'accélère.

Que conseillez-vous ? Le bridgestone RE002 évoqué plus haut répond à tout ça ?

Merci de vos conseils :)

Pit'

Salut à tous!

Est-ce que quelqu'un a déjà testé les pneus GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE ? Ca vaut quoi sur 3RS?

Merci

Quelles sont vos pressions sur c3rs sur piste l hiver vers 5 degrés et l été vers 25 degrés ?
Je suis en kumho ku36

Pit83 a écrit :
Mon usage : daily tranquille, arsouille à l'occase. Pas de circuit, j'ai un pack en semi-slicks pour ca !

je cherche donc un pneu homogène pas trop bruyant qui va durer un peu, qui ne fait pas de surprise à froid et qui va savoir se tenir quand le rythme s'accélère.

Que conseillez-vous ? Le bridgestone RE002 évoqué plus haut répond à tout ça ?

Salut.

J'ai 4 re002 sur ma rs3 depuis peu et j'en suis pleinement satisfait, ils répondront à tes attentes. J'ai la même utilisation que toi de mon auto.
Je les trouve mieux que les Michelin ps3 et en plus ils sont bien moins chers.

A +

Bonjour! Je cherche des conseils pour être sur de ne pas faire de bêtise. Je m'explique: je roule en Clio 4 Rs montée en Dunlop Sport Max RT (monte d'origine). Je dois bientôt changer 2 pneus et j'ai possibilité de mettre la main sur 2 Pilot super Sport (très rares chez moi).

Pensez-vous que monter le Michelin devant et le Dunlop (presque neufs) à l'arrière risque de déséquilibrer la voiture?

Je ne roule jamais par temps froid (climat tropical) mais parfois sous la pluie. De plus, je fais 3-4 sorties circuit par an. Le but pour moi est d'avoir un train avant un peu plus efficace qu'actuellement mais pas de me retouver avec une voiture inconduisible à cause d'un éventuel manque de grip arrière.
Merci de vos réponses!

J'ai contacté Michelin pour avoir des info sur la dispo des PS4 en 205 40 18, leur réponse =>

Michelin a écrit :Bonjour Monsieur,


Merci de nous avoir contactés.

Nous aurons de disponible pour votre véhicule les MICHELIN Pilot Sport 4 DT1 205/40 R18 86Y à partir de juillet 2017.
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser pour cette attente. Nous sommes sincèrement désolés.

Restant à votre entière disposition, nous vous prions d'agréer, Monsieur , l'expression de nos salutations distinguées.


Cordialement.



Le service client Michelin.

Dommage pour moi, je ne pense pas pouvoir tenir jusqu'en juillet avec mon train de pneus actuel....

J'ai une question qui peut paraître bête, m'enfin...
Je réfléchis (déjà) à me faire un pack hiver en 18 pouces. Je sais bien qu'il y a peu de pneus hiver dispo, mais c'est histoire de pouvoir interchanger les jantes, qui seraient les mêmes.

A priori, les seuls dispo (pour l'instant?) seraient ceux-ci :
PNEU PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3 205/40R18 86 V
En note de fiche européenne là, ils ont B en sol mouillé...

Alors que ceux-ci, été, on une note de A :
MICHELIN PILOT SUPER SPORT 205/40 R18 86 Y XL

Du coup, lesquels seraient les plus efficaces en hiver?
Je sais bien que les pneus hiver sont plus tendres, mais si au final ils se comportent moins bien que des bons pneus été....

Je me réponds un peu : les Michelin Alpin hiver en d'autres dimensions, ont des notes de B ou C.
Donc go les Pirelli en hiver!