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Déjà que l'Espace "normal" dépasse des places de parking des magasins, mais alors là....L'actu du groupe Renault: Scoops, news, rumeurs...
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Là y a un empattement plus long donc mise à jour de plate-forme ou nouvelle plate-forme pour le renouvellement de la gamme SUV
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D'après ce que j'ai pu lire ailleurs, si vous regardez ce qu'il y a d'inscrit sur la jante, le "XFK" correspondrait bien au code du nouveau Kangoo.
Quant à l'empattement du Kangoo Actuel, il est de 3,08m contre 2,88m pour le nouvel espace .
Pour rappel, il y avait eu un concept du nom de Frendzy qui était apparu en 2011:
Pas sûr qu'ils gardent les étriers fluos et les disques rainurés
Quant à l'empattement du Kangoo Actuel, il est de 3,08m contre 2,88m pour le nouvel espace .
Pour rappel, il y avait eu un concept du nom de Frendzy qui était apparu en 2011:
Pas sûr qu'ils gardent les étriers fluos et les disques rainurés
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Déjà que l'Espace est énorme.... chez renault on fait des voitures plus longue, comme ça les vieux qui les achètent les rayent plus facilement en se garant et les garages survivent !
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
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Le TreZor a également un empattement important.
Mais ça colle mieux avec le Frendzy en effet.
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- Phil68
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notez également la finition irréprochable du jonc chromé sur le bas de vitre latérale entre la porte avant et la porte arrièreKlim a écrit :Nouveau mulet de toute beauté observé chez Renault:
je suis méchant c'est qu'un mulet qui sert de développement à une future auto
...et ce passage de roue arrière c'est vraiment ....beuurkkk
mais là encore je suis méchant, c'est qu'un mulet
et pour l'auto finale?...une clio rs
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C'est bien ça.Klim a écrit :D'après ce que j'ai pu lire ailleurs, si vous regardez ce qu'il y a d'inscrit sur la jante, le "XFK" correspondrait bien au code du nouveau Kangoo.
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Bien vu !
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Je pense que ceux ayant parlé de Espace F1 c'était par pure ironie.
Quand on voit l'empattement du mulet "espace" ça ressemble presque à celui d'une F1 de vue.
Je ne suis pas allez mesurer donc pas besoin de me sortir des mesures de la RS16/17.
Quand on voit l'empattement du mulet "espace" ça ressemble presque à celui d'une F1 de vue.
Je ne suis pas allez mesurer donc pas besoin de me sortir des mesures de la RS16/17.
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Dans tous les cas, ce futur Kangoo va être hyper long.
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La mode sera au gris et jaune pétant et aux gros pachydermes.Klim a écrit :
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Actu Renault ç est aussi que certains moteurs diesel sont peut être équipés par des logiciels de triche lors des contrôles de pollution .
Mais pour l'instant rien est prouvé Renault sas soutien ( meme en interne ) qu aucun système de triche existe .
Qui dit vrais ?
Mais pour l'instant rien est prouvé Renault sas soutien ( meme en interne ) qu aucun système de triche existe .
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- mesterial
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Perso, je ne pense pas qu'il y ait de logiciel de triche, mais juste qu'en conditions réelles, ca fume noir derrière...
Je ne sais pas comment se passe l'homologation, est-ce que le constructeur choisi ses voitures, ou c'est au hasard ? Parce que s'il choisi, bin on sait bien ce qu'il s'est passé...
Je ne sais pas comment se passe l'homologation, est-ce que le constructeur choisi ses voitures, ou c'est au hasard ? Parce que s'il choisi, bin on sait bien ce qu'il s'est passé...
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En tout cas, cette fraude reussi bien au usa, vue les millards qu'il prenne au groupe, comme pour les banques récemment ...etc
Non l'Europe part contre pas un centime, alors que le grand public a appris que la nsa ecoute tout nos politique, on fait comme si ca n'existait pas.....hors cest bien pire qu'une fraude de logiciel.
Cest consternant et tres hypocrite cette histoire de fraude pour vw......et surtout toujours dans le meme porte monnaie qui recoit l'argent.
Non l'Europe part contre pas un centime, alors que le grand public a appris que la nsa ecoute tout nos politique, on fait comme si ca n'existait pas.....hors cest bien pire qu'une fraude de logiciel.
Cest consternant et tres hypocrite cette histoire de fraude pour vw......et surtout toujours dans le meme porte monnaie qui recoit l'argent.
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