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Une belle Rag, tu as déja fait du beau boulot dessus, bon courage pour la suite
[68] Clio Ragnotti
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Pas besoin de courage, que du plaisir
En gros travaux il me reste 4 B14 à lui greffer, et tenter de faire une boite plus courte, après, ça sera pas mal !
En gros travaux il me reste 4 B14 à lui greffer, et tenter de faire une boite plus courte, après, ça sera pas mal !
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Non pas encore ! Pour l'instant je suis en train de me faire une boîte courte, ça viendra après les B14 !
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Voilà, montage d'une pignonnerie courte et surtout mieux étagée, c'est le jour et la nuit, ça change l'auto !
J'ai fabriqué un "renfort" de circlip de différentiel maison. Simplement une petite patte qui vient empêcher le circlip de s'ouvrir et ainsi sortir de son logement, ça suffit largement pour être tranquille pour quelqu'un qui ne fait pas de compétition.
J'ai fabriqué un "renfort" de circlip de différentiel maison. Simplement une petite patte qui vient empêcher le circlip de s'ouvrir et ainsi sortir de son logement, ça suffit largement pour être tranquille pour quelqu'un qui ne fait pas de compétition.
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Vince77
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[68] Clio Ragnotti
T'as pas chômé! Et effectivement il était de remplacer l'embrayage aussi^^
Tu as refait ta boite avec un jeu de pignonnerie plus courte que tu as acheté tel que ou tu es parti à la pêche aux pignons sur d'autres boites? la question peut paraître conne mais j'y connais pas grand chose en boite...
Tu as refait ta boite avec un jeu de pignonnerie plus courte que tu as acheté tel que ou tu es parti à la pêche aux pignons sur d'autres boites? la question peut paraître conne mais j'y connais pas grand chose en boite...
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Je suis allé à la pêche à la boite de laguna, une JC5 038 plus précisément. Pas évident à trouver ces bestioles, et en plus de ça, ça ne se monte pas directement sur la clio, tu ne peux récupérer que la pignonnerie. Et encore, j'ai du aussi récupérer des carter de JC5 089 de RS1, car ça ne se montait pas dans ma JC5 129 d'origine, le montage de l'arbre primaire est différent 
C'était un peu le casse tête, mais une fois terminé ....
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loop
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[68] Clio Ragnotti
Beau boulot !
Pareil les boites pour moi c'est un peu l'inconnue.. Et c'est bien dommage car il va falloir que je fasse qlqch pour celle de ma rs2 un de ces quatres.
Ça ma l'air d'un beau casse tête
Pareil les boites pour moi c'est un peu l'inconnue.. Et c'est bien dommage car il va falloir que je fasse qlqch pour celle de ma rs2 un de ces quatres.
Ça ma l'air d'un beau casse tête
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Oui ça fait déjà une dizaine de jours, c'est un régal ! Par contre Vmax je n'ai pas testé, mais théoriquement 225 environ en ayant gardé mon couple d'origine
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Chipotte88
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[68] Clio Ragnotti
Non, 1 et 2 c'est pareil (bien que la 1 sur la 038 et en réalité très légèrement plus courte mais on ne sent pas la différence)
C'est surtout sur les rapports 3-4-5 que ça joue, ils sont plus courts, et mieux étagés. Ma vitesse max théorique d'origine était de un peu plus de 250.
C'est surtout sur les rapports 3-4-5 que ça joue, ils sont plus courts, et mieux étagés. Ma vitesse max théorique d'origine était de un peu plus de 250.
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Vince77
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[68] Clio Ragnotti
Ah oui pas simple et pas à la portée de tous. Chapeau bas en tout cas c'est pas rien!Chipotte88 a écrit :Je suis allé à la pêche à la boite de laguna, une JC5 038 plus précisément. Pas évident à trouver ces bestioles, et en plus de ça, ça ne se monte pas directement sur la clio, tu ne peux récupérer que la pignonnerie. Et encore, j'ai du aussi récupérer des carter de JC5 089 de RS1, car ça ne se montait pas dans ma JC5 129 d'origine, le montage de l'arbre primaire est différent
C'était un peu le casse tête, mais une fois terminé ....
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