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Merci Greg !![77] Ma Clio 3RS Ange & Démon #363/666 - Partie, clap de fin..
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[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
Oui ça fait toujours plaisir de voir de belles R.S. toujours NEUVES!!
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On fait au mieux pour la garder comme ca le plus longtemps possible. 

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Salaud de spéculateurGégé a écrit :On fait au mieux pour la garder comme ca le plus longtemps possible.

Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Non du tout, j'ai toujours été comme ca.

Puis c'est pas de ma faute si la plus belle version de la 3RS est aussi la plus rare.

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[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
Je vais pas te contredire vu que je fais la même avec la mienne.Gégé a écrit :
Non du tout, j'ai toujours été comme ca.
Puis c'est pas de ma faute si la plus belle version de la 3RS est aussi la plus rare.
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Gégé a écrit :Puis c'est pas de ma faute si la plus belle version de la 3RS est aussi la plus rare.


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Quelques news concernant mon ensemble cale/plenum, ca avance. 
Cale coté plenum:


Cale coté culasse:






Plenum:


Toutes les pieces sont ajustées au max les unes par rapport aux autres, pas de retaillage aux joints. Ca va etre top une fois fini.

Cale coté plenum:


Cale coté culasse:






Plenum:


Toutes les pieces sont ajustées au max les unes par rapport aux autres, pas de retaillage aux joints. Ca va etre top une fois fini.

[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
J'allais te demander d'ailleurs où ça en était :-P. Je vais recevoir mes pièces dans pas longtemps pour faire la même ^^, il y a toujours pas de partenariat avec cette personne ?
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Gégé a écrit :Quelques news concernant mon ensemble cale/plenum, ca avance.
Cale coté plenum:
Cale coté culasse:
Plenum:
Toutes les pieces sont ajustées au max les unes par rapport aux autres, pas de retaillage aux joints. Ca va etre top une fois fini.
Très bonne nouvelle

J'ai vraiment envie de le faire aussi sur mes pièces qui dorment dans le garage

J'avais une question, est ce que la surface est lisse, ou il y a toujours l'aspect granulé d'origine?
J'avais lu que pour l'admission air, il était préférable que cela ne soit pas lisse comme sur les sorties d’échappement, qu'il était préférable d'avoir un flux d'air chaotique, d'ou cette aspect granuleux....
Je demande confirmation car j'ai peut être mal lu/compris.

Le Possible et l'Impossible ne sont parfois qu'une seule et même chose, seulement vu sous deux angles differents...
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Assurément le truc à faire sur nos F4R!
ça va respirer!

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Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
C'est pour les conduits de culasse que c'est valable pour mieux mélanger l'essence avec l'air, donc avant injecteurs tu peux faire un mirroir ;-).
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[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
Pas vraiment de partenariat prevu mais je peux lui demander si il peut en faire d'autres, le truc c'est qu'il faut pas etre pressé et je sais meme pas si il voudra en faire d'autres.
Le fini sera poli, on voit qu'il a commencé la cale, c'est en interne niveau culasse qu'il faut garder un aspect peau de requin pour le flux d'air. On le voit sur la culasse qui a servit pour le patron.
Le fini sera poli, on voit qu'il a commencé la cale, c'est en interne niveau culasse qu'il faut garder un aspect peau de requin pour le flux d'air. On le voit sur la culasse qui a servit pour le patron.
- Gégé
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[77] Ma Clio 3RS² Ange & Démon n°363 - News et photos p.143
Et moi donc !!
Mais faut pas etre trop pressé parce que je les ai toujours pas recuperé et qu'apres le plenum aura droit a sa peinture en poudre rouge mat avant remontage.
Et si j'arrive a joindre
larico il faudra attendre la reprog pour avoir un truc precis. 
Mais faut pas etre trop pressé parce que je les ai toujours pas recuperé et qu'apres le plenum aura droit a sa peinture en poudre rouge mat avant remontage.

Et si j'arrive a joindre


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