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Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :De souvenir de y a pas longtemps c'est très facile mais ça fait très mal au portefeuille

Bravo le bonhomme qui fait rien de ses mains et qui apporte l'auto pour qu'on le fasse à sa place

Attila a écrit :Dommage pour le pare-brise mais c'est un classique
Va falloir que je pense à l'arceau que je vais être un des derniers à pas l'avoir

Deconnes pas, c'est pour ta sécurité Ca

Je sais bien, tu diras ca à mes différents moteurs qui m'ont bouffés le budget
En attendant c'est pas grave je roule tranquille sans attaquer

Mais oui, mais oui
Ben voyons, on va te croire

Merde je pensais que tu verrais pas ce message

Attila a écrit :Merde je pensais que tu verrais pas ce message

I'm big brother
Je vois tout, je sais tout .....

Il y en a même certains avec des Clio blanche à moteur turbo, qui s'appellent Mat (mais je dirais pas qui c'est) qui m'ont dit n'arriver à te rattraper que sur la seconde partie de la ligne droite du castellet
Mais je dirais pas qui s'est, peut être qu'il se reconnaîtra

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :Merde je pensais que tu verrais pas ce message

I'm big brother
Je vois tout, je sais tout .....

Il y en a même certains avec des Clio blanche à moteur turbo, qui s'appellent Mat (mais je dirais pas qui c'est) qui m'ont dit n'arriver à te rattraper que sur la seconde partie de la ligne droite du castellet
Mais je dirais pas qui s'est, peut être qu'il se reconnaîtra

Promis j'ai pas mis d'escargot sous le capot

Ah t'a eu ton baptême de pare brise.. Un ami y a eu le droit il a voulu faire pareil. C'est limite obligatoire

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :Merde je pensais que tu verrais pas ce message

I'm big brother
Je vois tout, je sais tout .....

Il y en a même certains avec des Clio blanche à moteur turbo, qui s'appellent Mat (mais je dirais pas qui c'est) qui m'ont dit n'arriver à te rattraper que sur la seconde partie de la ligne droite du castellet
Mais je dirais pas qui s'est, peut être qu'il se reconnaîtra

Promis j'ai pas mis d'escargot sous le capot

Comme t'as pas d'escargot, je ne vois que 2 choses: tu sors bien mieux de la dernière courbe et/ou ton moteur respire vraiment bien

DorianDvl a écrit :Ah t'a eu ton baptême de pare brise.. Un ami y a eu le droit il a voulu faire pareil. C'est limite obligatoire

Oui, je l'ai à peine touché... IL devait être sous-tension...
Du coup, j'ai sorti le pare-brise: ça sort en 5mn avec une corde à piano.
Pourquoi je ne l'ai pas fait tout de suite

chubol a écrit :

DorianDvl a écrit :Ah t'a eu ton baptême de pare brise.. Un ami y a eu le droit il a voulu faire pareil. C'est limite obligatoire

Oui, je l'ai à peine touché... IL devait être sous-tension...
Du coup, j'ai sorti le pare-brise: ça sort en 5mn avec une corde à piano.
Pourquoi je ne l'ai pas fait tout de suite

Parce que comme nous tous, tu as pensé que tu était plus fort qu'un pare brise
Erreur

chubol a écrit :

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :Merde je pensais que tu verrais pas ce message

I'm big brother
Je vois tout, je sais tout .....

Il y en a même certains avec des Clio blanche à moteur turbo, qui s'appellent Mat (mais je dirais pas qui c'est) qui m'ont dit n'arriver à te rattraper que sur la seconde partie de la ligne droite du castellet
Mais je dirais pas qui s'est, peut être qu'il se reconnaîtra

Promis j'ai pas mis d'escargot sous le capot

Comme t'as pas d'escargot, je ne vois que 2 choses: tu sors bien mieux de la dernière courbe et/ou ton moteur respire vraiment bien

Pour la sortie de la courbe je ne saurais dire, il faut demander aux autres, par contre je te confirme que le moteur respire bien

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

DorianDvl a écrit :Ah t'a eu ton baptême de pare brise.. Un ami y a eu le droit il a voulu faire pareil. C'est limite obligatoire

Oui, je l'ai à peine touché... IL devait être sous-tension...
Du coup, j'ai sorti le pare-brise: ça sort en 5mn avec une corde à piano.
Pourquoi je ne l'ai pas fait tout de suite

Parce que comme nous tous, tu as pensé que tu était plus fort qu'un pare brise
Erreur

On apprend tous les jours, même les vieux!

Attila a écrit :

chubol a écrit :
Comme t'as pas d'escargot, je ne vois que 2 choses: tu sors bien mieux de la dernière courbe et/ou ton moteur respire vraiment bien

Pour la sortie de la courbe je ne saurais dire, il faut demander aux autres, par contre je te confirme que le moteur respire bien

A mon avis, les gaillards avec leurs escargots (et surtout leur 50kg de + sur l'avant) cherchent encore leurs réglages (j'en sais qqchose).
Les semi-slicks n'aident pas non plus (les 100CV de +ne passent pas bien au sol, sauf à partir de la 4, et encore...).


Je les défends

chubol a écrit :

Attila a écrit :

chubol a écrit :
Comme t'as pas d'escargot, je ne vois que 2 choses: tu sors bien mieux de la dernière courbe et/ou ton moteur respire vraiment bien

Pour la sortie de la courbe je ne saurais dire, il faut demander aux autres, par contre je te confirme que le moteur respire bien

A mon avis, les gaillards avec leurs escargots (et surtout leur 50kg de + sur l'avant) cherchent encore leurs réglages (j'en sais qqchose).
Les semi-slicks n'aident pas non plus (les 100CV de +ne passent pas bien au sol, sauf à partir de la 4, et encore...).


Je les défends

Mat avec son DGL et ses dunlop ne semblait pas avoir de problème de motricité

Attila a écrit :
Mat avec son DGL et ses dunlop ne semblait pas avoir de problème de motricité

Oui , moi au castellet avec des direzza neufs ça passe bien au sol comme c'est un circuit rapide, il faut juste doser à peine ou patienter pour ouvrir en grand dans les plus serrés comme avant la ligne des stands mais globalement la motricité est pas mal.

J'ai monté des federal que je vais essayer samedi on verra si ça le fait aussi, par contre avec des toyos bien usés c'était holiday on ice

Bon pour la vitesse de la clio atmo j'ai peut être été un peu marseillais, j'ai regardé les vidéos et c'est vrai que la noire à l'air arrêtée au milieu de la piste mais je veux pas l'encourager à passer au turbo parcequ'il a bien raison de garder son hurlement , surtout qu'il marche vraiment bien son moulin. Et il l'a bien en main sa voiture il roule très propre le Julien ...
Avec l'escargot on joue dans la cour de voitures plus grosses mais on a plus le même plaisir qu'avec les montées en régimes de la clio 3 et ça manque quand même
C'est 2 véhicules différents en fait.

J'essierai de telecharger une vidéo ou on voit la noire ...

Salut,


j'ai lancé un sujet dans la rubrique "Chassis", mais visiblement personne n'a testé pour le moment...

je vais devoir changer mes plaquettes de frein rapidement. Je serais parti sur des DS3000, si je n'étais tombé sur une nouveauté: les plaquettes EBC Orangestuff.
Pour 3RS, le prix est attractif (< 170€ pour l'avant chez Optimiz).

J'ai regardé un peu sur le site de EBC brakes, ils mettent l'accent sur le côté endurance...
Les données techniques présentées par EBC ne permettent pas (opinion personnelle) de comparer directement à la concurrence.
Mais on peut penser que ces plaquettes concurrencent les RC6 endurance (opinion personnelle).

Quelqu'un a testé?
Des avis sur le niveau de perf, l'usure, l'endurance?

A+

J'avais pas vu ce post
Je sais que mimi en a commandé un jeu mais je ne crois pas qu'il les ai encore testé
J'espère qu'il nous en fera un retour rapide

Pour ma part, je viens de finir des dsuno et bilan plutôt positif
Certes moins d'attaque à la pedale et peut être un peu moins violent que la rc6 mais ça fait le job malgré les 100cv de plus et le double de couple !
220€ livré

J'ai un jeu de pfc08 que je vais monter
Retour d'expérience en septembre