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Elle est quand même magnifique.

Allez pour faire le bon franchouillard je vais trouver un truc à redire sinon ça serait pas drôle, j'aurais aimé qu'elle soit en jaune mat.

Icebox a écrit :Elle est quand même magnifique.

Allez pour faire le bon franchouillard je vais trouver un truc à redire sinon ça serait pas drôle, j'aurais aimé qu'elle soit en jaune mat.

J'avoue un petit jaune mat ferai bien plaisir :-)

Vivement qu'elle soit commercialisée cette superbe clio !!!

Avec un aileron plus discret (parce-que là c'est un peu beaucoup too much pour une voiture civile), elle serait top!

Si c'est commercialisé un jour avec cet ensemble moteur-bv manuelle + autobloc et pivots déportés, elle sera sûrement sur la liste pour succéder à ma R26-R (le prix doit rester attractif aussi).
Sinon beaucoup de bruit pour pas grand chose.

Que Renault arrive à monter un moteur de megane dans ses clio, ça a déjà été fait par des passionnés (sur clio 3 au moins).
Encore heureux qu'ils arrivent à le faire en 6 mois avec les moyens à disposition.

Donc comme beaucoup si ça reste sans suite, je ne vois absolument pas l'intérêt de ce projet qui n'a en plus aucun lien avec la F1 à part son nom (faut quand même pas nous prendre pour des c¤§$).

On veut des sportives sans concession, avec des moteurs non downsizés, des boites manuelles, des autobloquants mécaniques, des trains avants à pivot déportés (sur traction), des gros freins de série et surtout une efficacité châssis à la française: un train avant et une direction précis, un train arrière qui enroule, et un amortissement aussi efficace sur piste que sur routes bosselées.

Merci à Renault de nous avoir fait vibrer avec les voitures présentées sur la ligne avec cette RS16, en espérant que les héritières seront à la hauteur, et que cette RS16 dans cette config' en fasse partie.

A bon entendeur...

Sur leur page Facebook Renault Sport semble dire que c'est uniquement Concept Car pour le moment...

Faites un tour sur evo.co.uk l'article sur la rs 16 est bien détaillé et il y a des photos lors du montage.
Pareil on apprend que ce sont bien les ohlins de la trophy-r dessus et que RSC et RSR n'étaient pas toujours d'accord sur les choix pour des questions de passage sur les lignes de production (encore un signe).
Et enfin evo table sur 250 exemplaires produits si la production est validée pour 34k£

benjbenj a écrit :Faites un tour sur evo.co.uk l'article sur la rs 16 est bien détaillé et il y a des photos lors du montage.
Pareil on apprend que ce sont bien les ohlins de la trophy-r dessus et que RSC et RSR n'étaient pas toujours d'accord sur les choix pour des questions de passage sur les lignes de production (encore un signe).
Et enfin evo table sur 250 exemplaires produits si la production est validée pour 34k£

J avais dit 35 000€ donc normalement je gagne le juste prix !!!

Il parle de 34000 livres soit quasiment 45000€...

Merci Marco ^_^ Ça pique sévère...

Aria a écrit :Seulement 20 kg de moins qu'une Mégane Trophy R...Etonnant...

C'est en effet très étonnant................

Elle finira pas etre vendue, je vous invite a relire mon message page précédente..

Gégé a écrit :

BrunoRS63 a écrit :je te trouve très confiant gégé ! cacherais tu des infos ?

Du tout, mais avec RSC j'ai juste appris a lire entre les lignes.

1 - La voiture est présentée a Monaco entourée uniquement de voitures un peu folles toutes produites en série. Pas avec la Twin-Run et l'Espace F1.

2 - Le CM de RSC laisse sous-entendre qu'une production est envisageable.

3 - Le directeur général de Renault Sport Cars himself lache une phrase a premiere vue anodine et pourtant lourde de sens..

Patrice Ratti - Sport Auto Juin 2016 a écrit : [...] Nostalgiques de la Clio V6, nous avons cherché à faire mieux. La V6 pesait environ 1400kgs pour 255cv. Or, notre Megane RS atteint 275cv. Donc, on pouvait créer une auto plus puissante et plus légère. Avec un moteur arrière ? C'est très dur à homologuer, cela impose de changer toute la carrosserie et au final, ca ne donne pas forcément une meilleure voiture. [...]

Pour moi c'est clair, le projet est né pour etre commercialisé en cas d'un très bon accueil. RSC a un gros besoin d'image sur la gamme Clio. Moi j'y crois en tout cas.

Et encore une fois....

Patrice Ratti a écrit : [...] Tout en nous remémorant l’impact obtenu avec Clio V6, nous avions envie de réaliser un concept-car technique aux performances décoiffantes, mais plus réaliste en matière de coût. Il fallait donc rester proche de la réalité et recourir à des solutions simples et ingénieuses pour parvenir à un véhicule potentiellement homologable. De plus, nous voulions que ce projet soit intégralement développé au sein de Renault Sport. [...]

De toute façon il faut qu'elle le soit... Il faut que Renault aille au bout de cette folie, ça ne peut pas être autrement !

Y en a un qui a pas perdu de temps en tout cas ^^ Jester sort le kit déco

clioRSfan a écrit :

Gégé a écrit :

Il est passé ou le volant avec les leds ???

Gégé tu as des infos sur le volant à leds qui n'est pas présent ?

Le bon point c'est logiquement une ligne akrapovic bientôt dispo pour Clio 4RS :)