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Excelllentolievo9 a écrit : (…) j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos

Et puis en 17 ça va tirer plus court

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Excelllentolievo9 a écrit : (…) j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos
Alain_K a écrit :Excelllentolievo9 a écrit : (…) j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos![]()
Et puis en 17 ça va tirer plus court
Ok, merci, je comprends mieux!olievo9 a écrit :Concernant les ressorts sur le papier en logique ça le fait , mais sur le terrain pour ma part ça le fait pas .
J' étais passé directement chez eurofac avec les amortisseurs et mes calculs , leurs conseils sur les combinés cup était de toucher uniquement au ressort mais pas l' hydro ( un peu bizzare , mais bon je ne suis pas spécialiste bilstein alors je n'ai pas creusé plus loin).
Donc au final , vu que la "saison" va redémarrer je vais pas me prendre la tête je re-claque les ressorts cup , une géo et roule !!
Après pour le 18 pouces , je vais suivre les conseils de Touzery car pour lui elle est trop haute , ce qui engendre pas nécessairement du bon dans le comportement de l'auto ( roue en diamètre 650 mm + les amortisseurs remontés de presque 30mm pour que ça passe dans les intérieur d'ailes ).
Et puis maintenant au final , j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos
Euh possible que j'ai rien compris mais il est ou le radiateur d'eau ?olievo9 a écrit :Quelques petites photos pour les personnes qui cherche à faire de la place dans la face avant pour le refroidissement![]()
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