[60] Clio 3 RS maxi piste "new déco"

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 2 mars 2016 17:47

Dernier message de la page précédente :

oui elle vient de chez optimiz .
hâte d’être au 20 mars

Messagepar **Publicité** » mer. 2 mars 2016 17:47

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » mer. 2 mars 2016 19:41

Salut,

T'as monté cette barre là ?
http://www.optimiz-access.fr/barre-anti ... -3-rs.html

Si oui t'as senti la différence avec et sans ?

Merci

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 2 mars 2016 20:58

Comme précisé ci dessus c'est une barre anti roulis arrière !

Pour la barre anti rapprochement inférieure avant c'est un berceau cup x85 avec croix aluminium

!

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » mer. 2 mars 2016 21:00

velsatis63 je l'ai je vais la monter pour Dijon donc je pourrais donner mon ressenti ;-)

@oliveo9 y a moyen de faire un petit tour de manège à Dijon ? ^_^

BenjaminaMarseille · Messagepar **BenjaminaMarseille** » mer. 2 mars 2016 21:04

Ça fait beaucoup d'évolution d'un coup, je suis pas sûr que tu arrivera à en percevoir les gains individuels éventuels
Mais hâte d'avoir ton retour d'info !

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 2 mars 2016 21:05

Pourquoi pas , a voir sur place car j ai déjà pas mal de reservation

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » mer. 2 mars 2016 21:50

benjbenj a écrit :
velsatis63 je l'ai je vais la monter pour Dijon donc je pourrais donner mon ressenti ;-)

@oliveo9 y a moyen de faire un petit tour de manège à Dijon ? ^_^

oui merci je veux bien

Vivaldi40 · Messagepar **Vivaldi40** » jeu. 3 mars 2016 11:24

Hey au plaisir de se croiser aussi à Dijon le 20 :-)

olievo9 · Messagepar **olievo9** » lun. 21 mars 2016 22:10

sortis dijon avec rsteam le 20/03/2016

"un peu trop de monde en piste à mon gout"

Très bonne journée pour les rencontres "Forum" avec chubol , régis et tony !!!

Moins bonne nouvelle par contre pour l'auto , les ressorts en 90n/m font sautillé la voiture à l' avant donc retour en arrière avec les 75 n/m

résultat journée roulage merdique pour ma part

( la première sur un an )

Touzery olivier ( Touzery competition TTE ) était présent dans ma petite troupe , du coup j'en ai profité pour lui passé le volant et avoir son ressenti .

Verdict sans appel :

-ressort avant à repasser en 75n/m
-remettre les jantes en 17 pouces
-les plaquettes avant en rc6e , il serait plus sur du PFC pour gagner du mordant.

et pour finir la barre de torsion arrière est une évolution positive .

"" Pour l' occasion j'avais ramené des slicks yoko 005 neufs pour l' après midi , c'est vraiment le top

""

et une photo de ma petite femme "qualité portable" avec yannick dans les starting block

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » lun. 21 mars 2016 22:19

Eh bin vous vous êtes bien gaver les gars

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 22 mars 2016 08:03

Superbe journée, oui

Je pense que de passer le volant à un habitué c'est une très bonne chose.
Nous "les poireaux", on tâtonne avec les réglages, là où un habitué va droit au but.

N'empêche que ton idée de passer des ressorts de 90, je trouvais ça bien aussi.
Je regarde de temps en temps les réglages des Leon supercopa MK2 2009 (puisque rapport poids/puissance comparable: traction, 2l turbo, 300Cv, répartition av/ar à 65/35, 1130kg) et les Leon ont bien du 90 à l'avant.

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mar. 22 mars 2016 09:22

Ouep mais le passage en 90N/m implique un changement du tarage hydro en détente sinon elle va être trop "ressort" et tu perdras le contact de la piste par moment (ça peut-être gênant

)
Sympa ta grid supercopa Yannick!

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 22 mars 2016 09:44

Alain_K a écrit :Ouep mais le passage en 90N/m implique un changement du tarage hydro en détente sinon elle va être trop "ressort" et tu perdras le contact de la piste par moment (ça peut-être gênant )
Sympa ta grid supercopa Yannick!

J'ai les docs techniques des Leon, c'est peut être une bonne base pour avancer.
Mais y'a mieux qu'une simple base

c'est les réglages à Toni ! Avec 1'33 à Dijon, y'a forcément des réglages à prendre...

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 22 mars 2016 13:36

Euh...

Quel est l'intérêt de repasser en 17" Olivier

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mar. 22 mars 2016 20:16

Concernant les ressorts sur le papier en logique ça le fait , mais sur le terrain pour ma part ça le fait pas .

J' étais passé directement chez eurofac avec les amortisseurs et mes calculs , leurs conseils sur les combinés cup était de toucher uniquement au ressort mais pas l' hydro ( un peu bizzare , mais bon je ne suis pas spécialiste bilstein alors je n'ai pas creusé plus loin).
Donc au final , vu que la "saison" va redémarrer je vais pas me prendre la tête je re-claque les ressorts cup , une géo et roule !!

Après pour le 18 pouces , je vais suivre les conseils de Touzery car pour lui elle est trop haute , ce qui engendre pas nécessairement du bon dans le comportement de l'auto ( roue en diamètre 650 mm + les amortisseurs remontés de presque 30mm pour que ça passe dans les intérieur d'ailes ).

Et puis maintenant au final , j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mar. 22 mars 2016 20:55

olievo9 a écrit : (…) j'aimerais bien commencé à me servir de mon chronos

Excelllent

Et puis en 17 ça va tirer plus court

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